安徽
2026年1-4月国内乘用车累计上险量555.3万辆，其中轿车在4月单月销量57.3万辆，占比为41.7%。
吉利星愿以1-4月终端累计销量9.25万辆，登顶轿车市场冠军；日产轩逸以7.84万辆位居第二，大众朗逸7.12万辆位列第三，合资紧凑型轿车依旧占据头部席位，不过自主车型追赶势头也正迅猛。小米SU7 1-4月累计销量3.68万辆，排名第21位；比亚迪仍有多款车型发力，秦PLUS、海豚、海鸥、海豹06、秦L、海豹05、汉等多款车型上榜，覆盖小型、紧凑型、中型、中大型多个级别，成为自主轿车阵营中坚力量。
新能源轿车市场分化明显。小鹏MONA M03以3.27万辆的销量成绩居新势力车型前列；极氪001、蔚来ET5等中高端车型表现相对稳定，零跑B01、极狐T1等亲民车型的销量持续增长，不过多数新势力车型月销规模仍待提升。
传统自主品牌的燃油与新能源双线并进。吉利星瑞、红旗H5等燃油车型销量均超4万辆，稳居榜单TOP20，其中星瑞位列榜单第八名；五菱宏光MINIEV、缤果S持续主导微型电动车市场；长安启源A06、银河系列等新能源车型也有稳定的销量产出，形成从入门到高端的全价位覆盖，展现自主品牌的全面竞争力。
合资燃油轿车市场份额持续萎缩。大众旗下的朗逸、速腾、帕萨特、迈腾，丰田旗下的凯美瑞、亚洲龙、卡罗拉，本田雅阁、英仕派，日产轩逸、天籁等经典合资车型虽仍在榜单前列，但销量整体不及自主头部新能源车型；美系别克君越、韩系现代伊兰特等车型销量偏弱，合资燃油车面临自主新能源的强力冲击。
豪华轿车市场基本稳固。奥迪A6L、宝马3系、奔驰E级位居豪华轿车前列，奥迪A3、宝马5系、奔驰C级紧随其后，雷克萨斯ES、奥迪A5L等车型仍有一定的销量群体；传统豪华品牌依旧牢牢把控高端轿车市场，不过小米SU7、极氪001等自主高端车型正快速抢占豪华轿车市场份额。
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