四项NASA载荷将随Astrolab首辆月球车登陆月球，开展原位资源研究

Astrobotic公司的格里芬着陆器将把Astrolab公司的月球车送上月球，作为Astrobotic公司格里芬一号任务（Griffin-1）的一部分。这辆目前名为FLIP（FLEX月球创新平台）的月球车将被部署在月球南极的诺比尔区域。

Astrolab公司位于加利福尼亚州霍桑市的总部，该公司正在展示其FLIP月球车。FLIP将搭载来自NASA四个中心的有效载荷，搭乘Astrobotic公司的Griffin-1着陆器前往月球南极，这是NASA商业月球有效载荷服务计划的一部分。该任务计划于2026年底发射。

喜欢就关注我们吧

内容

Astrolab 于 5 月 18 日宣布，已与美国宇航局的四个中心达成协议，将在其 FLEX 月球创新平台（FLIP）上搭载有效载荷进行飞行。FLIP 月球车计划于今年晚些时候由 Astrobotic 公司的 Griffin-1 着陆器发射升空。

美国宇航局艾姆斯研究中心正在提供“月球钛元素主动照明探测系统”（METAL），这是一种用于识别月壤中氦-3矿藏的相机和辐射计。METAL是与Interlune公司合作开发的，该公司此前曾宣布计划在FLIP任务中搭载氦-3探测有效载荷。

其他有效载荷包括：戈达德太空飞行中心的月球反射器阵列；约翰逊航天中心的月球尘埃水平传感器和表面效应（LDES）有效载荷，用于研究尘埃引起的关键航天器系统退化；以及马歇尔太空飞行中心的激光雷达演示有效载荷。

Astrolab 的创始人兼首席执行官 Jaret Matthews 在一次采访中表示，他的公司联系了各个研究中心，了解他们有哪些有效载荷可用于 FLIP，特别是那些“已经准备就绪，并且在科学方面符合我们认为对未来任务特别有帮助的要求”的有效载荷。

Astrolab公司的FLEX月球创新平台（FLIP）探测车从Astrobotic公司的Griffin着陆器脱离后在月球上的渲染图。FLIP将测试未来月球移动系统的相关技术，并将科学载荷送往月球南极。

NASA 和 Astrolab 之间无需进行任何资金交易。这使得协议的谈判速度更快，从而能够赶上 FLIP 项目完成的进度，最终搭乘 Griffin-1 火箭发射升空。

FLIP项目目前已基本完成，即将开始环境测试，包括冲击、振动和热真空测试。Astrolab公司此前已对探测车的部分部件进行过类似的环境测试，这让公司对即将进行的测试充满信心。

Astrolab预计将在夏季结束前完成测试，并使FLIP做好交付发射场的准备，届时它将被集成到Griffin-1着陆器上。该着陆器计划于今年晚些时候由猎鹰重型火箭从肯尼迪航天中心发射升空。

在Astrolab公司为FLIP探测器做好飞行准备的同时，该公司也一直在忙于更新其为NASA阿尔忒弥斯月球探测计划设计的月球车。

Astrolab公司与Intuitive Machines公司和Lunar Outpost公司一起，是入选NASA月球地形车（LTV）项目的三家公司之一，该项目旨在为未来的阿尔忒弥斯任务开发月球车。

在3月下旬举行的NASA点火大会上，NASA宣布不会选择去年三家公司提交的任何方案，而是要求它们提供修改后的方案，设计一款更小、更简单的火星探测车，并争取最早在2028年投入使用。这些方案的截止日期是5月1日。

马修斯表示，其中一项重大变化是，NASA接管了将探测车送往月球的责任，而不是允许各公司自行安排运送服务。NASA对探测车的质量和尺寸提出了要求，以便它们能够通过商业月球有效载荷服务合同搭载着陆器送上月球。

该公司尚未透露其向NASA提交的设计方案的细节，但马修斯表示，该方案保留了其早期概念的一些标志性特征。“我认为，它仍然会被一眼认出是Astrolab的产品。”

他表示，NASA已通知各公司，计划于5月22日公布授标日期，其他参与LTV项目的公司也表示了同样的日期。NASA希望各公司在授标后18个月内完成探测车的准备工作。

他说，这与阿波罗最后三次登月任务中使用的月球车的计划类似，但那辆月球车远没有 LTV 复杂。

#NASA#NASA月球车 #月球车载荷 #商业月球探测 #空天论道