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月21日，小米汽车YU7家族迎来全新升级，YU7 GT与YU7标准版双车齐发。其中，定位“纯血GT” 的YU7 GT以7分22秒755成绩超越欧洲品牌的SUV车辆，刷新全球SUV圈速纪录。YU7标准版以23.35 万元起售价下探市场，形成覆盖23.35万—38.99 万元的完整产品矩阵。
纽北YU7 GT改写全球纪录
本次发布会被外界关注的一点，莫过于小米YU7 GT在纽博格林北环赛道的表现。选配赛道专业套装的YU7 GT，以7分 22秒755的成绩大幅刷新纪录，比原纪录保持者某欧洲车厂的SUV快出14秒。在与欧洲另一豪华品牌的弯道赛事中，YU7 GT以32胜17负1平的压倒性优势，加冕“纽北SUV弯道之王”。
YU7 GT的极致性能，源于小米三电技术与底盘调校的全面突破。新车搭载小V8s EVO新一代超级电机，最高转速28000rpm，峰值功率450kW，前后双电机综合马力高达1003匹，零百加速仅2.92秒，最高时速可达300km/h。底盘方面，YU7 GT搭载小米蛟龙底盘大师版，由欧洲研发中心专家深度调校，配备双阀CDC减振器、闭式双腔空气悬架与eLSD电子限滑差速器，实现毫秒级扭矩矢量控制，弯道稳定性与操控极限达到百万级超跑水准。
制动系统与Ultra同源，采用Akebono 前六后四卡钳与430mm碳陶瓷制动盘，百公里制动距离仅32.9米，可实现180km/h连续10次制动无衰减、300km/h连续两次极限制动，为极限驾驶提供顶级安全冗余。同时，YU7 GT搭载101.7kWh电池与897V 超高压平台，CLTC续航705km，兼顾性能与长途舒适。
23.35万起标配性价比拉满
除顶级性能旗舰外，小米本次同步推出YU7 标准版，将起售价下探至23.35 万元，雷军表示标配版将与Model Y入门版正面竞争，以“入门即满配”对标特斯拉。新车搭载73kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航643km，752V高压平台实现15分钟补能405公里。
配置层面，YU7 标准版全系标配蛟龙底盘、前双叉臂与后五连杆悬架、前四活塞固定卡钳，搭载Thor 700TOPS算力芯片和激光雷达，以及4D毫米波雷达，Xiaomi HAD高阶智驾终身免费，标配小米天际屏、V6s Plus电机、三层镀银风挡与EC智能天幕，豪华感与智能体验直接满格。加上首销权益，用户可免费获得Nappa真皮、电动前备箱、HEPA净化系统、后排控制屏与CDC减振器，综合价值超4.6万元。
至此，小米YU7家族形成标准版、长续航版、Pro、Max、GT五款车型矩阵，售价覆盖23.35 万 —38.99 万元，全面覆盖家用、舒适、性能、豪华全场景需求。至今上市10 个月，YU7累计销量已达23.2万台，2026年1月以3.7万台登顶国内全品类车型销量冠军。此次矩阵扩容后，小米YU7将以更强竞争力，持续冲击全球纯电SUV标杆地位。
豪华与智能双升级，全面提升安全配置
小米YU7系列在设计、舒适与安全维度同步升级，将豪华体验下放至全系车型。外观采用长车头低趴跑车姿态，YU7 GT专属宽体、一体式前铲、主动扩散器与碳纤维套件，搭配24K金碳纤维车标，运动气场拉满，新车型增加了车厘子红、霞光紫、火山灰等高定车漆，质感可以媲美百万豪车。
座舱以“母婴级环保”为标准，全车软包覆、超静谧NVH、防晒隔热玻璃与四座按摩/通风/加热功能。YU7 GT额外配备Alcantara材质、专属GT主题、五屏联动与40W外放运动声浪，兼顾运动激情与长途舒适。后排支持132度无级调节，放倒后容积达1700L，家庭出行与长途旅行均从容应对。
智能与安全方面，YU7 家族全系标配最新HAD智驾，支持高速/城市领航与全场景自动泊车，硬件预留充足OTA空间；车身采用2200Mpa超高强钢与嵌入式防滚架，扭转刚度属于行业领先水准；电池包通过1230项严苛测试，覆盖针刺、挤压、高温、老化等极端场景，构建全维度安全屏障。
本次发布会上，小米同步公布购车权益：6月30日前下定，YU7 GT至高享8.5万元权益，全系赠送Nappa真皮、电动前备箱、智驾终身免费等豪华配置。
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