河北
刚刷到新加坡陆路交通管理局的最新数据，第一反应：比亚迪也太猛了吧！
你们可能不知道，新加坡的车市有多卷，对车子的安全、能耗、可靠性要求严得离谱，以前基本都是欧美、日系品牌的天下，咱们中国车企想挤进去都难。但比亚迪呢？2022年才正式进入新加坡乘用车市场，短短两年就登顶榜首，2025年直接卖了11184辆，同比增长80.6%，还稳稳蝉联了全品牌销量冠军！
而且，别以为它只靠乘用车发力，我特意查了下，比亚迪在新加坡的布局早就铺得很开了。商用车领域更狠，电动巴士2018年就进去了，现在订单超500台，市占率直接干到60%以上，稳居第一，去年10月还中标了新加坡首个L4级智驾巴士试点，还是第一个被纳入海外公共交通系统的自动驾驶巴士。
电动卡车也不落后，2020年就开始给新加坡送环卫车T9，是当地第一家卖电动卡车的公司，2021到2025这五年，纯电卡车累计注册量1450台，也是第一。说白了，比亚迪不是只做单一车型，而是靠乘用车、商用车全场景解决方案，不管是个人开车、坐公交，还是物流配送，都能覆盖到，实实在在帮新加坡朝着2040年所有车辆清洁能源化的目标推进。
以前总听人说中国车企出海难，打破偏见难、达到国际高标准更难，但比亚迪用十二年的深耕，靠实打实的产品力，在新加坡这个全球标杆市场站稳了脚。这就是中国新能源的实力，也是它用实力助力全球绿色出行的最好证明，没有花里胡哨的宣传，全靠数据和产品说话，这种成绩，真的越看越提气。
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