广东
压铸老司机，真正的老司机，喜欢就点个关注吧。
（全1010字，预计阅读时长2分钟）
我是老张，你的老朋友
最近翻看财报和招标信息，有的厂子还在亏损，有的依然在上马大吨位压铸机，眼花缭乱。#财报#
智新科技（东风系）要上4500T压铸岛，最近挂出了2套4500T压铸岛的招标公告。交货很急，第一套合同签完100天内就要到厂，第二套130天内。这可能是由于配套主机厂的产能爬坡压力很大，项目等着上线。招标没设价格天花板，无最高限价，对设备性能和交付能力要求极高。#招标投标#
我把最近几家上市同行的数据捋了一遍，发现大家的日子过得完全不一样。#数据#
泉峰汽车2025年营收26亿（涨了14%），但净亏3.27亿。马鞍山基地虽然卖了11亿，但架不住前期投入大、铝价涨。今年一季度继续亏1亿。痛点有订单，但没利润，这是很多转型期老板的共同困境。
胜利精密汽车零部件业务涨了24%，但毛利率在下滑。一季度亏了7500多万，降了217%。痛点竞争太激烈，为了抢单子，价格杀得太狠。
文灿股份2025年前三季度营收43亿，但净利润几乎归零（同比跌97%）。痛点营收规模大，但赚不到钱，大投入的阵痛期还没过。
瑞鹄模具亮点在轻量化零部件，营收涨了47%，铝压铸件产量涨了55%。这说明从模具向零件延伸的路径是通的。
华阳集团一季度营收30亿，涨了24%，净利1.6亿（微增）。算是稳健派。
爱柯迪2025年前三季度净利近9亿，涨了20%。这家以小件见长的公司，利润表现反而比很多搞大压铸的要好，值得琢磨。
广东鸿图2025年营收92亿（涨14%），但净利跌了12%。2026年一季度预计亏损。连龙头都喊疼，说明原材料和价格战确实厉害。
长盈精密营收涨了16%，但净利跌了28%，钱都砸到机器人（具身智能）新业务里去了。
看完这些数据，得想清楚几件事。
大吨位是门槛，但不是保险，智新（东风系，国资不缺资金）上4500T，说明大件需求在。但看看文灿、泉峰的亏损，得知道光有设备不行，还得有足够的订单把机器喂饱。
“增收不增利”是普遍现象，很多厂子营收在涨，但利润在跌。核心原因是铝价波动、电费人工涨，但客户还在压价。这时候，谁的成本控制好，谁就能活下来。
小件可能比大件更“香”，爱柯迪做中小件，利润反而稳。如果大压铸卷不动，回归高精尖的小件、也许是一条更稳妥的路。
现金为王，案例显示固定成本高+回款慢是致命伤。现在这环境，接单前先算算账，别为了冲营收把现金流搞断了。
行业正在洗牌。大厂在拼设备、拼规模，中小厂更要拼差异化和精细化管理。把自己的良率提上去，把成本降下来，才是硬道理。
关注压铸老司机，一起聊聊压铸汽车行业那些事。
生活赋予我们一个黯淡的起点，不过是希望我们通过不懈奋斗，演绎一场绝处逢生的传奇
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编辑：压铸小司机
核对：压铸老司机
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