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网易汽车9月17日报道 近日，猛士与华为乾崑联合设计的X系列首款车型 —— 猛士X700内饰正式公开。作为主打轻户外泛越野场景、核心面向家庭用户的中大型五座SUV，新车在延续品牌硬派基因的同时，融合豪华材质、全场景智能交互与户外实用属性，依托华为全栈智能技术完成座舱、智驾与底盘的全面升级，并将于9月28日正式开启预售
雅境天成设计 智能与舒适双向突破
在内饰整体设计上，猛士 X700以平直简约的线条勾勒出硬朗的座舱基调，同时通过大面积软质包裹与木制饰板点缀，平衡了越野车型的力量感与家用场景的豪华质感。内饰提供晴川米、沧海杏等配色方案，可呈现不同的座舱气质，适配家庭用户的多元化审美需求。
细节工艺层面，仪表台上方的星环施罗德声学散射体是内饰点睛之笔，将声音扩散功能融入水晶般造型；下方的星芒钻切水晶旋钮采用29道切割工艺与21个立面设计，随光线流转呈现丰富光影效果，实现视觉、听觉、触觉的多重精致体验。
首发鸿蒙座舱6全场景跨域智能交互
智能交互是此次内饰公开的核心看点之一。猛士 X700首发搭载鸿蒙座舱 HarmonySpace 6，配备双15.6英寸华为智慧双联屏，拥有2.5K高清分辨率与1000nit高亮度，无论是视频播放还是导航信息显示，都能呈现清晰细腻的视觉效果。
新车还搭载行业首个全场景跨域交互座舱智能体 —— 小艺智能体，可打通导航、控车、聊天等多场景，用户无需逐条下达指令，即可在自然对话中完成车辆控制与导航设置，让车机交互更贴近日常交流习惯。配合新一代 HUAWEI XHUD 的74英寸超大画幅与 AR 实景领航功能，导航路线可贴合显示在真实路面上，有效减少驾驶员低头查看信息的频次，提升行车专注度。
音响系统方面，新车搭载拥有21个扬声器的 HUAWEI SOUND 全场景沉浸音响，构建7.1.4声道全景声三维包裹声场，为前后排乘客均带来沉浸式听觉体验。
零重力座椅 + 纯平空间 打造家庭移动休憩舱
座舱舒适性层面，新车配备躺平角度达127° 的双零重力女王（参数丨图片）座椅，靠背、坐垫与电动腿托支持一键联动，可贴合人体自然舒展姿态，均匀分散身体压力，适配午间小憩与长途休息等场景。前排座椅电动放倒后可秒变两张 “沙滩椅”，第二排座椅一键放平则可形成2.77立方米的纯平空间，配合2050mm 的超长纯平床身与947mm 的内部层高，打造出纯平二排露营空间，让车辆成为家庭出行的移动休憩站。
空间与实用性方面，全车共设置56个收纳位，包含26个改装接口，可满足手机、眼镜、纸巾等随身物品的分类收纳需求；850L 的超大后备箱最多可容纳10个20英寸行李箱，第二排放倒后，自行车、滑雪板等大件户外装备也可轻松装载。此外，新车还搭载野趣拓展台，配合220V 外接插座，停车打开尾门即可作为餐食准备、物品整理的操作台；7L 车载冷暖冰箱支持 - 10℃制冷，可在夏日出行时提供冰爽饮品，从乘坐空间到储物能力，再到户外场景拓展，全方位服务于家庭用户的多元出行需求。
雄魂美学进化 兼顾硬派与城市精致感
外观设计上，猛士 X700延续猛士家族 “雄魂美学” 并实现全新进化，整体采用经典方盒子造型，同时线条处理更为收敛圆润，兼顾硬派越野的力量感与城市出行的精致感。
前脸采用 “东方醒狮” 设计语言，狮吼式格栅经过两侧延展与收束处理，神态温润柔和又不失威仪；“天地纵横” 大灯采用贯穿式灯带搭配星点阵列，点亮后呈现星河视觉效果，横向拉伸了前脸的视觉宽度，可发光的猛士 Logo 镶嵌其中，辨识度突出。
车身侧面借鉴中国书法笔势逻辑，在标准方盒子轮廓的基础上，对棱角做了圆润过渡处理。半隐藏式门把手在提升车身一体感的同时保障使用安全，轮眉与侧裙配备黑色防刮套件，翼子板暗藏 M 纹理饰件，在硬派车身骨架之上增添了都市精致感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5035×1999×1910mm，轴距2920mm，定位中大型五座 SUV。
车尾采用 “天穹双曜” 尾灯设计，灯组纵向上扬收束，灯腔内借鉴越王勾践剑菱形暗纹工艺，细节精致。尾部还配备自定义情绪屏，支持自定义显示内容与社交互动，兼具可玩性与辨识度。车尾可选装外挂储物 “小背包” 或备胎，车顶支持行李架拓展，可适配不同的出行场景。
车身配色上，新车共提供林芝蓝、乌兰橙、格宗黑、墨石灰、昆仑白、荔波绿六款专属车色，命名均取自中国自然景观，与车型的户外定位相呼应。
搭载乾崑智驾ADS 5 覆盖公路与越野全场景
智能驾驶方面，猛士 X700搭载乾崑智驾 ADS 5，车顶搭载896线激光雷达，支持高速 NOA、城市 NOA、记忆泊车功能，同时配备非铺装路面 NCA 越野领航辅助，可在沙尘、逆光等恶劣环境下精准识别低矮障碍物。
此外，新车还搭载 HUAWEI XMC 乾崑数字底盘引擎，可实时动态调节悬架状态；座舱内置鸿蒙座舱6越野定制版，配备越野专属智能助手，支持生成户外路书与营地规划，为户外出行提供全流程智能支持。
插混/增程双动力 800V平台加持长续航
动力系统方面，猛士 X700提供插混版与增程版两种动力选择。其中插混版搭载1.5T 发动机，最大功率113kW，配备800V 高压平台，动力电池容量分别为51.46kWh 与68.10kWh，对应 CLTC 纯电续航里程分别为228km 与285km；增程版同样搭载1.5T 发动机，最大功率95kW，动力电池容量为51.46kWh，CLTC 纯电续航根据配置不同分为228km 与244km 两个版本。
承载式车身+双腔空悬 兼顾越野与城市舒适
底盘与操控层面，猛士 X700搭载行程150mm 的双腔空气悬架，最大离地间隙达328.8mm，接近角37.5°、离去角38.3°，涉水深度800mm，具备出色的越野通过能力。
与非承载式车身结构不同，新车采用的承载式车身结构可以在保留越野通过性的同时，提升日常驾驶的滤震质感、座舱静谧性与乘坐舒适性；在调校上，车身姿态控制与方向盘指向性均偏向城市 SUV 的精准舒适风格，兼顾户外越野与城市通勤的双重需求。
切入轻户外出行场景 后续表现值得期待
作为猛士与华为乾崑联合打造的 X 系列首款车型，猛士 X700跳出了传统硬派越野的单一属性，将豪华座舱、智能科技与户外实用属性深度融合，精准切入家庭用户的轻户外泛越野出行需求。
凭借猛士在越野领域的技术积淀，以及华为在智能座舱、智能驾驶与数字底盘领域的全栈能力，新车有望打破家用 SUV 与硬派越野之间的边界，为泛越野出行市场带来全新的产品体验。随着内饰信息的正式公开，猛士 X700的产品全貌进一步清晰，其后续的市场表现值得期待。
