四川
北京车展作为国内上半年汽车市场的重要盛会，不仅会汇聚国内外各个汽车品牌，同时也是当下汽车趋势的重要展示，近日2026年北京车展开幕，在大家较为关心的轿车领域可谓看点十足，自主品牌继续向上突破，而合资与豪华品牌则在电动化转型中积极求变。接下来我们就来盘点四款亮相的轿车车型，看看有你喜欢的吗？
NO.1 极狐S3
极狐S3是一款定位10万级的家用中型纯电轿车，新车会在车展当天开启预售。整车车身尺寸分别为4916*1900*1480mm，轴距2876mm，其轿跑化外观辅以全系标配的电动升降尾翼，让整体气质比极狐以往的产品年轻了不少。除此之外，整车还提供了多元化的动力方案，它同时提供纯电、换电和增程三种版本，覆盖了不同用车场景的补能需求。纯电版有550km和650km两种续航可选，而换电版接入宁德时代巧克力换电网络，99秒即可完成换电，增程版则适合对长途出行有一定里程焦虑的消费者。此外，纯电与换电版还搭载了800V高压平台，补能效率进一步保障。这种“可充、可换、可增程”的灵活组合，让极狐S3具备了覆盖更多用户群体的能力，也为10万级家轿市场带来了新的竞争变量。
NO.2 启境GT7
启境GT7是广汽与华为乾崑联合打造的全新品牌的首款车型，新车定位中大型猎装轿跑。它的核心优势在于华为技术的支持。新车搭载了华为乾崑智驾ADS系统，配备了全球量产的896线激光雷达，可支持包含城区和高速场景的NOA智能领航辅助，加上全场景泊车功能，能进一步提升日常的行车安全。座舱内则搭载了新一代鸿蒙座舱，支持华为小艺智能体，并配备88英寸增强现实抬头显示功能。动力方面，启境GT7采用三电机系统，并具备HUAWEI XMC数字底盘引擎，兼顾了操控与舒适性。虽然猎装轿跑这一细分市场已有蔚来ET5（参数丨图片）T等成熟产品，但启境GT7凭借华为在智驾到座舱的全面深度赋能，在智能化赛道上展现出了差异化的竞争力。
NO.3 全新宝马i3长轴版
宝马在此次车展上带来了新世代i3的长轴版，整车基于宝马全新“新世代”纯电平台打造，彻底告别了此前市场对其“油改电”的质疑。新车轴距在海外标轴版基础上加长了108mm，使得后排空间得到一定优化，这也体现了新车对中国家庭用户需求的针对性考量。续航方面，它搭载全域800V高压平台与第六代eDrive电驱技术，CLTC综合续航突破900km。更值得关注的是，新车在智能化层面积极拥抱中国本土生态，整车搭载了与Momenta联合开发的全场景领航辅助驾驶系统，同时深度融合阿里巴巴大语言模型、高德3D导航及华为HiCar等功能，展现了豪华品牌放下身段、适配中国市场的务实姿态。
NO.4 比亚迪海豹08
作为比亚迪海洋网“8系双旗舰”的核心成员，海豹08定位中大型旗舰轿跑，车身尺寸为5150*1999*1505mm，轴距达到3030mm，在尺寸上对标极氪001、蔚来ET7等竞品。整车采用“海洋美学2.0”设计语言，内饰甄选百万豪车同源的光韵贝母材质与大面积的皮质包覆，配备了前排双零重力座椅、后排电动腿托、车载冷暖冰箱等一系列越级舒适配置。动力系统是其核心亮点，纯电版基于800V高压平台打造，搭载第二代刀片电池与闪充技术，可实现充电5分钟补充约400km的续航里程，四驱版最大功率有望突破480kW。插混版则搭载1.5T发动机与电机组合，提供270km和300km两种WLTC纯电续航选择。除此之外，后轮转向系统、云辇-A智能空气悬架及高阶智驾辅助系统的搭载，都使海豹08在产品力上展现出较为全面的实力，后期新车上市后将在30万至35万元价格区间与同级别竞品展开正面竞争。
从这四款轿车的表现来看，极狐S3以多元的动力组合和轿跑化的设计切入了10万级家用市场，启境GT7则通过华为全栈技术抢占猎装轿跑细分赛道，宝马i3长轴距版展现了豪华品牌转型的决心与诚意，海豹08则承载着自主品牌向上突破的愿景。不管哪款车型，均反映出在电动化与智能化的浪潮中，轿车市场的竞争已经进入更加细分和深层次的阶段，而这些新车的到来，无疑将为消费者带来更多值得期待的选项。
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