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5月21日，美国海军学会新闻网报道称：美国海军正计划在纽波特纽斯造船厂的同一个船坞里，同时建造福特级航母克林顿号(CVN-82)和特朗普级战列舰。
在以往，还没有有过在同一个船坞内同时建造战列舰和航母的现役，美国这是要开创先例了。这个想法虽然听起来确实很震撼，但现实却太骨感，因为只要稍微了解一下美国造船业的现状，就会发现这几乎是一个不可能完成的任务。
首先是，我们得先明确几个基本事实。
福特级航母的五号舰克林顿号的采购和建造，确实已经获得了国会的批准，采购计划从2030财年提前到了2029财年，并预计2040年交付。
而特朗普级战列舰也不是光说说而已。2025年12月特朗普亲自宣布了这个计划，今年5月11日美国海军在最新发布的30年"黄金舰队"造舰计划中，正式确认了该级舰的建造计划，其将采用核动力，排水量超过3.5万吨。
PPT虽然已经写好了，但能不能把PPT变成现实，那才是难点。
而美国现在的问题，就出在建造能力上。要知道现在整个美国，也只有纽波特纽斯造船厂这一家，是具备设计、建造和全周期维护核动力航母能力的。
但现在这家船厂现在已经忙得不可开交：2号舰林肯号建造了快10年，但仍旧没有能服役；三号舰企业号(CVN-80)船体完成超过50%，但交付时间从2030年延后到了2031年；四号舰多丽丝・米勒号(CVN-81)也同样推迟了交付，原计划2032年交付，现在直接推到了2034年。
更要命的是，纽波特纽斯目前只有一个能容纳10万吨级航母的干船坞。也就是说，同一时间只能有一艘核动力航母在建造。
特朗普级战列舰虽然比航母小许多，但它3.5万吨的排水量也不是随便哪个船坞就能装下的。而且这两种战舰的建造工艺和方式、设备需求都完全不同，如果强行把它们挤在一个船坞里建造，则只会互相干扰，最终都会导致双方的建造和交付进度大幅延后。
不过和熟练产业工人的庞大缺口相比，造船厂船坞缺口问题还只是一个小问题。毕竟，如果有充足的熟练产业工人，造船厂一两年就能建造出来新船坞，但要是大规模培养熟练的产业工人，每个5年10年，那是培养不出来的。
而美国造船业现在所面临的最大问题，就是熟练工人严重短缺！根据美国海军海事工业基础项目办公室以及相关的权威机构此前做出的评估，认为为了满足未来的舰船生产和维护需求，在未来10年内，整个的美国造船业急需补充至少多达25万名熟练的技术工人！
换句话说，美国造船业的熟练技术工人缺口数，高达25万人！
美国两个宝藏造船厂，一个是美军核潜艇的唯一建造方——通用电力电船厂，就这一家造船厂的熟练工人缺口就高达8000人；另一家美国唯一的航母造船厂——纽波特纽斯造船厂，未来10年的用工缺口就达1.6万人，而仅2026财年该船厂就计划招聘6000名熟练技术工人。
美国造船也的庞大用工缺口，再加上他们的供应链已经变得不稳定，造成了几乎所有的造舰项目都在延期。所以在这种情况下，别说美军想同时在一个船坞内建造两艘超级战舰了，就连能不能保证正在建造的战舰不继续推迟下水和服役，就已经是谢天谢地了。
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