解放军报聚焦丨为青春的梦想插上双翼

在清华园，有一道引人注目的“空军蓝”，他们就是空军与清华大学联合培养“双学籍”飞行学员。五四青年节之际，来自解放军报的记者分别从不同视角书写了这群逐梦蓝天的少年的人生故事。

本文转载自解放军报北京5月6日电。

题：《军营观察｜为青春的梦想插上双翼》

“双学籍”飞行员茁壮成长

■作者：查良帅

空军“清华班”飞行学员合照

受访者供图

青春如火，又逢五四。

当我们将目光投注于朝气蓬勃的青年官兵，视野中出现这样一个特殊的集体——他们成长于名校校园，又展翅翱翔于祖国的蓝天。

时光回溯至2011年，空军与清华大学携手，选拔32名优秀青年加入首批联合培养飞行学员计划。2012年，北京大学、北京航空航天大学相继加入该计划，“双学籍”联合培养机制全面成型。

历经层层选拔、重重考验，这群“双学籍”飞行学员在高校中淬砺头脑，在蓝天上锻强双翼。15年来，一批批飞行员从校园起步，带着梦想与使命奔向祖国南北，飞越壮美山河。

数据显示，当年首批空军“清华班”飞行学员的初教机成材率便超过93%。如今，这批学员中不少人已成为歼-20、歼-16、歼-10C战斗机的飞行员，驾驭“空中三剑客”在任务一线加力起飞，成长为学历高、思维新、素质全面的复合型飞行人才。

“不要迷失于眼前的风景，更好的风景在远方。”跨越时空，这句座右铭一直激励着来来往往的新学员，让他们在砺剑蓝天的道路上步伐更加坚定。

前不久，北京妙峰山周边，北京大学联合培养的大一飞行学员在这里展开野外实践课程，为即将到来的野外生存训练作准备；空军航空大学某机场，飞行学员李联标与战友编队起飞，迎接空中协同配合的高难度挑战；东南某机场，空军某部飞行员李洪仲停飞后重新改装，如今正作为某型战机后舱飞行员，常态担负战备起飞任务……从校园到军营，这群“双学籍”飞行员不断成长历练、开阔眼界，随时听从祖国指挥，飞向更高更远的天空。

军地合力，为战育才。作为贯彻人才强军战略、打造一流人才方阵的重要举措，这项联合培养机制历经10余年积淀，取得了丰硕成果。从首批“清华班”顺利毕业，到三校累计输送数百名蓝天新锐；从早期单飞成绩刷新纪录，到一大批学员驾驭新型战机翱翔蓝天……“双学籍”飞行员展现出巨大潜力，正逐渐成为制胜未来战场的新锐力量。

为青春的梦想插上双翼

■作者：唐靳 贾伟艺 肖泽

飞行学员进行地面演练。朱晨奇 摄

午后的清华园，春风微拂。操场上，飞行学员陈秀虎正和战友们调试一架自制的飞机模型。

前不久，这名空军航空大学与清华大学联合培养的“双学籍”飞行学员在网络上“走红”。他在清华特等奖学金答辩现场的表现，一度收获了海量关注，短暂地打破他平静的校园生活。但对陈秀虎来说，这些插曲并未扰乱他前行的脚步。

“3、2、1，起飞！”随着陈秀虎发出指令，战友周捷按下遥控器，银灰色的模型昂首、加速，轻盈地冲上蓝天，划出一道优美而坚定的弧线。

校园中，这名年轻的飞行学员，与许许多多在“双学籍”联合培养项目中接受历练的学员一样，正一步一个脚印地锤炼着智识与本领，为自己的梦想插上双翼。

因为向往蓝天，所以“长出”翅膀

陈秀虎仍能回忆起高二那年，在空军青少年航空学校的首次飞行体验——当战机冲破云层，大地在脚下铺展如画，无垠的碧空近在眼前。他忽然发现，自己竟然离蓝天这么近。这份向往，开始让梦想生出翅膀。

然而，真正进入清华大学，面对顶尖学府的学业要求和飞行学员的严苛标准，陈秀虎还是感到有些吃力。

为克服这些难关，他在课后复盘每一页课件，追着老师解答疑问，在图书馆度过一个个深夜。日复一日的努力，终于让陈秀虎完成了从追赶者到领跑者的逆袭。“蓝天梦谁都有，比梦想更重要的是行动。”他常对师弟师妹说。

