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Guinness World Records
近日，吉尼斯世界纪录正式确认了一项来自中国的全新纪录： 2026年2月11日，在江苏昆山体育中心体育馆内，一架纸飞机在空中划出轻盈弧线，其滞空时间的秒表最终定格在31.2秒，成功刷新“纸飞机飞行时间最长”吉尼斯世界纪录，将此前由日本挑战者户田拓夫于2010年12月创造的29.2秒的成绩延长两秒。
这支由七人组成的团队成员包括：饶翀逸、王承昊、唐帅、刘力文、杨仕安、贾思熠、潘秭辰。值得一提的是，其中四人此前刚刚刷新“纸飞机飞行最远距离”的吉尼斯世界纪录。
飞行距离与飞行时间，两项看似不同的极限挑战，在他们手中交汇成同一条上升曲线。
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01
两年等待，一次窗口期
故事的起点要追溯到2025年2月。
经过了两年的训练，刘力文使用唐帅折叠的纸飞机，已经可以在室内飞出破纪录的距离。团队意识到，正式挑战世界纪录的时机正在靠近。
随即，杨仕安远程制定系统训练计划，并着手推进吉尼斯纪录申请。
然而，投手刘力文面临高考，让训练按下暂停键。直到2025年暑假，团队才在宁波、昆山、上海等地的体育馆恢复测试。
然而，南方夏季湿度大、气温高，纸张受潮、气流不稳，投手体能也受到影响。16次训练测试中，成绩始终难以稳定。
转机出现在2025年8月。团队结识王承昊，并发现其在机型设计上的天赋。首次合作的挑战虽告失败，但复盘后决定将其纳入核心成员。
12月28日，团队在上海汽车会展中心以98.43米的成绩打破“纸飞机飞行最远距离”纪录后，士气大振，随即集中攻关滞空项目。
冬季来临，干燥低温为纸张与投掷状态提供了理想环境；王承昊与纸飞机论坛成员迭代设计机型，贾思熠负责反复试飞与数据反馈；2026年2月9日，饶翀逸在对比改进后，将新机型定型并命名为“Wind Voyager-UR”。
两天后，它将参与改写世界纪录。
02
48小时改写纪录
2026年2月10日的线下测试中，新机型连续飞出31秒以上成绩，已明显超越户田拓夫保持了15年的纪录——29.2秒。
唐帅迅速联系刘力文，团队在24小时内完成见证人、场地、影像等准备工作。
挑战当天，前几次试投因飞机为临时赶制未能成功。
正式第一投，饶翀逸投出29.53秒，旧纪录已然被刷新。按规则拆机验证合规后，他改用王承昊设计的“天应（Unite）”机型，再次将成绩刷新至31.15秒。
连续五十余次全力投掷后，投手饶翀逸体力透支。刘力文作为替补投手上场，身穿当时创造纸飞机飞行距离纪录时的那件上衣，“希望能借上好运”，完成最后一次投掷。
31.22秒——新纪录出现！
“功劳不是我一个人的。”王承昊说，“我们只是想证明，中国人设计的纸飞机同样可以站在世界之巅。”
或许两天时间完成测试与挑战，有幸运加成；然而两年的训练与数不清的失败，才是他们勇往直前的底气。当这架小小的纸飞机落地时，他们跨越的看上去只是2秒的时间差距，实际上他们交出了一份关于“可能性”的确切答案。
从最初只能飞18秒出头的国产滞空机型“风行者”，到如今连续突破31秒大关的“Wind Voyager-UR”和“天应（Unite）”，这是纸张与空气之间的极限博弈，更是一群年轻人以协作、复盘与耐心堆叠出的成果，希望这些成绩能继续成为他们步履不停的新动力。
滞空纪录与飞行距离纪录
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吉尼斯世界纪录
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