连卖肉钱，都不想给了……

　　三十个诺奖，换不来一碗米饭？

　　 终于可以留言评论啦，欢迎大家向笔者拍砖

　　圈内有个流传很久的偏门冷笑话：日本人最想把哪个外国人请进靖国神社？答案是尼克松总统。

　　这位因水门事件身败名裂、成了美国史上最臭名昭著总统之一的尼克松，恰恰是日本战后经济腾飞的头号功臣。

　　70 年代的日本，已经站在了重新崛起的门槛上。但要让上亿人口的国家重回发达国家行列，光靠小品类的电子电器远远不够；地产金融盘子虽大，却赚不来硬通货外汇。算来算去，体量够大、又能赚外汇的赛道，只剩号称全球最大消费品的汽车。

　　可当时全球最大的汽车市场美国，消费者只认一个 “大” 字：大车、大排量、大马力。主打小巧省油的日本车，在北美市场根本毫无立足之地。

　　就在这个节骨眼上，尼克松登场了。他无条件包庇、力挺以色列的操作，直接惹毛了中东产油国，OPEC 联手发起石油禁运，第一次全球石油危机就此爆发。

　　美国油价一夜暴涨，此前被美国人嗤之以鼻的日本小车，凭着极致的节油能力，直接掀翻了美系大排量车的铁王座，也一举奠定了日本全球第一汽车出口国的地位。

　　手里有了外汇，腰杆硬了，后面的事就都好办了。

　　靠着 70 年代汽车产业的一飞冲天，赚得盆满钵满的日本，终于有底气搞起了全方位包装：“匠人精神” 的人设、和服武士忍者的文化符号、“高素质文明社会” 的标签，金元之下有奇迹。

　　1970 年之前，日本只拿过 2 个自然科学类诺奖，和当时的中国相差无几；而 1970 年之后，日本一口气拿下 28 个诺奖，迎来了井喷式爆发。

　　当年把日本汽车送上神坛的 1970 年石油危机，全球石油缺口不过 8%。而今年这场美伊战争，直接打掉了全球 25% 的油气产能。这一次，暴涨的油价造出新神。你猜突破天际的油价，会把中国新能源车推到什么高度？你猜守着燃油车家底的日本，还有没有翻盘的机会？

　　要是你愿意掏高昂的航油附加费，去日本燃油车最后的印钞机 —— 东南亚市场看一看，就会发现：日本车的订单已经全面崩盘，而中国新能源车企的门店里，全是挤着看车下单的当地人。就连一向鼻孔朝天的彭博社，都不得不发文承认日本汽车的全球性大败退。

　　毕竟现在的东南亚，早就不是油价贵不贵的问题，而是有钱都加不到油，出门代步，除了两条腿，只剩纯电车可选。

　　别说海外市场，就连日本本土大本营，中国电车也在展开降维屠杀。

　　网上的日本右翼敲着键盘疯狂抹黑邻国，真到了自己掏钱买车的时候，眼神反倒瞬间清醒了。就连大家刻板印象里最保守顽固的日本中老年人，反倒成了中国车接受度最高的群体：" 确实物超所值”“原以为便宜没好货，谁知道便宜还不输六七百万日元的豪车，太心动了”“日本车果然还是落后了啊”

　　在碾压级的性价比、跨代差的智能车机系统，还有一路暴涨的油价三重夹击之下，日本人连自己的本土市场，都快守不住了。

　　日本车企不是没想过电动化转型，可折腾了半天才发现，核心的动力电池绕不开中国，智能座舱、车规芯片的电子产业链也绕不开中国，折腾来折腾去，最后只能落得个胎死腹中的下场。

　　电车搞不定，那靠着号称天下第一的石油储备，总能苟住吧？

　　那你可真是高看了日本的 “工匠精神”。

　　冲突刚爆发的时候，日本高调宣称自己有 254 天的石油战略储备，稳如泰山。结果刚过一周，国内就出现了燃油挤兑，多地加油站直接断油。

　　日本能源大臣赶紧出来紧急 “辟谣”：254 天的储备，是用去年和平时期的石油净消耗量除以总储量算出来的；一旦石油进口量下降 30%，日本的实际储备，只够撑 14 天……

　　去年风平浪静没有油灾，日常净消耗当然低，用这种数字玩文字游戏算出来的 254 天，简直是刻进日本骨子里的特色骗术。

　　还记得之前被中国稀土卡脖子后，日本人豪情万丈宣布在海底挖到了稀土泥，号称要彻底摆脱对中国稀土依赖的新闻吗？最近 NHK 出了一期跟踪报道：因为缺燃油，深海开采稀土泥的 “万世基业”，已经全面停工了……

