河南
很多朋友都知道八路军115师是我军王牌主力，出过不少能征善战的名将，授衔的时候更是出了好几位元帅大将。很少有人知道，当年这个师长的位置，彭老总曾经点名提名滕代远，结果却被他本人当场拒绝了。
滕代远出生湘赣偏远山区的贫苦农民家庭，从小跟着父母下地干活，照顾弟弟妹妹，养成了吃苦耐劳的性子。父母不想他一辈子困在山里，凑钱送他去读书，他自己也争气，后来考上了师范学校。
毕业之后他接触到革命思想，毫不犹豫就离开家乡投身革命，早早入了党，领导湘赣地区的农民运动对抗军阀。他还是红五军的创始人之一，见证了红一方面军的建立，是我军根正苗红的元老骨干。
相比于带兵上阵拼杀，他更擅长也更喜欢做政工工作，在军队建设、思想工作这块摸出了自己的门道。但这不代表他不会指挥打仗，不然彭老总也不会一眼相中他当115师师长。
抗战全面爆发后，他跟着115师开赴华北抗日前线，全程参与了平型关大捷，之后115师分兵，一部分去了晋察冀，一部分留在山东敌后。
原师长离开后，留下的部队指挥权出了矛盾，换了几任指挥员都没能摆平内部问题。中央到处找能压得住场子的威望人物，彭老总这才提出让滕代远来当这个师长。
毛主席看完提名也觉得合适，滕代远资历够能力也有，就找他询问自己的意见。谁知道滕代远听完一点都没动心，直接摇头拒绝了这个多少人求都求不来的位置。
换旁人碰到这种手握重兵的师长职位，怕是早就欣然应允了，他为啥要往外推呢。滕代远说，他感激大家的信任，但他清楚自己擅长什么。
他觉得自己搞政工、搞后方建设更能发挥作用，带兵前线指挥不是他最擅长的，把位置留给更合适的人对革命更有利。这个想法刚好和毛主席不谋而合，中央也就顺了他的意。
最后115师师长由罗荣桓接任，滕代远还是继续做他擅长的政工相关工作。1942年他升任参谋长，一头扎进了敌后抗日根据地的生产运动。
他知道根据地物资匮乏，带头号召大家搞自主生产，把后方生产打理得有声有色，保障了前线部队的供给，毛主席对他的工作非常满意。对他来说，后方就是他的战场，一样能发光发热。
解放战争打响后，中央安排他当铁道兵团司令员，他彻底离开作战一线，转身扑到了铁路建设上。当时多年战乱把全国的铁路桥梁炸得几乎粉碎，交通全断。
他带着工人跟着解放军的脚步，解放一块就修一块，所有事都亲力亲为，天天对着线路图琢磨方案。不到一年时间，全国主要干线就基本恢复通车，给解放军作战提供了稳稳的交通保障。
建国后，咱们国家第一座横跨长江的大桥武汉长江大桥，就是由滕代远指挥修建的。他不懂桥梁专业知识，就天天跟着技术人员虚心请教，从原材料到施工流程每一步都亲自监工，不允许出半分差错。
整整两年时间，这座屹立在长江上的大桥顺利完工，成了新中国桥梁建设的标志性工程，连当时的外国专家都赞叹不已。
1955年全军授衔，滕代远的名字并没有出现在授衔名单里，他自己一点都不觉得遗憾。他说军衔是给前线拼杀的将士的肯定，而他修通的一条条铁路，建起的一座座大桥，就是给他最好的勋章。
放到现在来看，如果当时滕代远接过了115师师长的位置，一直留在军事指挥岗位上，凭他的资历和能力，肯定能立下不少军功。
后来的元帅或者大将授衔名单里，必然会有他的一席之地。但他主动选了另一条路，一条没有军衔却照样功在千秋的路。
他一辈子都在践行为人民服务的承诺，临终前留给家人的遗言也只有“服务”两个字，这份无私奉献的精神，直到今天都值得我们铭记。
参考资料：新华网 《新中国铁路事业奠基人滕代远：永远为党和人民服务》
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