追觅陷“崩老头式造车”争议

俞浩火了，追觅名气也大了。关注网红赛道的人们终究是没想到，一家知名公司的老板为了红，可以勤奋到日更上百条。可他这么卷，却不是来赚流量的钱，而是为了让更多人认识自己，尤其是那些很多人从没听过名字的县级市政府。

在财经自媒体兽楼处在《清华天才“崩老头”》一文中称，追觅目前年销售额上百亿元，喊出2028年破万亿规模的口号，但不是通过做大营业额的方式，而是将目标锁定在地方政府。“那些急需为高新产业园找到业主的国资委，和那些背着招商指标的官员。”并将这种做法称为“崩老头”。

《清华天才“崩老头”》引发广泛关注和讨论

文章掀起了持续的讨论热度，不久后文章不可查看。俞浩如此高频地在社交媒体制造话题，确实让更多人认识了他。针对上述文章，他本人也在微博回应了“有仇必报”。但是这种隔空对战，并没有解释清楚，追觅的商业模式、规模雄心，能否支撑其实现万亿目标。

4月底，追觅在美国旧金山举行了持续4天的全品类新品发布会，从清洁电器到智能家电再到0.9秒破百的“火箭车”，仿佛现实版的科幻大片，但是这部大片的“导演”——追觅科技创始人兼CEO俞浩却没有到场。

这种反常很快被“火箭车”的噱头，以及对其不符合耐高温条件的材质、北京车展上展出的车破绽百出等吐槽之声淹没。抛开其他既有清洁电器、智能家电业务，智能汽车是追觅当下产业落地的重要载体，最终将如何实现？以下是中国经济网记者与一位星空计划（以下称“追觅造车”）在职员工A先生的采访对话。

记者：现在汽车行业竞争已经这么激烈了，追觅为什么还要来造车？

A先生：追觅走轻资产路线，自己不建厂。现在产能闲置这么严重，找有产能的车企去代工。

记者：但是代工早已被验证过最后难以走远，极越就是一个例子。

A先生：追觅是做高端车，有钱人的大玩具，不靠走量。

记者：保时捷刚刚把布加迪卖了，先不说消费者会不会为一个没有品牌积淀的新品牌买单“超豪华”这个定位，超豪华汽车品牌的销量难以摊薄研发和采购成本，在全球市场都是依托于大集团才能生存。

A先生：追觅成本不高，追觅是轻资产。

记者：汽车是制造业，轻资产和造车是相悖的。

A先生：你还没有搞清楚追觅造车的逻辑，追觅不靠卖车赚钱。汽车产业链条非常长，我们每一个环节都是单独的公司，未来业务三七开，三分是追觅，七分是外面的业务。

记者：其他主机厂为什么放着专业公司的供应链不采购，要来采购追觅孵化的供应链？

A先生：这不是老板要考虑的问题，这是我们创业者要执行的命令。

在与A先生的对话中，“不靠造车赚钱”成为反复出现的核心词，也正是中国汽车产业当下内卷、非理性竞争的核心。一些“不靠卖车赚钱”的企业激进闯入这个行业，以“生态”为名，拿投资、吹估值，不投入研发，不踏踏实实做产品，最终无法兑现融资时的承诺，导致最终崩盘风险很高。

在俞浩出生的家乡，或许是某种巧合，那里就曾出过著名的赛麟汽车案。2017年，王晓麟拿着花50万元美金买来的美国超跑赛麟品牌的授权回到国内，“崩到”俞浩老家县级市66亿元真金白银入局。当地之所以敢拿出全县一半的收入下这么大赌注，是为了争下省里第一个新能源汽车生产基地。

当时遍布北京的“赛麟之夜”户外广告

2019年7月20日，一场斥巨资的盛大品牌活动“赛麟之夜”在北京鸟巢举办，赛麟请来杰森斯坦森站台，与之匹配的还有铺天盖地的户外和电梯广告宣传，总花费在2亿—3亿元之间。但魔幻的是，巨星的映衬下在鸟巢跑道上溜达的是一辆接一辆的“老头乐”迈迈。不管怎样，这种饱和式宣传下，很多人都知道了赛麟品牌。

