河北
“五一”假期就在眼前，但无人机玩家们先别急着规划航拍路线——多项影响所有飞友的新政即将落地。从实名登记到“电子车牌”，稍不留神，你的爱机就可能被迫“趴窝”。新政到底怎么管？无人机的户口、身份证、电子车牌都该怎么办？这篇文章帮你一次理清。
你的无人机上“户口”了吗？
这里的新政，指的是一个要求，一个规范。《民用无人驾驶航空器实名登记和激活要求》（GB46761-2025）明确，250克及以上民用无人机（玩具、模型、军警用除外）必须上户口，否则变"砖头"。而《民用无人驾驶航空器系统运行识别规范》（GB 46750-2025）则表明，飞行动态需实时上报。
综上所述，归结一点，就是所有民用无人机不分大小，都必须在民用无人驾驶航空器综合管理平台（UOM）上实名登记，在适飞空域内真高120米以下可以正常开展飞行活动。如果是管制空域，则需要在飞行前1日12时前向空中交通管理机构依法申请，审批通过后，可以在申请区域内开展正常飞行活动。
根据《民用无人驾驶航空器实名登记和激活要求》（GB46761-2025）第六款规定，实名登记主体包括自然人、法人、非法人组织等。也就是说，不光个人的无人机需要登记，很多企事业单位、媒体的无人机也需要实名登记。
登记的机型，包含了微、轻、小、中、大等不同类型民用无人机。小到大疆的mini系列，大到喷洒农药化肥的植保无人机。
登记信息至少包括所有者的身份信息、产品名称、产品型号、唯一产品识别码/产品序列号(SN)、使用用途等关键字段。
上完户口，别忘了贴“身份证”
如果说实名注册是给无人机办户口，那么机身贴上二维码就是亮出身份证。
根据国家民航局2017年5月16日下发的《民用无人驾驶航空器实名制登记管理规定》，要求自2017年6月1日起，民用无人机的拥有者必须将系统给定的登记标志粘贴在无人机上。登记标志图片应打印为至少2厘米乘以2厘米大小，并将其粘于无人机不易损伤的地方，保持清晰可辨。
登录UOM系统，在实名登记一栏，点击“发送二维码”按钮，即有一个PDF文件发到预先设定的邮箱。打印该文件，就得到六个排列整齐的3厘米见方的二维码。
剪下一个二维码，用透明胶带粘到机身上不影响飞行的地方，就算大功告成。如果担心不结实，就多粘几层，不影响扫码即可。
扫描该二维码，就会弹出一个“登记证”页面，显示上文提到的登记信息中的关键字段。这样有两个好处，一是方便相关人员随时查验，二是如果飞丢了，方便捡拾者找到机主。
飞行必备：无人机的“电子车牌”
自2026年5月1日起，《民用无人驾驶航空器系统运行识别规范》（GB 46750-2025）明确，不具备运行识别发送功能的民用无人驾驶航空器不应实施运行。该规范分不同情况实施。
首先对于新生产无人机，要求自2026年5月1日 起，必须具备运行识别发送功能，并在飞行全过程自动向民用无人驾驶航空器综合管理平台（UOM）持续发送识别信息，且不得具备关闭该功能的设置。
对于2026年5月1日前已销售的存量无人机，生产厂家需在2026年11月1日前，通过固件升级或加装专门的运行识别模块完成改造。加装的模块需满足"拆下即失效"的要求，以防止违规挪用。
针对加装运行识别模块的民用无人驾驶航空器系统给予36个月过渡期,也就是到2029年5月1日，所有在天上飞的无人机，必须完全满足《民用无人驾驶航空器系统运行识别规范》要求，同时满足广播式和网络式双模式识别要求。
什么是识别发送功能呢？也就是我们常说的RID功能。打个通俗的比喻，RID就是无人机的空中电子车牌，一个机器就一个码。在飞行的时候自动广播身份位置、飞行速度、高度等，每秒更新一次。这个功能是无法关闭的。
另外，RID模块应存储不小于120飞行小时的信息，且不可手动删除。这也就意味着可以全程追溯，能快速定位责任。
你的无人机装“电子车牌”装好了吗？
最近两年购入的无人机，绝大部分都具有RID功能。以大疆为例，以下机型出厂即支持国标RID，部分需升级固件至指定版本。
支持RID的机型如下：
Mini系列：Mini2SE、Mini3、Mini4Pro、Mini4K、Mini5Pro
Air系列：Air3、Air3S
Mavic系列：Mavic3、Mavic3Classic、Mavic3Pro、Mavic4Pro
Avata系列：Avata2
Flip/Neo系列：Flip、Neo（注意：在 Wi-Fi 直连或脱控模式下不支持RID 广播）
不支持RID的老款机型（无法通过固件升级获得）：
Mini2、Mini3Pro
Air2、Air2S
Mavic2Pro/Zoom
Avata初代）
Phantom4Prov2.0
DJI FPV 56
需要注意的是，即使型号在支持列表内，若使用的是海外版固件或未更新至要求版本的固件/App，RID 功能也可能无法启用。
如何确认自己的无人机是否有RID？可以使用官方App检查。
连接无人机与遥控器，打开 DJI Fly App，在飞行状态栏或设置中查看是否显示“Remote ID功能正常”。如果有，则表示RID正常。
对于有些机型，则需要进行固件升级。升到最新版本，一般也就具备了RID功能。
警惕谣言：免适航≠随便飞
最近有人发布消息，称7月1日新修订的《民用航空法》将落地，说什么微型小型无人机飞行不需要审核了。这是片面解读，完全错误的。
《民用航空法》第34条明确，从事民用无人驾驶航空器的设计、生产、进口、维修和飞行活动，应当按照国家有关规定向国务院民用航空主管部门申请取得适航许可，按照规定无需取得适航许可的除外。
一些人认为，行业机、大型机必须办民航适航证才能飞，而微型轻型无人机国标合规可免适航，就意味着可以随便飞了。这是把免适航证和飞行审批混为一谈了。
适航证和飞行审批都需要通过UOM平台办理，但适航许可是针对"航空器是否安全"的审查，而飞行活动审批是针对"本次飞行是否合规"的审查。所以千万不要被这些言论给骗了。
新政不是给无人机所有者找麻烦，而是让每一架飞行器都能被看见、被追溯、被负责。新政落地进入倒计时，赶紧打开UOM系统完成登记，检查你的设备是否支持RID。别让一次疏忽，毁了你的飞行乐趣。安全起飞，从合规开始。
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