在这座校园里，陈秀虎获得的远不止一张漂亮的成绩单。他大胆探索各种可能性，不断拓展着自己的人生边界：加入“白杨计划”，主持歌咏比赛；参加万米团体接力，在球场上挥洒汗水；参与科研项目，在学术会议上展示研究成果……“我不允许自己闲下来。”陈秀虎说。

从舞台到讲台，从运动场到实验室，在清华校园各个角落，那抹“空军蓝”成为一道独特的风景线，展现出未来空天卫士的奕奕风采。清华大学物理系副教授李岩松如此评价这群学员：“飞班学生到课率高、抬头率高、课堂互动好，身上有一股分秒必争的劲头。”

在距离清华大学不足5公里的未名湖畔，北京大学飞行学员闵家尧最爱杨立华老师的《庄子精读》。“鹏之徙于南冥也，水击三千里，抟扶摇而上者九万里。”古文中宏大的意象，让他联想起载他入学的运-20战机，代号就是“鲲鹏”。

“风之积也不厚，则其负大翼也无力。”闵家尧明白，正是北大课堂赋予的“思想之风”，为他们积蓄了托举羽翼、扶摇直上的磅礴力量。

在北京航空航天大学的校园墙上，飞行学员郭长逸曾看到这样一条留言：“每天清晨跑操时，已经看到飞行学员们结束训练，他们是我们的榜样！”一条条紧跟其后的“飞行学员好帅”“向蓝天守护者致敬”等回复，让他内心深受触动，斗志也更为澎湃。

在图书馆待得久了，郭长逸时常会抬头看看那面“天空之镜”的玻璃穹顶——透过那里，他仿佛能看见自己要守护的浩瀚星河。

经过淬炼的翅膀，才能真正翱翔

每年夏天，当这群“双学籍”飞行学员汇聚到空军航空大学时，他们的身份便从学子切换为战士。

那年的48小时野外生存训练，飞行学员要在陌生山林中自主规划路线、获取食物水源。顶着30多摄氏度的高温，学员们的迷彩服湿了又干，析出白色的盐霜。陈秀虎作为尖刀班班长，带头走在队伍最前方：“从现在起，一切只能靠自己，也必须依靠彼此。”

密林深处，北大飞行学员洪屹阳蹲在背囊前，迅速规整物资。他运用户外拓展课上学到的背包收纳技巧，通过科学调整重心，让背囊的重量分布更合理，节省了大量体力。

当队伍终于穿过山林、到达终点，大家的脸黑了一圈，眼神却十分明亮。从被动适应到主动创造，从个体行动到团队作战，学员们在这场淬炼中逐渐褪去学生气，铸就出军人的坚毅与担当。

挑战并不止于陆地。第一次跳伞，站在800米高的机舱门口，北航飞行学员张锦豪感到头晕目眩。风声呼啸，大地就在脚下，他感到脑子里一片空白，只剩下本能的心跳。

“跳！”听到指令，张锦豪纵身一跃，失重感瞬间袭来。随着伞花在身后绽放，他忽然懂得了北航“空天报国”精神的重量——这不仅是一份情怀，更是迈出第一步的勇气，是在万米高空保持清醒的能力。

身体经受磨砺，精神的淬炼也在发生。那年的集中训练结束后，陈秀虎与其他6名同学收到一份特殊邀约——清华大学原创话剧《马兰花开》剧组邀请他们参演，讲述“两弹元勋”邓稼先鞠躬尽瘁、奋斗一生的感人故事。

陈秀虎饰演了一名投放原子弹的飞行员。排练期间，他反复打磨台词、雕琢动作，也在心底叩问自己：“如果是我，敢不敢飞向那片未知的天空”？

正式演出当天，舞台灯光亮起，陈秀虎字字铿锵地说出台词：“报告，三号区域未检测出高辐射水平！”台下，雷鸣般的掌声久久不息。那一刻，他的目光仿佛穿越时空，看到当年那些义无反顾的身影。

飞翔的意义，为的是更好地守护大地

蓝天不会因为“名校光环”而优待你，这是北航飞行学员杨杰睿在飞行训练阶段学会的第一课。

初教机训练时，杨杰睿曾出色地完成单飞，这让他有点自满。然而，第一次飞新机型，他就因难以适应各种复杂状况，频频操作失误；好不容易完成新机型单飞，又在编队飞行课目中遇到新难题……那段时间，杨杰睿一度怀疑自己：“我真能成为一名合格飞行员吗？”

