北京
又一个加入反内卷的来了！京沪高铁宣布部分列车涨价20%。
还记得去年开始民航总局反复强调的反内卷吗？当时就提到，有部分第三方出票机构利用技术优势，通过AI动态定价等策略，迫使航空公司不断压低票价，陷入恶性竞争。
到了今年，反内卷再进一步，再叠加国际油价持续高位运行，整体出行成本算是彻底抬上去了。
本来前段时间我还说，机票这么一涨，高铁会成为更优的出行选择，还给大家详细介绍了12306的会员积分策略：
尤其是家里有老人或者年轻人的，一定要活用多倍积分。
结果没想到，现在高铁也要涨价了。多家媒体报道，京沪高铁发布公告称，公司决定对京沪高速线、合蚌高速线动车组列车公布票价进行优化调整，时速300-350km/h、200-250km/h及以下的动车组列车，公布票价统一上浮20%。
注意，是公布票价统一上浮20%！
各站间执行票价将以新的公布票价为上限，实行不同幅度的折扣浮动。官方表示，此次调整旨在完善市场化票价机制，提升客运服务品质。
其实这也并非是高铁头一次涨价，细心的朋友可能早已经发现，其实目前京沪高铁已经在执行浮动票价策略。
速度最快的标杆车，票价基本都在660元以上，而耗时较长的普通车次，还维持在原来的基准定价区间，也就是553元左右。
经过这次调整后，京沪高铁二等座的最高票价将再涨20%，按照现有数据计算，最高将达到约800元。
高铁价格的上浮，对于喜欢周末旅行的朋友来说，影响还是蛮大的。毕竟京沪高铁也覆盖了一系列旅游线路，北京、天津、济南、曲阜、徐州、南京、苏州、上海也都是知名旅游城市。
当然，和不断上涨的机票价格比起来，高铁的性价比依然存在。毕竟机票还要额外加170元的燃油附加费和机场建设费，就算高铁涨到800元，实际成本也就和600出头的机票差不多。
而且12306的会员体系，实用性确实比很多航空公司的会员体系要强得多。
但需要注意的是，京沪高铁只是打响了本轮高铁涨价的第一枪。未来会不会有更多热门线路跟进涨价，目前还是个未知数。
从全路的情况来看，多条线路早就已经实行了浮动票价，比如北京到石家庄的高铁，票价就在80多元到150多元之间浮动。
虽然一听涨价总觉得要多掏钱，但现在，恰恰是全年出行的抄底好时机。
进入五六月份，出游的主力人群学生客流，正处于期中到期末的攻坚阶段，出行频率大幅下降。
这就形成了我们之前说的"旺季中的大淡季"：景区门票虽然调到了旺季价格，但气温回升得刚刚好，还没到暑假的汛期和高温天，关键是人流量特别小，酒店和机票的价格都处于非常合理的区间。
比如未来一个月，上海出发的机票基本都是两三百的价位，北京出发类似的价格，也能飞遍大半个中国。
在这种情况下，高铁的性价比反而不如飞机了，尤其是长线行程，机票经常打骨折，而高铁的价格是随着距离线性增长的。
就拿飞南京来说，东航的票算上税费，都·几乎和高铁同价了。
其实从五月份开始，西藏、新疆、甘肃、云南这些热门目的地，都已经进入了全年最佳的旅行时段。
雪山融水、草原返青，游客又少，体验感比暑假好太多。
不过还是要提醒大家，出行前一定要看好天气预报。不管是南方的降雨还是北方的高温，都会对旅行体验造成不小的影响。
未来一段时间，大家有计划去哪里旅行？也欢迎在评论区中进行分享。
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