湖北
2025年10月1日起正式实施的助贷新规，明确将贷款年化利率红线划定在24%以内，旨在规范互联网贷款业务、保护金融消费者权益。然而，新经济IPO近日发现，两轮电动车头部企业九号公司旗下的“九号租车”平台，却以“租满即送”之名行分期购车之实，其综合年化利率竟高达144.77%，远超监管红线。这一“变相放贷”的操作，是否在打金融监管的擦边球？
近日，新经济IPO注意到，两轮电动车巨头——九号公司旗下的九号租车，面向消费者推出了“租满即送”（以租代购）和“骑行租车”两种租车业务。
其中，“租满即送”更像是分期购车，为了吸引用户租车，九号租车方案多样，车辆类型包括：新车（含电池）、旧车（含电池）、新车（不含电池）、旧车（不含电池）。事实上，以前在九号线上、线下购买新车，均无法购买不含电池车辆，但九号租车却推出不含电池租车方案，显然考虑到骑手（外卖、快递等）普遍采用换电方案。
这是否说明，九号租车-租满即送的主要目标客户是骑手？毕竟，普通消费者购买两轮电动车，过往没有分期的习惯，也没有分期的必要。
小编尝试在九号租车挑选一辆“Fz MIX 2025”，车辆类型为新车（含电池），租车方案为12期，每期679.89元/月，租完12期买断价格为0.07元（租满即送）。
百科资料显示，九号Fz MIX 2025是九号公司于2025年推出的智能电动自行车，2025年4月18日开启预约，4月26日正式上市，首发价3899元。根据九号公司的销售规则，线下门店加收300元服务费。这也意味着，九号Fz MIX 2025的落地价为4199元。
从九号租车的商业模式来看，上述租车方案为“租满即送”，但站在消费者角度来说，租满即送实为“分期购车”。从这个角度来说，上述分期购车的综合年化利率为144.77%。根据《民法典》及相关司法解释，超过合同成立时一年期贷款市场报价利率（LPR）四倍的利息部分不受法律保护。以目前LPR计算，这一利率远超法定上限。
注：最新一年期LPR利率为3.0%，4倍LPR利率为12.0%。
新经济IPO注意到，九号租车小程序披露的《电动车租赁服务协议》显示，九号租车平台由杭州九号发现科技有限公司（简称“九号发现”）运营。工商资料显示，九号发现成立于2018-04-12，注册资本1000万元，法定代表人何飞龙，股东为纳恩博（北京）科技有限公司（简称“九号公司”）。
公开资料显示，九号公司（689009.SH）是一家专注于智能短交通和服务类机器人领域的创新企业，成立于2012年，总部位于北京。公司旗下拥有Ninebot九号和Segway赛格威两大品牌。2020年10月29日，九号公司在科创板成功上市，成为中国境内上市企业中“VIE+CDR第一股”。
2022年7月5日，九号公司正式宣布易烊千玺成为旗下创新时尚出行品牌——Ninebot九号（简称“九号”）品牌全球代言人。
根据奥维云网（AVC）发布的2025年度电动两轮车内销数据，全年中国市场内销量达到5876.7万台，同比增长16.6%。其中，九号以6.9%的份额位列第四，同比提升1.8个百分点，成为增长最快的主流品牌之一。据此计算，2025年，九号两轮电动车的销量为405.49万台。
2026年1月，中国两轮电动车内销量为345.7万台，九号以12.7%的市场份额排名第三。2026年2月，中国两轮电动车内销量为298.8万台，九号以9.3%的市场份额排名第四。据此计算，今年1月、2月，九号两轮电动车的销量分别为43.90万台、27.79万台。
另据央广网报道，2026年1月24日，九号智能两轮电动车迎来重要发展里程碑——国内累计出货量正式突破1000万台。
一边是出货量突破千万台的行业高光，一边是以“租”为名的高息“分期购”，九号公司在资本市场的光环之下，是否正在通过监管盲区向骑手群体变相放贷？在助贷新规已明确利率红线的背景下，九号租车的“租满即送”模式是否涉嫌违规，仍有待监管部门进一步厘清。
对于依赖两轮电动车谋生的骑手而言，这辆“租来的车”，究竟是代步工具，还是新的债务陷阱？
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