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3D打印技术参考注意到，西空智造将在 TCT亚洲展发布多项3D打印技术最新创新成果，涉及电子束点打印技术、 “全制造流程数据库系统 ”以及锻打印技术典型应用。
➡️电子束点打印技术
点打印/点熔化是电子束3D打印技术的最新发展，它改变了传统的由线到面再到体的增材制造模式，而是利用电磁线圈来实现电子束的微秒级跳转和定点驻留，以此能够在粉末上实现数千个微小熔池，以此形成微熔池阵列进而实现整体成形。
西空智造指出，点打印的每个熔池的参数都可以单独控制，这为材料的组织调控和高表面质量制造创造了条件。事实上也确实如此，微熔池的单独控制能控制晶粒生长方向，如实现柱状晶到等轴晶的转变；同时，点打印的零件粗糙度能降至10微米以内，这是对传统电子束3D打印的表面质量的极大提升。除此之外，点打印技术还改善了高反射和易开裂材料的成形质量。
西空智造点打印技术制造的铜线圈
本届TCT亚洲展，西空智造将首次公开展示多点并行熔化与高速偏转系统，该系统进一步提高了制造效率；其次是能够“边打印、边感知、边修正”的智能化热平衡控制传感系统，这意味着3D打印过程中的工艺参数能够自适应调控，这是国内金属3D打印技术的重要进展。
西空智造指出，其电子束点打印装备核心部件均实现了自主化，已经构建起了覆盖 难焊、高温合金、难熔金属及梯度复合材料在内的标准化工艺包。
➡️“全制造流程数据库系统 ”
本届展会，西空智造还将发布“ 全制造流程数据库系统”，该系统是其与西交大共同研发，围绕 “设备‑材料‑工艺‑过程‑质量”五大环节，整合了各个流程中的重要数据，涉及11类工艺属性数据。7类过程监控数据和10类质量评价参数，对3D打印零件质量追溯以及科研都能提供重要帮助。
这应当是国内首个公共的金属3D打印数据平台，对于促进技术交流、成果转化、智能化生产都能提供重要帮助。
➡️锻打印技术最新案例成果
西空智造锻打印技术已在航空航天领域获得广泛关注，采用该技术3D打印的航空涡扇发动机于2025年试车成功。在本届TCT亚洲展，该公司将展出 航空发动机与火箭发动机关键零部件等典型案例。
第一个案例是航空发动机燃烧室，采用 GH3625高温合金3D打印，尺寸为Ф400*300mm。该产品内部设计了复杂的内腔与冷却结构，如气膜冷却阵列、辐条式加强筋等。其采用采用锻打印技术一体成形， 体现出3D打印技术复杂结构制造能力；由于逐层引入了冲击强化，产品的疲劳强度得以提升，有助于保障飞行器在长期飞行中不易产生疲劳裂纹。
第二个案例为液体火箭发动机燃烧室壳体，同样采用GH3625高温合金3D打印，尺寸为Ф300*500mm。零件内部设计了复杂的流道与筋板结构，如螺旋上升流道、放射状筋板等。其通过锻打印技术一体精密成形，使燃烧室能获得高效的再生冷却能力同时兼具优异的综合力学性能，确保火箭在极端环境下可靠服役。
这两个案例均体现出锻打印技术对航空航天快速迭代、与高性能制造的适配性，它在传达锻打印技术可以让航空发动机“飞得更久”，也可以让火箭发动机“冲得更稳”的理念。
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