河南
有人说“下雨天开双闪的都是傻子”，这个结论本身就是胡说八道，而人家给出的理由更搞笑：汽车是国外发明的，国外只允许在路边临时停车时开双闪，行驶中决不允许，因为会造成误判。
于是就有了这样的逻辑：国外规定汽车行驶中不能开双闪，所以全世界的车行驶中都不能开双闪，开了就是傻。
而咱们的交通法明确规定：开车遇到雨雪雾天，能见度不足100米时汽车需要打开双闪。结果到这帮人这里就变成一切以国外为准。用国外的法来管中国的路，你可是要造反？
暴雨开双闪，一点毛病没有
最基本的原理就是双闪的灯光是动态的，比雾灯更加醒目，暴雨天气黄豆大的雨点砸在路面、车身、挡风玻璃上，四周都是一片水雾，视线很差，动态的双闪更容易刺激人的眼睛。特别是雾天，四周朦胧一片没有合适的参照物，很容易跑偏、眩晕，而闪烁的光在雾中更容易被司机发现，从而当做有效的参照物。
其次双闪还是司机们心照不宣的信号，在中国司机眼里，开双闪肯定是遇到特殊情况了。在遇到暴雨的时候大家都开双闪就是一种无声的默契，说明彼此心里都绷着安全这根弦，相互之间反而会更加谦让、包容。这时候反而是那些不开双闪的司机会被认为是潜在的危险。
有人说双闪一开转向灯就用不成了，我想说的是需要开双闪的天气，双闪的用处绝对比转向灯大，广大司机都不是傻瓜，孰轻孰重拎得清着呢。
我认为中国人是把双闪用到极致的群体，除了特殊天气外，很多场合也都喜欢用双闪：
1、你让了别的车，它在你前面闪了几下双闪，这表示在感谢你。
2、行驶中突然有车超过你并打开双闪，可能是在提醒你车辆有问题，当然也有可能是之前你干扰到对方了，人家在向你表示不满。
3、行驶中遇到前方有事故或者其他危险，有经验的老司机也会立马开双闪提醒后方来车，这一点在高速上特别有用，能降低连环追尾的风险。
4、结婚、组团出行的车队也喜欢开双闪，甚至有些厂家汽车的双闪还能自动同步，这是标准的顺应国情啊。
其实没几个国家专门规定过双闪具体怎么用，大多数国家都是允许行驶中开双闪的，别的不说，很多合资车在急刹的时候会自动开启双闪，这个功能不就是最好的证明吗？
而有些人自以为是，在国内环境和法律体系下强硬硬套国外的规定，这不是科学严谨，而是不自信、崇洋媚外。
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