在土建工程造价中,钢筋混凝土结构的钢筋成本占比高达20%~30%。提高钢筋利用率、减少钢筋浪费,是项目降本增效的关键。
钢筋损耗率是衡量项目管理水平的重要指标。各地定额中钢筋损耗率通常为2%~2.5%,若通过精细化管理将损耗率降低至1%~1.5%,创效价值就十分显著。以1万吨钢筋用量的项目为例,可减少废料约100吨,以2026年市场价3800元/吨、废料回收价2100元/吨进行测算,增效可达17万元。
下文结合某大型项目成功实践,从制定管控办法、过程管理、技术应用三个维度,详细阐述钢筋余料全流程利用的方案。
01制定项目短料管控办法
根据本项目图纸、项目特点,结合实际情况,要求钢筋分包单位严格落实短料使用,制定了本项目的短料管控办法。如发现不符合要求的情况将对钢筋分包单位实行警告、罚款等措施。
钢筋短料管控办法
为了强化公司钢筋废料精细化管理,提升项目钢筋内控管理措施,确保有效落实到项目生产实践中,提高项目钢筋使用率,节约项目成本,制定本钢筋短料管控办法。
现阶段存在主要问题
钢筋后台:2~3m不同直径钢筋堆积较多,钢筋废料池钢筋长度过长。
- 施工现场:板马凳筋直径较大,稳定但在一定程度上等于浪费。部分板筋伸入支座过长,对于柱子封边钢筋,锚固长度从梁底算起,现场下料长度过长。
- 现场柱、梁箍筋有部分剩余,存在一定锈蚀,箍筋下料时把控下料根数,避免箍筋剩余又不能为其他柱和梁使用。
- 现场钢筋搭接长度、板筋锚入梁内钢筋偏长。
制定钢筋废料处理标准
- 直径φ6及以上的钢筋,凡长度达到30cm的,严禁作为废料丢入废料池。
- 未使用仅有些生锈的拉钩、箍筋不能丢入废料池。
- 直径不小于φ16且长于60cm的钢筋必须使用套筒进行连接后使用。
- φ12和φ14的钢筋不短于30cm的,必须码放成堆。
钢筋分类处理措施
现场建立5个钢筋余料码放处,置于钢筋加工棚西侧,结合本项目图纸采取如下措施:
- φ6,φ8,φ10钢筋长度在20~30cm用于制作拉钩、较薄板的马凳筋。
- φ12,φ14较短的钢筋用于措施筋(如马凳筋、顶模棍、后浇带侧模支撑筋)。
02过程管理及技术应用
合理设置钢筋接头,充分利用短钢筋料头
- 合理布置框架梁、框架柱钢筋接头,减少钢筋短头的产生。根据18G901-1,在框架梁净跨的边1/4区段内可以设置接头。框架柱的箍筋加密区高度和楼层以上第一个接头的高度一致,在加密区内不得设置接头。这样有利于保持钢筋长短一致,减少因接头不对齐而切割钢筋,导致短头的产生。
- 充分利用后台钢筋加工截断下来的钢筋短头。超过1m的用来做马镫横杆,小于50cm用来做马镫支架。
- 80cm到110cm钢筋用来做柱子钢筋定位箍。
- 本工程墙体厚大多为40cm,根据实际需要,5cm~50cm钢筋用来做双F卡。41cm~50cm的钢筋,统一做成40cm的钢筋条,用作双F卡的横杆。5cm
- 可将φ16~φ20、长50cm~70cm左右的钢筋短头,用来制作地锚。
- 小于φ16的钢筋短头,可以在构造柱、圈梁等二次结构中得到充分利用。
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图1:现场设置短料分类码放标识牌,明确各类短料的主要使用范围
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图2、3:钢筋料头制作马凳筋
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图4、5:钢筋调直后再次利用
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图6:料头焊接后再利用
- 根据连接规范钢筋机械连接接头一级可以在任意部位,减少对接头连接位置的限制(尤其是二排筋等次要部位),从而降低由于接头位置限制所形成的钢筋浪费。通过策划实施,针对项目下料过程中产生的短料,实现短料的连接接长使用。
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图7:钢筋短料分类码放
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图8:钢筋短料通过机械连接接长备用
废旧钢筋的二次利用
- 废旧剩料吊回加工场后,进行分类分拣后重新使用或改为拉钩或加工成马镫,对于小于300mm不能使用的钢筋才放入废料池内处理。
- 实际现场施工过程中因箍筋翻样失误或因图纸变更而产生作废箍筋,可以改为拉勾等二次利用。
- 可用作措施钢筋,如定位钢筋,固定线盒钢筋。
- 余料机械连接成管桩桩芯钢筋使用。
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图9:桩承台钢筋笼
总结建议
为系统化推进钢筋余料利用,建议在项目开工前编制《钢筋短料管控办法》方案,明确以下内容:
- 废料界定标准:例如小于20cm或小于某倍直径(如12d)的钢筋视为废料;但需结合项目实际情况动态调整。
- 利用清单:列出所有可利用短料的构件清单(如马凳、梯子筋、定位筋、预埋件锚脚等),并附加工图。
- 责任分工:明确谁负责收集、分类、判定、发放、考核,落实到人。
- 培训交底:对钢筋班组、施工员进行专项交底,确保人人知晓短料价值与操作方法。
- 过程记录:建立短料入库、出库台账,做到数据可追溯。
通过以上措施,项目通常可将钢筋损耗率控制在1%~1.5%以内,远低于定额损耗,为项目创造可观的利润空间。
最后强调:钢筋余料利用必须在保证工程质量和安全的前提下进行。所有焊接、机械连接等操作,均需严格遵守国家现行规范及设计图纸要求,并履行相关审批手续。只有将技术与经济相结合,才能实现真正的“创效”。
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