北京
5 月 17 日，捷克莫斯特赛道上演 WSBK 本赛季最惊心动魄的巅峰对决。WorldSSP 组别第二回合正赛中，中国品牌张雪机车旗下法国车手瓦伦丁・德比斯（53 号）杆位发车，全程与雅马哈 61 号车手贴身缠斗，最后一圈 16 号弯内线强硬反超，以0.056 秒的极限优势绝杀夺冠，包揽本站双冠的同时，为车队斩获赛季第五冠。
捷克莫斯特赛道被誉为 “刹车地狱”，4.212 公里的赛道上密布 21 个弯道与 10 个极限重刹点，对赛车制动性能和车手操控精度堪称极致考验。本站两回合比赛，德比斯全程展现 “赛道老炮” 的顶级水准。首回合，他从第 6 位发车一路逆袭登顶；次回合杆位发车后，始终被雅马哈 61 号车手紧咬尾流，两人多次交替领先，缠斗白热化。关键的最后一圈 16 号弯，德比斯精准切入内线，凭借极致的控车技术完成致命反超，最终以0.056 秒的微弱优势冲线，绝杀夺冠。这是张雪机车本赛季继葡萄牙站后第二次单站双冠，也是车队赛季第五冠，刷新中国品牌征战 WSBK 的最佳战绩。
领奖台上，34 岁的德比斯振臂怒吼。这位曾十年辗转低级别赛事、常年以替补身份参赛的法国车手，在签约张雪机车后彻底爆发，用五冠佳绩证明：好车手需利器，中国智造 820RR-RS 赛车，正是他登顶巅峰的最强后盾。捷克站的双冠大胜，直接引爆积分榜格局。车手积分榜上，德比斯凭借两回合积分，总积分达147 分，一举跃升至第二位，与榜首雅马哈车手阿里纳斯的差距仅缩小至19 分，领先第三名 17 分，争冠态势豁然开朗。从赛季初的追赶者到如今的领跑者，德比斯的逆袭之路，正是张雪机车崛起的缩影。
制造商积分榜方面，张雪机车以149 分稳居第三位，落后榜首雅马哈 46 分、第二名杜卡迪 30 分，牢牢锁定第一集团席位。作为首次征战 WSBK 的中国品牌，张雪机车仅用 5 站比赛便打破欧美日系 37 年垄断，跻身制造商三甲，创造了中国摩托工业的历史性突破。
本赛季至今，张雪机车的五冠之路每一步都铿锵有力：葡萄牙站：赛季开门红，德比斯包揽两回合冠军，双冠起步惊艳全球；匈牙利站：首回合强势夺冠，延续火热状态，稳固积分排名；捷克站：背靠背双冠，最后一圈绝杀封神，奠定争冠格局。五冠背后，是张雪机车100% 自主研发的硬核实力。820RR-RS 赛车搭载 820cc 发动机，最大功率 153.6 匹马力，极速突破 290km/h，制动稳定性与弯道操控性比肩国际顶级水准，成为德比斯驰骋赛道的 “神兵利器”。WSBK 执行总监格雷戈里奥・拉维利亚直言：“2026 年将成为中国品牌真正跻身世界顶级摩托赛事竞争核心的元年。”
捷克站过后，赛季仅剩7 站比赛，车手与制造商总冠军之争悬念陡增。对德比斯而言，19 分的分差并非不可逾越。正值巅峰状态的他，凭借丰富的赛事经验和极致的操控能力，有望在后续比赛中持续抢分，冲击个人首个 WSBK 年度总冠军。当张雪机车第一次夺冠时，曾被外媒讽刺是昙花一现，现在已经拿下五冠，那么就是“昙花五现”，中国机车正在用实力打脸外媒。
对张雪机车来说，作为制造商榜单第三，与榜首雅马哈 46 分的差距，在剩余 7 站中完全有机会缩小甚至反超。车队创始人张雪在赛后直言：“这个冠军意义重大，我们可以憧憬年度冠军了！”未来 7 站，让我们期待 53 号战车绽放更耀眼的光芒吧！
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