张兴海的研发深耕与赛力斯的增长飞轮

作者 | 晓芸 编辑 | 闪电

美编 | 倩倩 审核 | 颂文

时值“十五五”开局与全国两会召开，全国政协常委、全国工商联副主席、赛力斯集团董事长张兴海，立足产业实践与履职责任，再次为中国新能源汽车高质量发展建言献策。

在人民网《对话企业家》两会特别节目中，他质朴而坚定地表示：“汽车强国要直面挑战，车企要加大研发投入，解决‘卡脖子’问题，比技术、比产品、比安全，把车做好，真正提升产品价值。”

当前，中国新能源汽车已从普及增长进入价值竞争、技术决胜的深水区，以持续研发筑牢核心竞争力，以技术创新转化用户价值，成为破局关键。

技术投入持续反哺产品升维，让赛力斯的增长飞轮转得越来越快。2025年，赛力斯交出一份亮眼成绩：全年新能源汽车销量超47万辆，并连续两年实现盈利，完成了商业正向循环。

在张兴海的带领下，赛力斯长期坚持高强度研发投入，以技术突破驱动产品升级，以新质生产力构建竞争优势，在全球市场竞争中稳步前行。

长期主义下的研发坚守：

从弹簧厂到

智能车企的进阶

以技术立身、以实业为本的信念，是张兴海深耕汽车产业三十余载，一以贯之的坚守与行动准则。

从弹簧厂，成长为智能电动车巨头；从昔日微车领域的领军者，到全国首家“A+H”股两地上市的豪华新能源车企；从不被看好的跨界合作，到走出一条“整车+智能”深度融合的行业新路。

三次挑战的背后，是张兴海“变与不变”的战略智慧，市场可迭代，但“扎根实业、长期主义”的根基从未动摇。

无论市场如何“内卷”，唯有跳出短期博弈，紧跟国家战略、深耕能力，才能穿越周期。

在他的掌舵下，赛力斯研发投入逐年递增，在高端智能电动汽车上累计研发投入突破300亿元，研发人员占比超过1/3。

“十四五”期间，赛力斯将高强度研发投入转化为可感知、可体验的产品价值，魔方技术平台2.0、全新一代超级增程系统、智能安全体系等核心技术相继落地。

赛力斯还正以数智化筑牢制造底座，一边深化“产业大脑+未来工厂”建设，另一边推进“人工智能+”产业化落地，以“高安全、高可靠、高性能、高品质、高价值”的标准锚定高端价值，更以“AI+汽车”的前瞻布局，推动汽车从交通工具向智能移动空间跨越。

这份坚持扎根实业、紧跟国家战略的长期主义，在新能源产业高速发展的时代浪潮中，结出了丰硕成果。

当前中国汽车产业已连续17年领跑全球，2025年汽车产销双双突破3450万辆，其中新能源汽车产销超1640万辆、出口261.5万辆，成为驱动产业升级与全球化增长的核心引擎。

身处行业变革主航道，赛力斯同步实现规模与质量双提升。2025年公司新能源汽车累计销量达47.2万辆，经营质效稳步向好；问界系列仅用46个月就达成100万辆整车下线里程碑，创下高端新能源品牌快速成长新纪录。

其中问界M9累计交付突破28万辆，连续21个月位居50万元级豪华新能源车型销量榜首，以技术与产品实力打破外资品牌对高端市场的长期垄断，重塑中国豪华汽车价值标杆。

企业发展也迎来里程碑式突破，赛力斯不仅连续两年实现稳健盈利，构建起健康可持续的商业循环，更成功完成“A+H”股两地上市，用扎实业绩印证了张兴海长期主义、技术立身与实业深耕的长期价值。

张兴海与用户在一起，

问界跃过“100万”

中国新能源为何崛起？

张兴海曾用“三个离不开”说明：“离不开国家对新能源汽车产业政策的支持和市场化的资本参与，离不开广大用户对国产品牌、对新能源汽车的支持和喜爱，离不开汽车全产业链企业孜孜不倦的追求。”

而支撑企业接住这些支持的核心，始终是他刻在心里的信念：“用户安全是公司生命，用户自豪是公司价值。”

在各种公开场合，他反复强调：“从用户中来，到研发中去，再交到用户手里。”这话不是空谈。

为了精准把握用户需求，张兴海走遍全国倾听声音。今年春节，他驱车35小时、跨越2000多公里深入重庆区县，既做新车路测，也调研乡村振兴，更真切感受用户在不同场景下的用车需求。

在全国问界用户中心，他常和用户面对面坐下来，把辅助驾驶、服务体验、安全这些大家最关心的话题聊透；他也不搞单纯的性价比，而是把用户场景和痛点，实实在在转化为产品迭代、服务升级、安全提升的具体行动。

这份始终以用户为中心的坚守，让赛力斯在激烈的市场竞争中牢牢站稳脚跟。

即便迎来第100万辆整车下线的里程碑时刻，张兴海依旧保持清醒。他始终坚信，唯有坚持与用户在一起、与产业链伙伴在一起，通过深度跨界融合，才能以最快速度实现百万辆跨越。

这种将用户需求深度融入研发的模式，让赛力斯的产品真正实现了价值提升：《2025下半年新能源汽车品牌健康研究报告》中，问界拿下品牌净推荐值（NPS）、品牌发展信心指数、30万元以上品牌百人青睐指数三项第一，更是高端汽车市场中唯一连续三次品牌发展信心指数第一的品牌。

研发驱动的产业协同：

从自身做强到行业共进

从长期主义产业深耕，到以用户为中心的市场坚守，张兴海带领赛力斯始终与国家汽车产业战略同频共振。他深知，汽车强国并非孤军奋战，唯有开放协同、生态共荣，才能推动中国汽车整体跃升。

赛力斯以跨界融合打破边界、以链主责任带动集群，既实现自身高质量发展，更助力重庆与全国新能源汽车产业加速升级。

赛力斯率先开创整车制造与ICT科技跨界融合的行业新模式。2021年与华为达成深度合作，联合打造问界品牌，在技术研发、产品定义、品牌共建、渠道生态上全面协同。

赛力斯聚焦整车平台、底盘架构、精益制造、品控安全等核心长板，华为赋能智能座舱、智能驾驶、车云协同等全栈技术，双方优势互补、高效协同，并联动全球优质供应链，构建起技术共研、产品共创、生态共赢的产业体系。

作为新能源汽车产业“链主”，赛力斯以全链条协同带动上下游集群发展。企业立足重庆，持续吸引电池、电驱、智能化等核心配套企业集聚，助力建设世界级智能网联新能源汽车产业集群。

赛力斯以自身为案例，其超级工厂创新打造的“厂中厂”模式，将核心供应商直连园区，通过高效物流实现零部件即时配送，大幅缩短响应周期、降低流通成本；推动上下游联合设计、同步研发、共造品质，精简供应链层级、提升整体效率与稳定性，实现主机厂与供应商价值共创。

面向智能电动新时代，张兴海带领赛力斯，正在以AI驱动产业数字化升级，打造产业大脑，打通创新链、产业链、资金链、人才链，推动全生态高效协同与体系化作战，以新质生产力重构产业竞争力。

当前中国新能源汽车已连续多年全球领跑，赛力斯以开放协同、技术赋能、生态共建的实践，走出了“从独善其身到兼济行业”的高质量路径。

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