“赛麟之夜”鸟巢跑道上结队出现的赛麟“迈迈”

一位当时参与到“赛麟之夜”项目的前员工曾告诉中国经济网记者，他来到赛麟之后很快就发现公司不太对劲，王晓麟在接受媒体采访时，谈过去的辉煌，谈未来的展望，就是从来不谈现在。“赛麟之夜”举办时，工厂连车床都没准备好，跑车是从美国空运来的，但是户外和电梯广告投了1—2个亿，这种费效比根本不符合商业逻辑，当时主管营销的高管不肯在这笔开销上签字。“事后证明他是对的。我只在赛麟待了三个月就离职了，2020年夏天，江苏经侦找到我配合调查，我才知道赛麟已经被定性为经济诈骗案，当时有签字留痕的人都被问询了。”上述赛麟前员工回忆道。

2019年底到2020年初，赛麟法务站出来持续举报，王晓麟见势头不对很快到了美国。最终，拍板赛麟投资的前市委书记被判处有期徒刑十四年六个月，认定造成国有资产损失56亿元，为这个荒诞的造车闹剧画上了一个惨烈的句号。

今年4月，央视曝光地方政府违规招商，出钱出地让哪吒汽车拎包入住，最终随着哪吒暴雷数十亿国资难以追回。天际汽车自2022年停工停产至今，创始人张海亮已经离境，国资大股东却一直不推进破产重整，导致厂房设备被低价拍卖等国有损失持续扩大。

央视《焦点访谈》哪吒违规招商

除了这些似曾相识的前“车”之鉴，通过公开资料梳理可以看到，除了几个传统经济强市，投资范围涵盖机器人、电动滑板车、智能园林工具、冰箱/冷柜、睡眠家具与智能床、智慧储能、空调、烹饪机器人、AI眼镜、安防摄像头、智能宠物硬件等，还有大量三四线的地、县级市国资都是追觅的LP（注：金融投资领域‌LP指‌有限合伙人，是私募股权基金中提供资金、承担有限责任的投资者，不参与日常管理。）。

追觅旗下主营房车的星空梦屋，主营电动自行车的无界妙控，主营AI智能沙发的舒适特，主营服务机器人的图灵回响，主营连锁咖啡店湃际咖啡等等，都是三四线的地、县级市国资参与投资的对象。

值得一提的是，湃际咖啡(上海)有限公司已于2026年4月正式更名为体米特科技(上海)有限公司‌，因为业务线跨度过大而受到关注。

追觅造车的主体，星空计划（上海）汽车有限责任公司（以下简称“星空计划”），是一家成立于2024年11月28日的注册资本105.8万元的小规模公司，员工数量为0。星空计划100%投资了星空计划（上海）汽车科技有限责任公司（以下简称“星空科技”），注册资本10亿元。

两家公司中，上层控股公司105万注册资本，0员工，却控股10亿公司，注册资本与规模严重不匹配。资深律师涂先生在接受中国经济网记者采访时表示：“法律并不禁止这种股权架构，这样设计合法但是不合理。俗话说，有多少钱办多少事，尤其是要做汽车的实业公司，10亿元是需要实缴的。105万的公司投资10亿元的公司，一种方式是母公司增资到大于10亿元，另一种方式是母公司借款给子公司，来满足实缴条件。在现有母公司只有105万元有限责任的情况下，如果没有足额实缴，或者实缴后有资金抽逃，那么一旦出现债权问题，对于债权人就有巨大的风险。此外，如果母公司借款方式实缴，就可能会变成明股实债的方式，有一定的法律风险。”

穿透星空计划的股权结构可以看到，俞浩通过天空翱翔科技（上海）有限公司和天空跃界智能科技（苏州）有限公司，持股96.652%，另有五个地方国资持股0.0834%到0.9997%不等。

穿透俞浩星空计划持股情况

百度百科中，“崩老头”意为：网络流行词，以“奶茶钱”、“打车费”等名义小额高频索财，金额通常10—50元，执行者常一人维护多位甚至数十位老头，月入过万。（文/中国经济网记者 孙宇 姜智文）