　　为了压下国内油价，日本甚至不惜动用外汇储备下场做空原油，指望靠金融手段把油价打下来。

　　可石油不是美国国债，没法凭空印出来，产能缺口摆在那里，没有就是没有。靠做空打压油价，最后只会落得个实体端油价暴涨亏一道，金融端做空失败再亏一道的双输下场。

　　而日本的 “大聪明们” 最后想出来的万全之策，竟然是停止公布石油库存数据 —— 毕竟不公布，就等于没有缺口，属实是祖传老艺能了。

　　不过没关系，人家虽然没油没粮，嘴炮倒是一直在线。

　　国内网友调侃，中国三斤大米才能换一升汽油，人家日本三两大米就能换一升，从汇率上看，属实是赢麻了。可现实是，不光大米价格飞涨供应紧张，现在连厕纸都快供不上了，算是一进一出两个口，全给断了供。

　　日本的问题，已经严重到了什么地步？

　　北海道前不久刚抓了一个 17 岁的女高中生。这个单亲家庭长大的 JK，家里还有妈妈和年幼的弟弟，因为粮价暴涨实在揭不开锅，为了让家人吃上饭，她在超市偷了 5 公斤大米。被保安抓住后，她为了脱身踢了人，最后竟然被以 “抢劫罪” 提起公诉。

　　这不是什么偶发事件。日本知名星二代坂口杏里，为了谋生早已下海拍片，却连自己都养不活，最后因为偷了一块三明治被捕。

　　还记得国内某位天天对着自家社会愤愤不平的大 V 说过：“一个人为了面包犯罪，那么这个社会有罪。” 不知道在这两起为了活命偷东西的案子下面，他会不会站出来骂一句日本社会有罪？

　　事实就是，日本手里攥着三十个诺奖，却换不来一碗能让人吃饱的大米饭。

　　以前公知大 V 天天挂在嘴边，说日本护照是亚洲含金量最高的护照。可现在这本 “含金量最高” 的护照，早就变得寸步难行 —— 因为太多日本年轻姑娘，为了生计不得不脱下衣服谋生。日本还没挨上一颗炸弹，就已经活成了东亚版的乌克兰。

　　当然，不光是日本，隔壁韩国的日子也没好到哪里去，懂王这一把，算是把自己的忠诚小弟们，全给坑进了沟里。

　　海外市场守不住，只能靠着国内市场苟活，可日本国内的光景，更是满目疮痍。

　　有博主采访在东京大久保公园揽活的女高中生，她们的 “价格” 已经跌到了一次 1.5 万日元，折合人民币也就 600 多块。以前她们绝不接外国客人，现在客源锐减，根本没得挑。

　　她们说最不喜欢的是黑人客人，力气太大；但外国客人也有个好处，基本都会按时给钱。反倒是日本本土的主顾，有一半人完事之后直接跑路，一分钱都收不到。

　　连小姑娘的肉钱都要逃单，这个民族的确应该毁灭了。

　　一个连卖肉钱都要赖的国家，你还指望它能拿出真金白银搞科研？

　　2000 年，日本的研发投入占到全球的 14%，是当时中国的 3 倍；到了 2024 年，日本的研发投入，已经只剩中国的四分之一。除了还在吃老本的燃油车，所有新兴赛道，日本几乎全无机会。这也是为什么，丰田加上索尼，联手都造不出一台能打的电车。

　　1985 年，中国 19 岁女生的平均身高只有 157.3cm，比美国女生矮了近 6cm；到 2019 年，中国 19 岁女生的平均身高已经涨到 163.5cm，正式反超美国女生的 163.3cm。

　　中国 19 岁男生的平均身高，更是从 1985 年的 167.7cm，飙升到 2019 年的 175.7cm，和美国男生的 176.1cm 几乎持平；如果不算南方的两湖两广云贵赣闽，北方年轻人的平均身高，早已彻底反超美国。

　　好莱坞营造了几十年的 “白人高大强壮” 的滤镜，早已碎得一干二净。就像历史上绝大多数时间一样，华夏民族，本就是身形高大的民族。

　　连白人我们都已经反超，面对这个三十个诺奖换不来一口饱饭的日本，这个 “倭” 字，怕是要重新戴回它头上了。

　　日本上次吃不饱饭的时候，跑到浙江当起了倭寇。这次又吃不饱饭，是不是会给我们一个结账的机会？