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4月24日，一汽丰田携普拉多、全新荣放、亚洲龙、格瑞维亚、卡罗拉家族以及bZ3、bZ5等车型亮相B3馆。
与以往不同，多数展车进行了专属改装——荣放蒙娜丽莎版走轻越野路线，普拉多加了越野套件，格瑞维亚甚至推出了高顶VIP重改版。改装不是为了炫技，而是想展示产品可拓展的空间，吸引不同圈层的用户。
展台之外，一汽丰田也晒了成绩单。2026年一季度销量超15.5万辆，3月燃油车市占率8.0%，居合资品牌第一。
更值得注意的是，智能电混双擎车型销量占比达到46.1%，且持续提升。在纯电转型声量很大的当下，这套“省油、可靠、安全”的混动路线依然有市场。
服务层面，一汽丰田宣布了渠道下沉计划，2027年落地300家县域协力店；同时升级售后服务体系，推出厂家直销保养套餐、打通官方APP全周期记录。二手车价值体系也在完善，试图解决用户换车时“定价不透明、保值率低”的痛点。
总的来说，一汽丰田走的是稳健路线——不放弃燃油和混动基盘，同时用服务延长用户生命周期。至于纯电，bZ3和bZ5还在，但显然不是这次的主角。
最后抛个问题： 你会因为服务网络更完善、保值率更高，而选择一汽丰田的混动车吗？评论区聊聊。
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