大众高尔夫值得买吗 看完这篇你就懂了

作为一款在全球累计销量超过3500万辆的经典车型，大众高尔夫几乎成了紧凑型两厢车的代名词。很多人第一次买车或者换车时，都会把它列入候选清单。今天我就从实际使用角度，把这款车的方方面面掰开揉碎了讲清楚，帮你看透它的真实实力。

大众高尔夫油耗到底高不高

日常通勤最关心的就是油钱。我实测过1.4T版本的高尔夫，在市区拥堵路段百公里油耗大概在7.8升左右，如果遇到早晚高峰频繁启停，偶尔会冲到8.5升。但一旦上了环路或者快速路，油耗能稳稳落在6升以下，跑高速甚至能降到5.2升。这个表现在同级别里属于中上水平，比福克斯省油，比卡罗拉稍高一点。

需要提醒的是，油耗跟驾驶习惯关系很大。很多人抱怨高尔夫油耗高，其实是舍不得踩油门导致长期低转速行驶，或者频繁急加速。另外建议加95号汽油，虽然92也能跑，但发动机噪音和油耗都会变差。我自己的经验是，温柔驾驶加合理规划路线，一箱油跑650公里很轻松。

大众高尔夫空间够不够用

不少人忧心两厢车的后排空间过于狭小，在此我能够十分肯定地讲，高尔夫的后排腿部空间相较于其外观视觉效果而言，实际要宽敞许多。当身高为1米75的乘客入座其中后，其膝盖与前排座椅之间尚有一拳多的距离，头部空间更是充裕。该车的后备箱标准容积达380升，若将后排座椅放倒，可扩展至1200升，装填四个登机箱或者一辆折叠婴儿车根本不在话下。我曾亲自测试过装载宜家家具的平板包装，长度在1.5米以内的物品能够轻松装入。

当然它毕竟是紧凑级，和速腾、思域这些三厢车比后备箱纵深确实短一截。但高尔夫的开口巨大，搬运大件物品时比三厢车方便太多了。后排中间地板凸起大概10厘米，偶尔坐成年人也能接受。如果你家里主要就两三个人用车，这空间绝对够用，别被网上说“两厢车没屁股装不了东西”的言论带偏。

大众高尔夫动力够用吗

当下主销的是1.4T以及1.2T发动机，与之匹配的是7速干式双离合变速器。其中，1.4T版本能够输出150马力以及250牛·米的扭矩，零百加速时间为8.6秒。就日常使用场景而言，这样的动力表现可谓是完全过剩。在市区红绿灯起步时，只需轻轻踩下油门，车辆便能迅速冲至第一个位置；于高速路段，从100加速到120进行超车操作时，也是干脆利落，毫无拖沓之感。此外，我还驾驶它跑过山路，在出弯时，车辆的动力响应极为迅速，相较于老款车型，涡轮迟滞的控制有了显著提升，好很多。

1.2T版本拥有116马力，对于日常代步而言是能够满足需求的。然而，当车辆满载且开启空调进行爬坡操作时，便会察觉到动力稍显不足，有种“喘”的感觉。不少人对双离合存在顿挫现象进行吐槽，实际上，第三代DQ200变速箱已经经过了良好的优化，只有在路况极度拥堵，车辆走走停停的情况下，才会偶尔让人感觉到轻微的闯动。要是你对此确实非常介意，那么可以考虑手动挡版本，或者去看看1.5T的二手高配车型。总体来讲，要是预算充足的话，选择1.4T版本，它必定不会让你失望。

在汽车的众多版本中，1.2T版本以其116马力的动力输出，为日常出行提供了基本的保障。在日常驾驶场景下，它的表现足以应对各种通勤需求。但当面临满载且空调开启，同时还要爬坡的复杂工况时，车辆的动力响应就会显得有些力不从心，出现动力“喘”的状况。众多消费者针对双离合的顿挫问题多有抱怨，不过第三代DQ200变速箱已然在优化方面取得了不错的成果。通常情况下，只有在那种极端拥堵，车辆频繁启停的恶劣路况中，才会偶尔出现轻微的闯动现象。要是你对这种偶尔出现的轻微闯动十分在意，那不妨考虑手动挡版本，或者去市场上寻觅1.5T的二手高配车型。总而言之，要是你的预算允许，1.4T版本是个值得考虑的选择，它会给你带来超出预期的驾驶体验。

大众高尔夫保养贵不贵

小保养一次大概600到800元，包括全合成机油、机滤和工时费，每1万公里保养一次。这个价格在合资车里算中等水平，比日系贵一点但比美系便宜。大保养在3万公里时做，换火花塞、空气滤芯、空调滤芯和刹车油，价格1200元左右。6万公里时需要换变速箱油，费用大概800元。

要注意的是干式双离合的离合器片属于磨损件，如果经常在极度拥堵路况开，大概8到10万公里可能需要更换，费用在4000元左右。不过现在很多4S店有延保套餐，买车时可以花2000多买个五年延保。另外高尔夫的配件很便宜，因为保有量大，副厂件和拆车件满大街都是，出保后在外面修理厂保养能省不少钱。

大众高尔夫操控和舒适性如何

高尔夫的底盘质感是它的王牌。前麦弗逊后多连杆独立悬架，调校得很有韧性，过减速带时干脆利落，没有多余的晃动。转向手感偏重但很精准，指哪打哪，跑山路时能给你很强的信心。隔音水平在同级里属于第一梯队，80公里时速下胎噪和风噪都控制得很好，只有超过120之后会明显听到后视镜位置的风声。

舒适性方面，座椅偏硬但支撑性好，长途开三四个小时腰不酸。缺点是后排坐垫稍微短了一点，对大腿支撑不够。悬挂初段偏硬，走烂路时细碎震动会传到屁股上。不过开惯了日系软绵绵的车再开高尔夫，你会觉得这种路感清晰的感觉更高级。总的来说它是一台开着爽坐着也不难受的车，很符合德系车的特点。

大众高尔夫质量稳定吗

先说结论：这款车的三大件表现相当皮实，然而小毛病也确实是存在的。发动机以及变速箱在可靠性方面是没有问题的，就拿身边的车友群来说，里面有车主开了20万公里都未曾进行过大修。

但电子系统偶尔会出现状况，像是中控屏突然黑屏、倒车影像出现延迟、胎压监测给出误报等等，这些在论坛上都是较为常见的投诉内容。另外，天窗排水管容易发生堵塞的情况，进而致使雨水倒灌进驾驶室，这个问题从7代开始便存在了，到了8代也没有得到彻底解决。

建议买回来后第一时间去修理厂把天窗排水管末端的十字阀剪掉，花50块钱就能一劳永逸。还有车门密封条冬天容易异响，涂点润滑脂就好。总的来说，高尔夫的质量属于主流水平，不比其他合资品牌差。只要你别把它当坦克开，按时保养，开个十年八年完全没问题。

看完上面的分析，你应该对大众高尔夫有了很全面的了解。最后想问问你：如果让你在同价位的两厢车里选，你会优先考虑高尔夫，还是福克斯、马自达3昂克赛拉或者本田思域两厢版？欢迎在评论区说出你的选择和理由，觉得有用的话别忘了点赞分享给正在选车的朋友。