2月MPV深度盘点，市场预冷格局生变，自主品牌与新能源车型成主流

由于春节假期和消费淡季等多重因素影响，国内MPV市场整体表现较为低迷，销量榜前十名车型中甚至无一款突破6000辆，头部车型销量也普遍环比下滑，但从前十名排名表现来看，自主高端与新能源车型强势崛起，而传统合资MPV的市场份额持续被挤压，接下来我们就来看看前十名车型的销量表现吧。

NO.1 丰田赛那

2月销量：5086辆

丰田赛那以5086辆的销量表现位居榜首，成为本月唯一销量破5000的MPV车型。赛那凭借丰田品牌的可靠口碑、成熟的混动系统和宽敞实用的空间布局，契合了多孩家庭的出行需求。即便在市场整体遇冷的环境下，丰田赛那依然展现出较强的稳定性，同时低油耗、高保值率的优势，让它在众多竞品中脱颖而出，坐稳了家用MPV市场的核心位置。

NO.2 魏牌高山

2月销量：4369辆

魏牌高山以4369辆的销量位列第二，作为自主高端MPV的代表，高山延续了此前的强势表现。该车定位高端家用与商务两用，主打豪华舒适与智能配置，车内用料考究，座椅功能丰富，同时搭载了魏派的插混动力系统，兼顾了性能与经济性。在自主高端MPV崛起的浪潮中，高山凭借均衡的产品力，成功打破了合资品牌对高端MPV市场的长期垄断，成为国产MPV对抗合资的核心力量。

NO.3 星光730

2月销量：3614辆

五菱星光（参数丨图片）730以3614辆的销量排名第三，是榜单中唯一的入门级MPV车型。该车主打7万—10万的亲民价位，灵活的空间布局以及燃油与插混双版本的选择，覆盖了不同需求的家用用户。在市场整体下滑的背景下，星光730依然稳住了销量，成为入门MPV市场的销量支柱，也体现出亲民价位MPV在市场中的稳定需求。

NO.4 岚图梦想家

2月销量：3515辆

岚图梦想家PHEV以3515辆的销量位居第四，作为新能源MPV的代表车型，梦想家PHEV凭借插混技术，兼顾长途续航与短途纯电出行的经济性。该车定位中高端，整车空间宽敞且配置丰富，可支持家用与商务场景需求，在新能源MPV市场中积累了良好口碑。值得一提的是，岚图梦想家在2月销量环比小幅增长，展现出新能源MPV在市场中的增长潜力。

NO.5 腾势D9 DM

2月销量：2706辆

腾势D9 DM以2706辆的销量排名第五，作为比亚迪旗下高端MPV，腾势D9 DM依托比亚迪成熟的DM混动技术，在动力、油耗与空间方面均有出色表现。该车主打商务家用定位，配置豪华且舒适性突出，在高端MPV市场是一款热门车型。2月销量虽有回落，但仍保持在自主高端MPV第一梯队。

NO.6 传祺M8

2月销量：2404辆

传祺M8以2404辆的销量位列第六，作为自主中高端MPV的常青树，传祺M8凭借均衡的产品力、大气的外观设计以及丰富的配置，长期占据20万级MPV市场的主流位置。该车兼顾家用与商务需求，保持了较强的空间实用性。传祺M8在2月销量虽受市场大环境影响有所下滑，但依然是自主MPV阵营中的稳定力量。

NO.7 别克至境世家

2月销量：1984辆

别克至境世家以1984辆的销量排名第七，作为别克旗下高端MPV车型，至境世家主打豪华商务定位，凭借别克品牌在商务MPV市场的长期口碑，以及舒适的驾乘体验与高端配置，吸引了商务用户群体。在别克GL8系列整体销量下滑的背景下，至境世家凭借差异化定位，稳住了部分高端商务市场份额，成为别克MPV阵营中的重要补充。

NO.8 别克GL8燃油版

2月销量：1794辆

别克GL8燃油版以1794辆的成绩位居第八，作为曾经的MPV“神车”，别克GL8长期垄断商务MPV市场，加价提车曾是常态。但随着自主高端MPV与新能源MPV的崛起，别克GL8的市场统治力大幅下滑，2月销量较往期出现较大回落。尽管如此，别克GL8凭借多年积累的商务口碑与成熟的产品体系，依然是商务接待场景的重要选择，但其市场份额被不断蚕食已是不争的事实。

NO.9 小鹏X9

2月销量：1720辆

小鹏X9以1720辆的销量排名第九，作为新势力MPV的代表，小鹏X9凭借年轻化设计与丰富的智能化配置，以及灵活的空间布局，吸引了年轻家庭与科技爱好者。该车定位科技型MPV，在智能化方面有较强优势，整车2月销量保持稳定，展现出新势力品牌在MPV市场的突破与潜力。

NO.10 别克GL8 PHEV

2月销量：1712辆

别克GL8 PHEV以1712辆的销量位列第十，作为别克GL8的插电混动版本，该车试图通过新能源技术转型来应对市场变化。整车保留了GL8经典的空间灵活性与商务属性，同时通过插混动力提升了经济性，但在自主新能源MPV的强势竞争下，其整体销量表现不及预期，说明目前市场接受度仍需时间验证。

整体来看，2026年2月MPV市场呈现出三大特征，一是市场整体遇冷，头部车型销量普遍下滑。二是自主MPV全面崛起，魏牌高山、岚图梦想家等车型占据榜单半壁江山，打破合资品牌垄断。三是新能源成主流，榜单前十中新能源车型占比超半数，成为市场增长的核心动力。放眼未来，随着自主技术的不断迭代与新能源渗透率的持续提升，MPV市场的竞争将更加激烈。