Heesen Yachts50米全铝超艇“Sophia”项目正式下水（视频）

日前，荷兰超艇制造商Heesen Yachts在其位于荷兰奥斯（Oss）的船厂，为50米长的全铝超级游艇"Sophia"项目举行了正式的下水仪式。该项目是船厂第四艘50米级铝制半排水型游艇，由船厂内部的船舶工程与Omega Architects设计团队倾力打造。

走进游艇内部

该艇的内部空间约达324平方米，其全部构建工程均在Heesen位于温特斯韦克（Winterswijk）的专属家具细作工坊内完成，这是船厂垂直整合生产模式的一部分。将内部装修生产环节掌控在自己手中，使得船厂对这艘待售游艇的工艺水准、材料选择以及安装质量拥有了直接的管理权。

其设计遵循了一套现代配色方案，以鼠尾草绿、芥末黄点缀以及温暖的青铜色调为核心。这些色彩贯穿于游艇的起居空间，在室内各区域与周围的海景之间营造出一种宁静的视觉流动感。宽大的窗户将自然光线引入主甲板沙龙和宾客区域，进一步强化了与外部大海的联系。

主要的外部社交区域之一位于主甲板尾部，此处设有一个浅水池，池中摆放着仿佛漂浮在水面上的日光浴躺椅，正对地平线。该空间既是放松身心的区域，也是船艉的一个视觉焦点。

船上设有五间特等舱，可容纳最多12位宾客。典型的布局包括一间位于主甲板的主人套房，以及位于下层甲板的客舱，这种设计既能满足私人巡航的需求，也适合长时间的船上生活。

250平方米户外甲板空间，尽享露天生活

外部提供了约250平方米的户外生活空间，分布在多层甲板之上。布局优先考虑了开放式休闲区域，这些区域既适合在锚泊时放松，也能在航行中舒适地使用。

海滩俱乐部是游艇设计的关键部分。它被构建为一个以活动为中心的枢纽，设有专门存放摩托艇、冲浪板和陆地探索自行车的存储空间，并直接通向一个可折叠的游泳平台，让宾客与海水亲密接触。这种布局将船艉变成了一个实用的水上运动和岸上短途旅行的出发点。

上方日光浴甲板被设计为一个社交聚集空间，配有座位、日光浴垫以及一套可调节的挡风系统。滑动门式的挡风装置使宾客即使在游艇高速航行时也能舒适地使用该甲板。

这艘待售机动游艇的外观采用了阿克苏诺贝尔旗下船舶涂料品牌Awlgrip调配的独具特色的"耳语灰"（Whisper Grey）涂装方案，赋予了游艇现代而低调的外观。

高速性能，辅以更佳的船体效率

性能是这艘铝制游艇设计的核心要素。该艇基于一个经过改良的、带有凹槽式螺旋桨隧道的硬棱边半排水型船体建造，这一构型由Heesen的船舶工程团队开发，旨在提升速度和效率。

据船厂称，与同尺寸范围内的先前设计相比，这种船体形式的效率提升了12%。这一增益意味着更低的燃油消耗，以及航行时更低的噪音水平。

Heesen设计与开发工程总监Peter van der Zanden解释说，船舶工程工作是实现项目目标的核心。他指出，效率的提升不仅降低了运营成本，还带来了更安静的运行和更佳的巡航舒适度。该艇的总吨位控制在500GT以下，为499 GT，并符合国际海事组织（IMO）Tier III排放标准。

该艇现正通过Heesen对外出售，当前要价为4790万欧元。

这艘游艇于3月14日在Heesen奥斯船厂下水后，将进入最后的调试阶段。工程师们将完成系统测试，随后该游艇将在北海开始海上试航。交付计划定于2026年6月，届时游艇将正好赶上地中海夏季巡航季投入使用。

探秘Heesen的订单簿

"Ceres"项目

据悉，Heesen目前有9艘游艇正在建造中或已接到订单。“Sophia”项目之后，是几艘规模显著更大的在建项目，这体现了该船厂在尺寸、速度和布局方面的更广泛产品线。其中最大的是60.4米长的钢制排水型游艇"Ceres"项目，预计于2029年交付，该总吨位为1,060GT、设有六间客舱，可在13节航速下实现4,500海里的续航里程。

"Evita"项目

"Setteesettanta"项目

紧随其后的是57米长的"Setteesettanta"项目，这是一艘计划于2026年交付的全定制铝合金游艇，以其四层甲板布局、920GT内部容积、私人主甲板和船艉4米长的无边泳池而引人注目。同样在建的还有56.7米长的"Evita"项目，预计于2027年交付，其特点是拥有22节的更高航速、780GT的内部空间，并在主甲板尾部设有一个泳池，而非传统的海滩俱乐部。