江西
2026年5月，美孚、壳牌、嘉实多、长城、昆仑等主流品牌都开启了今年的第三轮调价，部分产品累计涨幅超过 20%，摩托车做一次保养可能要多花钱了。
美孚在 5 月 15 日落地第二次调价，单次涨幅 15%；壳牌在 5 月 18 日执行第二轮调价，全线产品涨幅不低于 10%。
昆仑在 5 月 6 日发布了年内第三轮涨价通知，全系产品涨价 5% 以上；长城在 5 月 8 日跟进调价 。
机油涨价不是厂家随便定的，主要是上游原材料和外部环境逼出来的，成本实在扛不住了 。
1、原油价格太高：机油 90% 的成分是基础油，直接来自石油炼化。近期国际原油价格剧烈波动，布伦特原油一度突破 110 美元/桶，直接推高了生产成本 。
2、地缘局势影响：中东局势升级，导致全球约 30% 海运石油贸易必经的霍尔木兹海峡通行受阻，加上部分地区基础油产能停摆，原材料供应紧张 。
3、其他成本上涨：除了原油，机油里的添加剂、包装材料以及物流运输费用都在涨，特别是高性能基础油和核心添加剂供应偏紧，厂家只能涨价来维持运营 。
无独有偶，不只机油品类，轮胎行业同样也掀起了一轮涨价潮。
据央视财经报道，4月中旬以来，国内轮胎行业进入一轮集中调价周期。米其林、普利司通、正新等多家轮胎企业相继发布涨价通知，半热熔轮胎涨幅普遍在2%至5%之间。
面对涨价潮，摩托车门店老板心态不一，有人暗自庆幸、有人负重承压。
有门店老板在朋友圈晒出机油库存，给车主吃下定心丸：“2月未涨价就已备了一大批货，所以这三个月内应该都不会涨价”；亦有品牌机油授权店老板无奈坦言：“车主朋友们，厂家说涨10%，拿货价格实际涨了20%，撑不住了啊”......
有行业人士分析称，在原材料价格波动和地缘政治风险常态化的背景下，本轮涨价潮不会在短期内退潮，大概率延续到年底。
对于广大车主而言，机油轮胎的上涨，除了导致保养时需要多花钱外，很多4S店的维修站工时费也在上涨，例如北方一些大贸、合资品牌摩托车的4S店换机油工时费都上涨了50元左右，如果涉及到更复杂的维修，工时费上涨幅度更大。更有一些车友调侃说：“川建国同志打伊朗，我们跟着买单。
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