霍尔木兹海峡收费标准正式出炉

说起收过路费，看来没有谁比伊朗人更懂。

3月30日，伊朗议会国家安全和外交政策委员会正式通过一项法案，明确拟对通过霍尔木兹海峡的船只征收通行费。仅仅几天后，伊朗媒体便披露了具体收费标准——整体采用“基础起价+分级协商”的核心模式，主要分为两种计价方式，兼顾不同通行场景需求。

其一，油轮计价，也是目前的主流方式。通行费起价约为每桶石油1美元，此为基础谈判价格。结合全球主流超大型原油运输船（VLCC）通常200万桶的载货量计算，单艘油轮单次通行的基础费用约为200万美元，实际费用可根据具体情况通过协商调整。

其二，单艘次统一计价，适用于部分特殊场景。根据伊朗媒体披露及实际通行案例，部分船只将按“单艘次”收取费用，参考价格约为200万美元/艘次，与油轮按桶计价的基础标准基本持平，具体费用会结合船只类型、载货量等因素协商确定。

在基础计价之上，伊朗还针对不同国家实施1至5级的分级收费制度，精准区分各国立场，具体标准如下：

1级（准盟友国家）：以中国、俄罗斯等国家为代表，收费价格享受五折优惠；

2级（友好国家）：以印度、巴基斯坦等国家为代表，收费标准享受八折优惠；

3级（中立国家）：以广大亚非拉发展中国家为代表，按正常标准收费，不享受折扣；

4级（高危国家）：以日本、韩国等国家为代表，收费标准在基础之上上浮20%；

5级（敌对国家）：以美国、以色列为代表，禁止其船只通过霍尔木兹海峡。

操作流程上，各国船只若需通过霍尔木兹海峡，得提前联络与伊朗伊斯兰革命卫队（IRGC）相关的中介公司，提交完整的船只及相关背景资料，经审查确认与美国、以色列等敌对国家无关联后，方可进入通行费谈判环节。在足额缴纳费用后，将由伊朗伊斯兰革命卫队的巡逻艇护送通过海峡。

受美国长期制裁影响，伊朗无法自由使用美元结算系统（SWIFT），因此此次通行费明确禁止使用美元支付，仅可选择伊朗里亚尔、中国人民币以及各类合规稳定货币进行结算，这也从侧面体现了伊朗打破美元霸权、推进货币多元化的决心。

网络上，一些既挺乌又挺美以的人，突然开始假装关心起中国利益，甚至义愤填膺地宣称“不允许伊朗损害中国利益”，这番惺惺作态实在令人发笑。

客观而言，我们自然不希望伊朗对霍尔木兹海峡收费——这确实会对中国的能源进口成本带来一定影响，可问题是：利益受到些许损害，我们就必须当这个“出头鸟”吗？

如果这个逻辑成立，那么美国法西斯对委内瑞拉、伊朗的侵略，给中国带来的冲击和伤害更大，我们是不是更应该直接对抗这个法西斯国家？

深入分析可知，中国在此事上率先公开反对的必要性并不充分，理由如下：

首先，中国并非最大受害者，地缘压力有更直接的承担者。中国虽是经霍尔木兹海峡进口油气总量最大的国家，但依赖度（约33%-52%）远低于日本（约94%）、韩国（约70%）等美国盟友。伊朗的分级收费制度已明确将中俄列为优惠对象，而日韩等国则需支付溢价。因此，最有意愿且理应当“出头鸟”的是那些依赖度更高、付费成本也更高的国家。

其次，中国的能源安全韧性相对更强。中国早已推行能源进口多元化战略，大幅降低了对中东单一来源的依赖，同时建立了规模庞大的战略石油储备。此外，光伏、风能等替代能源的快速发展也增强了缓冲能力。这意味着国际油气价格波动对中国经济的整体影响相对可控。

第三，危机中可能存在结构性机遇。在全球能源格局中，油气价格上涨从来不是“比谁更好”，而是“比谁更不烂”。中国凭借更完整的产业链、更稳定的能源供应体系和相对较低的受影响程度，可能吸引更多承受高能源成本压力的海外制造业企业向中国转移。俄乌冲突后的产业动态已有先例。更何况，伊朗还送给我们一个“人民币作为结算货币”的大礼包。在这样的格局下，我们凭什么要在伊朗给美国出难题的事情上，主动当这个“出头鸟”？

胜利者书写规则，这是历史的铁律。

如果伊朗政权被美以法西斯颠覆，这个国家的大部分石油利益都会被美国人收入囊中，相信没有任何国家会出头为伊朗打抱不平，咱们也不会。如果伊朗赢得这场反侵略战争的胜利，那么霍尔木兹海峡作为其反侵略斗争的战利品，其制定通行规则、征收通行费的权利，就理应得到尊重——谁不服，谁就去正面抗衡。

现在的国际规则，不就是谁赢谁说了算吗？

中国未直接参与冲突，并非规则改变的最大受损方。更理性的策略是在战后与主导局势的一方协调，争取于己有利的安排。一个独立自主的伊朗，总比一个完全受美国掌控的伊朗更符合中国的长远利益，看看我们在委内瑞拉的巨额石油投资被华盛顿威胁就知道。

那些鼓动中国当“出头鸟”的坏怂，表面上打着“为中国利益”的幌子，本质上都是心忧美国，想替他们的主子分忧解难罢了。

冤有头，债有主。如果真要追究霍尔木兹海峡收费的根源，那矛头也应该指向美国和以色列。在美以发动侵略战争之前，霍尔木兹海峡是对全世界免费开放的战略通道。他们发动的侵略战争，打断了这条海上通道的正常航行，而他们又没有能力重新打通这条通道，国际社会不找这两个肇事者找谁？

我们最应该做的，是等到战争结束后，由联合国出面牵头，效仿第二次世界大战结束后的模式，组织世界各国坐下来，认真追究战争责任、抓捕战争罪犯，建立一个真正有利于世界和平与发展的国际秩序，从根本上杜绝少数国家肆意发动侵略战争的行为。

唯有如此，国际社会才有资格、有底气，与伊朗就霍尔木兹海峡的相关问题展开平等协商。