中国电建开始享受节奏了

　　作者| 方乔

　　编辑| 汪戈伐

　　3月以来，中国电建接连披露三笔海外重大合同：阿联酋光储EPC约139.62亿元，黑山公路约56.36亿元，印尼镍矿开采约54.56亿元，三笔合计超250亿元，平均不到两天落一单。

　　最后一单公告当天，股价开盘数分钟即封涨停，报7.19元，七个交易日内股价已累计大幅走高。

　　这种节奏，放在中国电建过去的出海历史里并不多见。如果把时间轴再拉长，2025年全年公司境外新签合同额达2863.15亿元，同比增长近28%；进入2026年，1月份首次披露重大合同便涵盖哈萨克斯坦和老挝两个项目，金额合计约155.89亿元。

　　频率在加快，区域在扩展，项目类型也在变宽。从电站到公路，从矿山到康养城，很难用单一逻辑来描述这批合同。但有一条线索贯穿其中：国内基建需求收缩的背景下，海外市场正在从备选项变成支柱。

　　这种转变不是一夜之间发生的，而是在过去两三年里，随着每一笔境外合同的落地，逐渐变得清晰。

　　把3月这三笔合同并排来看，会发现它们指向的是三条截然不同的赛道。

　　阿布扎比这个项目体量最大、关注度最高。项目配置2.1GW光伏与7.75GWh储能，由中国电建阿布扎比分公司联合旗下华东勘测设计研究院共同承接，业主是阿联酋国家能源公司Masdar。

　　值得注意的是，这并非中国电建在阿联酋的第一单，公司此前已参与承建配置5.2GW光伏和19GWh储能的全天候供电项目，阿菲夫光伏项目（合计约117.19亿元）也在2025年落袋。

　　密集布局的背后，是海湾国家对于“稳定绿电”的需求在提速。挪威船级社（DNV）预测，到2040年后中东电力增量的主要来源将是数据中心和绿氢生产，两者对连续供电的要求远比居民用电苛刻，光伏单独上已经不够用了。

　　在这一背景下，中国电建承接的不只是施工任务，而是要交付一套能持续稳定运转的供电系统，项目难度和技术门槛都比单纯建电站更高。

　　印尼镍矿这笔合同走的是另一条路，项目位于东南苏拉威西省北科纳威县，矿区面积1597公顷，探明储量超5000万吨，背后的产业逻辑是新能源电池供应链。

　　磐石资源是项目控股方，注册于香港，华友钴业持有参股权益，通过股权合作锁定原料来源。水电十局是实际施工主体，此前已在印尼参与TAS、STS、KKU等多个镍矿项目，属于同一队伍在熟悉地盘上接连开工。

　　黑山高速公路项目则代表着另一类传统强项，基础设施EPC。马特舍沃至安德里耶维察段全程设计施工总承包，工期五年，金额约56.36亿元。这条路线中国电建并不陌生，其在巴尔干地区已有多年工程积累。

　　三条赛道叠加，勾勒出一个更宽的出海轮廓：能源转型项目、资源开发配套、传统基础设施，各找各的落脚点。

　　签单热闹，但财务数据揭示的是另一面。先看新签数据的结构性分化，2026年头两个月，公司整体新签合同额1478.93亿元，同比回落超两成，国内新签合同额降幅更接近三成，至1070.05亿元。

　　海外新签合同额408.88亿元，同比增长近两成，成为对冲国内下滑的主要来源。两组数字叠在一起，说明海外已不只是增量，某种程度上是在填国内留下的缺口。

　　利润端的压力持续时间更长，2023年至2024年，公司营收连续增长，分别达6088.75亿元和6336.85亿元，但归母净利润从129.49亿元下滑至120.15亿元。2025年前三季度，营收同比仍在增长，净利润却同比下降近15%至74.74亿元。

　　收入规模撑得住，利润却没跟上，新签合同金额屡创新高，盈利能力却持续承压，这个矛盾短期内看不到明确的化解路径。

　　海外合同能否改善盈利，也不是板上钉钉的事。阿布扎比项目质保期仅24个月，储能系统在沙漠极端气候下的长期衰减与运维成本，将在质保期后才真正显现。

　　印尼矿山项目中，本地化要求与资源国政策环境历来是工程成本的隐性变量，东南亚多个国家近年对外资矿业项目的监管态度持续收紧，施工过程中的合规摩擦很难提前全部算进去。

　　出海的逻辑说得通，但落地过程里藏着很多变量。大单签下来只是起点，能转化成真实利润，才是验收标准。

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