天津
5 月 18 日，腾势（参数丨图片） N9 闪充版正式上市，40.98 万 - 46.98 万元的定价，搭配王力宏代言的重磅声势，让这款旗舰 SUV 瞬间成为 40 万级市场的焦点。给那些厌倦了 BBA 品牌溢价、追求极致安全与全面体验的高净值人群，提供一个无可替代的中国品牌选择。
现在9系列的全尺寸SUV市场已经进入了白热化，问界M9，理想L9，包括比亚迪自家的大唐，都是非常有竞争力的产品。而这次王力宏力挺腾势，N9这款车又给我们带来了什么？
一、安全，安全，还是安全！
安全才是最大的豪华，这句话被腾势N9体现得淋漓尽致。混动 CTB 电池车身一体化技术，让车身与电池深度融合，全车高强度钢 + 铝合金占比高达 90.5%，整车扭转刚度接近 40000 牛・米，9 个安全气囊包括同级独有的前排远端气囊，这些都只是开胃菜。在40万价位区间，其他品牌哪怕不如N9，也不会相差太远，毕竟价格在这呢。
真正能拉开差距的还是N9的主动安全表现，每一项数据都足以颠覆人们对传统豪华车的认知：210km/h 高速通过鱼钩测试，是国际标准的 3 倍；135km/h 时速下能精准识别隧道静止前车并稳稳刹停；180km/h 高速爆胎依然能保持稳定行驶，甚至能在冰雪路面 77km/h 爆胎不失控；11 级横风下高速行驶不跑偏。从加速踏板防误踩到腾势生命守护系统，从暴风侧吹稳定功能到 4E 智能主动安全体系，腾势 N9 把所有用户能想到和想不到的安全隐患，都提前做了预案。这种安全冗余不仅仅是靠理念能够实现的，对技术也有极高的门槛。目前为止，能够做到上面这些的，仍旧只有比亚迪一家。
二、易三方的驾控加持
不是所有的三电机都叫易三方。三电机独立驱动、后轮双电机独立转向、VMC 整车运动控制和混动 CTB 四大核心技术，N9实现了很多传统燃油车想都不敢想的功能。4.65 米的最小转弯半径，比很多紧凑型轿车还要灵活，在狭窄的小区道路和城市路口掉头，一把就能完成。15° 的智能蟹行角度，让车辆可以斜向平移，轻松通过窄路会车和极限停车位。圆规掉头功能可以让车辆绕单个前轮旋转，彻底解决了断头路停车的难题。这些不仅仅是具有极高的实用性，而且还能给用户带来情绪价值。人无我有，人有我优才是豪华的底气。
全系标配的云辇 - A 双腔闭式空簧和六活塞固定卡钳，腾势 N9 实现了 "可软可硬、可静可动" 的全能表现。3.7 秒的零百加速超越了大多数 12 缸发动机，36.4 米的百公里制动距离是新能源 9 系 SUV 里的最短距离。路面预瞄 2.0 功能可以提前扫描前方 15 米的路面起伏，主动调节悬架状态，哪怕是经过井盖和减速带，车内也几乎感受不到颠簸。兼具大车的空间和小车的灵便，这便是技术带来的颠覆体验。
三、豪华不是堆砌，体现在细节
腾势 N9 的豪华，不是靠昂贵的材质堆砌出来的，而是体现在每一个为用户着想的细节里。它真正理解了高端用户的用车场景，把豪华融入到了日常使用的每一个瞬间。
座舱采用双环抱式设计，天然白栓臻木饰板搭配镜面银电镀饰条，营造出典雅庄重的氛围。全车大面积采用婴儿级软质材料包覆，触感细腻亲肤。9 屏互联系统包括 50 英寸 AR-HUD、17.3 英寸后排吸顶屏和流媒体内外后视镜，科技感拉满。26 扬声器帝瓦雷音响经过王力宏亲自调校，配合百万级静谧空间，打造出移动的私人音乐厅。
空间方面，3125mm 的轴距带来了同级最大的纵向乘坐空间。六座布局支持超过 100 种座椅组合，一二排和二三排都能平铺成大床，满足露营、午休等多种场景需求。二排零重力座椅支持横向移动，配合隐私声盾功能，瞬间变身私密的商务会客厅。7.2L 智能冷暖冰箱、四区独立空调、主动香氛系统、超宽电动侧踏板，每一个配置都精准击中了高端用户的痛点。
写在最后：N9是一款豪车吗？这毋庸置疑，但是适合你吗？你可以等N8L闪充版上市之后再做决定。上一代N9和N8L的定位是N9立标杆，N8L走量打市场。两者分工明确，定位也不同。如果你只追求高端豪华，那么选择安全，技术、细节、驾控都做到极致的腾势N9没毛病。如果你喜欢易三方，同时也追求性价比，那么看看N8L的闪充版的上市价格再说。
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