南北奥迪“分治”？又一家车企转向内燃机；小鹏GX限时26.98万起

1.5月1-17日乘用车零售68万辆

乘联分会发布最新数据，5月1日至17日，全国乘用车市场零售68万辆，同比下降23%，环比增长23%；今年以来累计零售628.5万辆，同比下降19%。这当中，新能源市场零售40万辆，同比下降12%，环比增长18%，渗透率达58.9%；年初至今累计零售315.8万辆，同比下降17%。

乘联分会表示，5月上旬乘用车零售市场呈现“五一节日旺销后逐步回落”的周度节奏。随着5月下旬车企加大促销力度、冲量窗口开启，零售量有望再次回升，月度同比跌幅大概率较上旬有所收窄。同时市场分化态势将延续，新能源与低价入门车型的表现仍将优于传统燃油车及中高端合资品牌。

2.南北奥迪“分治”？

近期，一则重磅消息在汽车圈炸开了锅。多家媒体援引内部人士消息称，奥迪即将公布“南北奥迪”的最新调整计划，核心是彻底拆分两家合资公司业务。按照目前流传最广的方案，一汽奥迪将包揽四环品牌燃油车与新能源车销售，上汽奥迪则将停售四环燃油车，全面聚焦专属新能源品牌AUDI的发展。

这个方案谈不上完美，但至少切中了过去九年南北奥迪最核心的痛点——同室操戈。不过知情人士强调，这盘大棋目前还在谈判桌上激烈拉扯，并没有形成最终定论。虽然奥迪中国、一汽奥迪与上汽奥迪官方依旧统一口径“暂无可披露消息”，但结合4月17日奥迪与上汽集团签署的深化战略合作协议，以及奥迪全球CEO高德诺近一年来反复强调的“两个合作伙伴分工明确”，这场旷日持久的双合资博弈，似乎已走到关键十字路口。

3.又一家车企转向内燃机

受全球电动车需求放缓及美国关税政策影响，斯巴鲁成为最新一家官宣推迟电动化目标的车企。该公司在2025财年（2025年4月-2026年3月）计提578亿日元纯电动车相关减值损失，导致营业利润同比暴跌90%至401亿日元，净利润同比大跌73%至908亿日元。斯巴鲁宣布，无限期推迟2028年推出自研纯电车型的计划，并将部分资源重新转向混动及内燃机领域。

斯巴鲁的战略调整，是全球汽车行业电动化转型“退烧”的缩影。2024-2026年，福特、通用汽车、大众集团、梅赛德斯-奔驰、日产、本田等主流车企均不同程度推迟电动化目标，削减纯电投资，将资源向内燃机及混动领域倾斜，形成“纯电放缓、混动加码、燃油续命”的行业共识。

4.小鹏GX限时价26.98万起

小鹏GX在昨晚正式上市，提供纯电、增程两种动力版本共8款车型，限时权益价26.98-34.98万元。新车前脸造型较为圆润，配备前后贯穿式大灯、最新DLP数字投影大灯以及一体式蚌式尾门。尺寸方面，车长超5.2米，轴距超3.1米，采用6座布局。车内采用17.3英寸3K悬浮中控屏、8.8英寸液晶仪表、88英寸AR-HUD，配备线控方向盘，领航悬浮中岛集成智能升降充电面板和隐藏式升降杯托。

另外，还提供AI调光隐私玻璃、零重力座椅、12.5L双开门车载冰箱、33扬声器音响、后排21.4英寸吸顶屏、后排左侧小桌板等配置。智能化方面，座舱搭载端侧VLM大模型，支持本地模糊语义对话、模糊地点搜索、复杂路线选择、高情商对话、自定义趣味互动，像人类一样理解和反馈；智驾搭载小鹏第二代VLA架构，提供至高3000TOPS辅助驾驶算力。动力方面，增程版搭载1.5T增程器+前后双电机，CLTC纯电续航430km；纯电版全系标配800V高压平台+5C超快充，CLTC最大纯电续航750km。

5.新款极氪009限时价41.38万起

2026款极氪009上市，3款配置限时权益价41.38-44.38万元。作为改款车型，外观整体延续老款的设计风格，车内换装全新造型的方向盘，并在中控台下方增设水晶旋钮，ZEEKR OS车机系统新增Eva机器人、萌宠动态壁纸等功能。全车座椅标配多向电动调节、通风与加热实用配置，二排新增双零重力座椅。同时，七座版二排双座椅支持旋转功能，并配有17英寸OLED中央吸顶屏、极氪9X同款31扬声器Naim音响系统。

辅助驾驶方面，标配千里浩瀚H7G-ASD辅助驾驶系统，硬件上换装英伟达700TOPS算力Thor-U芯片，支持D2D车位到车位领航辅助、全场景智能泊车以及超过70项主动安全配置。续航部分，单电机两驱版采用800V架构，CLTC纯电续航740km；四驱版采用全栈900V高压架构，CLTC纯电续航720km。

6.真假“北汽”尘埃落定

近日，北京知识产权法院就北汽集团诉北京汽车制造厂不正当竞争纠纷案作出二审判决：驳回北京汽车制造厂上诉，维持一审法院作出的停止使用含有“北汽”字样的企业简称、登报消除影响，并赔偿经济损失28万元及合理开支2万元。

二审法院认为，北汽集团通过在研发制造、品牌推广、商业经营中持续使用“北汽”，积累了一定知名度和市场影响力，已使该简称与北汽集团形成稳定的对应关系。同时，北京汽车制造厂使用“北汽”的合法基础来源于与北汽集团的关联关系。在案证据不足以证明北京汽车制造厂承继了“北汽”简称权益，或对“北汽”另行享有独立的竞争性权益。自此，真假“北汽”尘埃落定，“北汽”是北汽集团的，北京汽车制造厂则无法继续使用“北汽”简称。

7.零跑首款旗舰MPV内饰官图发布

零跑汽车发布了品牌首款旗舰MPV——零跑D99的内饰官图。其内饰延续零跑家族化设计，首创舱驾一体中央域控、搭载端侧大模型智能座舱。空间和座椅灵活性是这款MPV的一大亮点，二排配备反向零重力航空座椅，车内支持一二排、二三排、全车三排三种纯平放倒模式，可实现多场景“大床”布局。三排座椅还支持钓鱼座功能，采用下沉收纳的后备箱可实现纯平收纳，最大化空间利用率。

回顾外观，这车前脸采用标志性的三段式贯穿灯，配备百万像素DLP投影大灯。车身侧面采用短前悬长后悬的布局，车尾的贯穿式尾灯内部集8,260颗LED光点，点亮后非常有辨识度。尺寸方面，车长超5.2米、车宽近2米、轴距超3.1米。动力方面，增程版基于800V高压平台打造，搭载1.5T增程器；纯电版搭载全栈1000V三电系统。

8.启境GT7即将开启预售

近日，启境汽车CEO刘嘉铭在社交媒体发文称，启境GT7将于5月底开启预售。该车由华为乾崑与广汽联合打造，定位为中大型猎装车，车长超5米，轴距3米。智能化配置方面，将搭载华为896线激光雷达、鸿蒙座舱新一代大模型等。动力基于800V高压平台打造，提供单电机后驱、三电机四驱可选，CLTC最大纯电续航900km，支持最大6C超充。