长安马自达王晓玲：马自达电动化转型，合资品牌中最激进

撰文| 赵试

履新5个月后，王晓玲首次接受媒体采访。

2025年11月，王晓玲接任长安马自达执行副总裁，成为长安马自达成立以来首位职位最高的女性负责人。

王晓玲对马自达有着特殊的情感，她是长安马自达第一任市场部总监。回到母公司长安后，王晓玲先后担任过品牌管理部、海外事业部、产品策划部主要负责人。正是这段丰富而扎实的历炼，让她成为长安马自达中方一把手的最佳人选。

当下，马自达正处于转型关键上升期。王晓玲此时重返长安马自达，将为长安马自达带来哪些新思路、新打法？在接受采访时，她从品牌、转型与出口三个层面作出了解读。

“依然马自达，而且更马自达”

电动时代的马自达还是马自达吗？面对这个直击灵魂的问题，王晓玲确定以及肯定地回答：依然马自达，而且更马自达！

“马自达的品牌基因很清晰，2007年我们提出的’一见倾心’、‘驾乘愉悦’、‘爱不释手’，至今都适用”，王晓玲表示。

她认为，“人马一体”的灵魂，从来不是燃料形式，而是驾驶者与它之间的默契与共同的激情。

从设计到驾控，两款电动车EZ-6、EZ-60完美地诠释了马自达的品牌基因。EZ-60横扫全球7项顶级大奖，每一把方向、每一次滚动车轮，都让人感受到马自达式的线性加速与精准转向。这背后，既有马自达百年积淀下来的设计造诣、工程化能力打底，更有马自达主动进化技术的加持。

减少驾驶中的头部晃动量，是为了让每一次劈弯无晕感；重新拟合电机输出曲线，是为了让驾驶更加丝滑流畅；欧洲底盘工程师专程来重庆，就为了调出100%马自达的底盘——把每款车做到如此极致的，除了马自达，我实在想不起还有准。

马自达的安全，更是行业“教科书”。在被称为“全球安全黄金标准”的北美IIHS碰撞测试中，马自达连续4年成为斩获北美IIHS“TOP SAFETY PICK+顶级安全之选”最多的品牌，拿到这个成绩的，有且只有马自达。

在我看来，马自达带来的安全感、幸福感，放在马力不再稀奇、操控变得廉价、驾驶乐趣请看PPT的时代，足以构成马自达电动车最独特的魅力。

正是凭借这一点，让拿奖拿到手软、无比爱惜自己羽毛的“梁影帝”在众多代言邀请中，选择为长安马自达新能源代言。

“马自达电动化转型，合资中最激进”

谈到电动化转型时，王晓玲直接表态，“在矜持的合资车企中，马自达是最激进的”。

体现在数据上，2025年，长安马自达新能源占比突破38%，成为合资品牌新能源增速最快的品牌。而今年一季度，长安马自达同比增长27.2%，新能源占比更是超过47%。其中，EZ-60连续6个月稳居合资新能源中型SUV销量榜首。

更激进的目标是，今年长安马自达将全力冲刺新能源销量占比70%，夯实“合资车企新能源销量占比第一”。

问及原因，王晓玲抛出“王炸”，“目前行业内，只有长安马自达生产的新能源车型，真正面向全球市场销售”。

换成通俗的解读就是，马自达新能源车是基于马自达一直坚守的全球品质理念，按“同一供应链”、“同一生产线”、“同一品质标准”制造出来的“纯血”全球车。

意图很明确，国内市场、海外市场all in !

既要还要的底气，来自长马背后站着长安与马自达，一家是新央企，一家是百年车企。长安朱董多次表态，长安对长安马自达的资源使用毫无保留。此次派出素有“车圈铁娘子”之称，行事雷厉风行的王晓玲，加盟长安马自达，意思很明显，就是要让长马以最快的速度站进新能源主流圈。今年下半年，EZ-60将推送NOA城区领航辅助，标志着马自达正式跨入高阶辅助驾驶阵营。

另一个利好的消息是，马自达首次将中国市场产品开发纳入全球体系。这意味着，未来马自达开发的新能源产品，将以中国用户为标尺。据悉，马自达正在开发以零负担“直觉体验”、“无感交互”为核心理念的全新人车交互系统。

“海外市场，马自达新能源坚定走出去”

谈到海外市场布局，王晓玲态度很明确，“坚定走出去”。

反映在数据上，去年全年，长马首款出口欧洲的车型EZ-6出口量约1.5万台，今年EZ-60率先出口欧洲、澳大利亚，EZ-6右舵版登陆英国，全年出口预计突破5万台，实现倍速式增长。随着双车左、右舵车型谱系完善，明年出口量将持续增加。

实际上，海外市场不是重要，而是必须拿下。一季度，国内汽车销量同比下滑20%，新能源汽车降幅超过23%，而出口同比暴涨56.7%。足以表明，出口这条赛道将变得异常拥挤。

问及出口竞争力时，王晓玲表示，长安马自达布局海外市场有五大核心优势。除了前面解读的全球品质、高竞争力产品优势外，还有三大优势：

首先是品牌优势。作为百年品牌，马自达在海外的根基极其深厚，年销长期稳定150万辆，这背后是千万级用户基盘，“马粉”遍布全世界。与此同时，马自达在全球多个市场、尤其是在进入门槛极高的北美、欧洲、澳洲拥有极高的口碑与认可度，澳大利亚市场占有率更是接近9%。

二是布局速度优势。其核心是，马自达新能源产品在研发设计之初，针对全球不同国家的法规、市场需求做了完整的技术储备与适配，而非国内上市后再反向适配海外市场。

这一前瞻性布局落地的关键是南京工厂，作为马自达海外最佳工厂，南京工厂用一条生产线，实现燃油、增程、纯电、左舵、右舵最多8款车型共线生产，堪称效率、品控TOP级样板。

第三是渠道体系优势。马自达在全球拥有极其稳定的经销商网络，其中不乏相伴百年的经销商巨头。与经销商深度协同、共同成长、彼此成就、是刻在马自达骨子里的理念。

“稳定的经销商体系与标准化的用户服务，是长马在全球市场实现稳步增长的重要支撑”，王晓玲说。

赵试观点

不否认，汽车行业正在穿越从燃油到电流，从马力到算力不可逆的周期，在这轮颠覆性重构中，合资品牌受到的冲击尤为明显。

但最近一、两年，合资品牌纷纷进入新能源战场，马自达无疑其中最激进的，EZ-6、EZ-60两款新能源车在国内已站稳脚跟，海外市场正在全力加速。在这个最特殊的时期，王晓玲加盟长安马自达，无疑释放出两大信号：第一，马自达新能源将火力全开；第二，长安与马自达的合作将更加紧密。

而对于王晓玲，就四个字，使命必达！

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