山西
美国为了救援在伊朗中部被打下来的F-15E战斗机的飞行员，已经付出了至少2架C-130、一架MH-6小鸟轻型武装直升机的代价、两架黑鹰也疑似被击落或重伤。尽管美方表示为2架C-130在伊朗境内因机械故障迫降/被困，为防止技术泄密，美军将其炸毁后撤离，并否认被伊朗击落，强调飞行员救走了，是淡化损失强调救援成功。
伊朗表态的中心思想就是伊朗击落了两架C-130等美机，美军救援行动惨败。甭管美国如何强调自行炸毁，美国为了救一名飞行员损失惨重都是不争的现实，美国在舆论上的被动也是注定的。有了一口气一群飞机的战果之后，伊朗对美国不可战胜的思想钢印会极大的崩解，那么这种葫芦娃救爷爷级别的救援行动值么？
伊朗公布的残骸图显示，C-130运输机单侧两台发动机的残骸靠的很近，且螺旋桨还在。如此画面就意味着，至少该C-130确实是被自己炸毁的。如果是坠毁的话，发动机的残骸不会保存的这么完整，也不会两台紧紧的挨在一起，更别说螺旋桨还在了。但凡是坠毁，哪个飞机的螺旋桨能保持完整？残骸不是碎一地？
甚至于C-130的残骸附近还有一扇完整的螺旋桨了，根据螺旋桨的位置判断，该螺旋桨显然属于MH-6小鸟轻型武装直升机。常规敌后捞飞行员的任务中，美国倾向于让黑鹰直升机上。但在面对硬茬子的时候，也会把小鸟轻型武装直升机折叠旋翼之后塞C-130的货舱中，一口气快速运输多架武装直升机，从而为搜救部队提供更多的支援火力。
在执行搜救任务时，C-130会在其他飞机的掩护下，绕道对手防守薄弱区，找块平地降落，强运几架小鸟，但铺装地面不可能没有防御，在野地降落时存在轮胎卡坑里或者起落架故障的情况，出现这种问题时，标准操作就是炸毁无法撤离的运输机和直升机，以防关键技术外泄。
因此至少照片中的二位是被美国自己摧毁的。既然美国来得及摧毁无法撤离的飞机，也就意味着另一部分成功撤离了，换言之救援行动基本是成功的，就是代价大了点。只不过美国为了救F-15E的跳伞飞行员，已经付出了2架C-130、一架小鸟、两架黑鹰的代价，这值得么？
任何深入敌后的救援行动，回答的从来都不是值不值的问题，而是怎么做能做得更好的问题，很多时候更多的牺牲，就是为了更少的牺牲。飞行员知道自己被击落之后，祖国会派人来救，哪怕投降了回国之后仍是英雄，如果牺牲了更是能尽享哀荣，那么一个人至少能当两个人用。
但如果跳伞之后，飞行员自求多福，交换战俘时优先级也很低，那可就是能怎么划水就怎么划水了，毕竟飞机是国家的，命是自己的。战斗机想划水那个太简单了，飞高点，固然命中率比较低，但起码飞行员安全。发现导弹来袭立马跳伞，你甭管战术目标达成没达成，起码自己是安全的。
可以说一套完整的战斧交换体系和完整的飞行员敌后搜救体系，是飞行员敢打外战的核心保障之一。
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