“你们的目标，不是成为会飞起落的飞行员，而是能作战的战斗员。”教员的话，点醒了杨杰睿。他不再满足于“会飞”，而开始思考每个动作的战术意义、适用时机与应用场景。在教员帮助下，杨杰睿沉下心来打磨飞行技术，很快掌握了编队飞行要领。

“地方校园的学习经历，为他们打下良好的理论基础，也让他们更加善于思考、乐于钻研、快速接受新知识。”一名飞行教员对笔者说。

对于清华飞行学员李联标来说，在空军航空大学训练的日子，让他对“冰天雪地”4个字有了真实感受。

李联标多次聆听东北老航校的历史，对前辈们在冰天雪地中寻找航材的故事耳熟能详。但真正体验过东北的冬日，他才理解了寒风似刀的凛冽。每次上飞机前，他和战友都要用力跺跺脚、搓搓手、呵口气，确保四肢灵活，每一个操作都精准无误。

今年3月，为庆祝东北老航校建校80周年，空军航空大学创排了情景剧《铁翼丰碑》，李联标对其中一句台词印象深刻：“长着翅膀的人是属于天空的。”他在心里默默补上了后半句——翅膀的存在是为了守护大地。

3月的东北大地，乍暖还寒，夜航训练却要开始了。尽管夜航的难度较大，李联标还是很喜欢这个时间段。因为每一次夜航，在呼啸的风声和引擎轰鸣声中，他总能从云端望见一片温暖的万家灯火。那一刻，所有的寒冷与疲惫，都化作心底的宁静与满足。

他们飞得越高，离云端越近，对脚下这片土地的爱便越深沉。

在冲向云霄的征途奋飞

■作者：解放军报记者 陈晓杰

空军航空兵某旅组织飞行训练。图为双机编队起飞。肖锐 摄

巨大的轰鸣声中，战机减速落地，滑行至预定位置。

坐在后座的空军航空兵某旅飞行员鲍一鸣取下氧气面罩，在卡片上签完字，动作敏捷地下了战机，鼻翼被面罩压出一道红印。

刚刚结束的那场大规模红蓝对抗训练，正是由33岁的鲍一鸣全程指挥。虽然年纪尚轻，但他已成功取得空中任务指挥员资质。

10多年前，作为首届清华大学与空军航空大学联合培养的“双学籍”飞行员，鲍一鸣一毕业便来到祖国西南，成为空军航空兵某旅的一员。

在一次次训练任务中，鲍一鸣不断磨炼羽翼，淬砺锋芒。这段冲向云霄的征途里，承载着他关于青春与成长的种种答案。

从“追逐别人的期望”到“找到自己”

“清华班”的飞行学员水平究竟怎么样？鲍一鸣还记得，当年刚到部队，他和同批分配来的同学就受到各级关注。

作为首批联合培养的“双学籍”飞行员，许多人都对他们抱有很高期待。“为了满足这种期待，就得让自己更加努力。”每次学习新内容，鲍一鸣都要竭尽全力学通学透，耗费大量时间跟各种难题“死磕到底”。那段时间里，他一度觉得，自己好像一直在“追逐别人的期望”。

“我希望大家能更多关注我的飞行技术，而不是其他。”当名校毕业的光环逐渐隐去，鲍一鸣心中明白，飞行员最大的资本，就是过硬的实力。

经过两年多的扎实学习，鲍一鸣第一次正式参与某重大战备值班任务。在蓝天上直面外国军机并将其驱离，让他感受到了前所未有的成就感。

10余年来，鲍一鸣经历了两次换装。军营里日复一日地磨炼，一点点重塑着这名年轻飞行员的模样——

以前在学校，鲍一鸣脑子里只有一个想法：飞最先进的战机；来到部队后，他逐渐开始理解，每一种机型都具备自己的历史作用。以前一提起飞行，他的脑海中全是个人英雄主义；后来，他开始在关注自己的同时，放眼看到整个团队……

今年3月，借着出差的机会，鲍一鸣回到清华大学航天航空学院，看望以前的班主任。再次见到当年的“得意门生”，班主任笑着对他说了句：“成熟了！”

对于飞行员尹旭辉来说，当年在清华校园里，鲍一鸣是成熟稳重的高年级师兄，如今在一线部队，他们是并肩作战的战友。尽管时空转换，鲍一鸣身上仍然保持着当年那种对飞行的热情和好心态。

“10多年了，他从未改变。”尹旭辉说。

对于未来怎么做，始终有着坚定的方向

随着时间流逝，当年和鲍一鸣同批来到单位的首届“清华班”飞行员，有的去了上级机关，有的调到其他单位改装更先进战机，有的转入地勤工作，只有鲍一鸣一直没有“挪窝”。

大家的成长各有节奏，而鲍一鸣始终紧盯自身能力，一步一步地平稳前进。

“不能老想我要啥，要想想自己能干啥，怎么能干好。”当老同学们一个个改换航道、走上不同平台，鲍一鸣选择在现有领域继续深耕，通过外出联训和参加各种资质培训精进飞行技能。

山谷间，引擎轰鸣，随着飞机高度降低，两侧的山体飞速掠过窗口……鲍一鸣还记得，那场飞行员资质培训中，他经历了许多惊险刺激的瞬间。为把飞机的极限性能飞出来，他和来自空军各单位的飞行员边试飞边总结，给后续培训内容提出了许多建设性意见。

毕业于第五期“清华班”的飞行员宋晓亮告诉记者，当年他刚到部队时，鲍一鸣还在外地培训，因此“只闻其名，未见其人”。直到一次上级考核，作为任务指挥员的鲍一鸣带着他们，有条不紊地将任务详细拆解，合理统筹各种力量要素，最终圆满完成考核。上级领导当场作出评价：“这个指挥员思路很明确，素质比较高！”

如今，鲍一鸣已经成为单位“天花板”级的飞行教官，全课目、全类型都能教。年轻飞行员进行改装时，鲍一鸣还会带领他们对编队管理、目标分配、时间线管理等内容进行逐项梳理，一点一点明确思路。他时常提醒年轻飞行员：要想在专业上有更好发展，必须练就扎实的基本功。

“带教新员不仅要跟他们讲是什么，还要讲明白为什么，避免他们在思想上走弯路，每一步都稳扎稳打。”对于未来该怎么做，鲍一鸣始终有着坚定的方向。

主动感知变化、认识变化、拥抱变化

“长机要关注油量计划的执行”“空中通信要遵守优先级”“要多关注其他相关要素”……前不久，在某中外联训任务的前期集训中，鲍一鸣的讲评一针见血。

近年来，鲍一鸣多次参加中外联演联训，任务一次比一次重，发挥作用一次比一次大。今年这次中外联训任务，他作为核心骨干，需要深度参与整个分队的组织协调和任务规划。

鲍一鸣还记得第一次出国参加联训时，他身上还有些拘谨。“等到第二次出去，我就想着应该带一些问题出去，主动跟外界交流。”他回忆道。

这些年，鲍一鸣时常赴国外参加各类联训或培训，流利的语言为他提供了不少便利。“我至今仍感谢那段在清华学习的日子，母校的多样性和包容性让我坚信，成长要向内挖掘，更要对外延伸。我需要主动感知变化、认识变化、拥抱变化。”鲍一鸣感慨地说。这些不断拓展见闻的旅程，也让他变得更加稳健自信。

来自友邻单位的飞行员宁峰今年第一次参加中外联训，对于许多内容都十分新奇。几年前，他和鲍一鸣还在同一单位时，两人是一间宿舍的舍友。如今再次碰面，鲍一鸣的飞行本领和思维视野，都令宁峰十分佩服：“他的成长速度太快了！”

联训分队里，不论战术协同还是飞行讲评，鲍一鸣全程用英语，风采十足。“他是我们中步调比较快的飞行员。我们的军队，还需要更多像他一样能自主‘走出去’的飞行员。”宁峰说。

在鲍一鸣看来，联训分队把各个单位的飞行员聚到一起，把不同机型和要素融到一起，本身就提供了很好的交流平台。

采访鲍一鸣期间，他的行程总是满满当当。“这几天还好，前段时间更忙。”他告诉记者，自己常常觉得时间不够用。

“这种火热的练兵状态，正是我毕业时向往的军旅人生。”鲍一鸣说。

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编辑｜王维涵

审核｜付轲