浙江
不得不感叹，今年全尺寸旗舰SUV市场“疯”了！
5月20日，小鹏汽车在北京高调发布其首款全尺寸新科技旗舰SUV——小鹏GX。这是今年以来上市的第N款全尺寸SUV，而且不得不说，冲击力更强了。
新车共推出纯电与超级增程两种动力形式、四大配置版本，限时权益价26.98万元起，直指30万级高端家庭用户市场。凭借“一车双能、标配百项50万级技术”的产品策略，小鹏GX不仅重新定义了大六座SUV的价值天花板，更以多项源自Robotaxi、飞行汽车和具身智能体系的“黑科技”，精准回应消费者对安全、智能、空间与能耗的核心诉求。
长期以来，全尺寸SUV面临“大而不灵、贵而不智、豪而无用”的行业困局。小鹏GX则以“物理AI整车架构”为底层逻辑，系统性破解七大用户痛点：车大要好开、内饰有品质却不浮夸、开得爽、够安全、能耗低、够智能、空间足。
尽管车长超5米2，车宽近2米，但标配后轮转向的它，最小转弯半径仅5.4米，媲美A0级轿车。原生线控底盘融合X-VMC智能运动控制系统，实现冰雪稳行、爆胎不失控、高速不晕车等极致驾乘体验。小鹏GX用它的灵活操控打破“大车笨重”认知。
全球唯一三排电动三折叠六座布局，不仅有双零重力座椅，甚至第三排支持0-180°电动调节并可完全平躺，满员状态下后备厢仍可容纳6个24寸行李箱，彻底告别传统SUV“第三排应急板凳”的尴尬。
此外，小鹏GX纯电版CLTC续航750km，15分钟可快充补能525km；而超级增程版综合续航高达1585km，每公里成本低至3分钱，且支持92号汽油。
小鹏GX最引人注目的，是其将集团前沿技术成果大规模下放至量产车型，实现了多项行业首发或领先。首先，小鹏GX搭载4颗自研图灵AI芯片，提供高达3000TOPS的有效算力，配合6.2.0版第二代VLA大模型，实现园区、地库、城区、高速全场景无导航漫游能力。
其次，借鉴飞行汽车安全理念，小鹏GX在转向、制动、车门解锁等关键系统上配备四重冗余，驱动、供电、通信则采用双重冗余。整车主被动安全体系面向ASIL-D功能安全等级开发，成功通过720°五重连环碰撞、700mm涉水、12级台风横风等极限测试。
第三，小鹏GX车内集成侧端VLM大模型，支持模糊语义理解；33扬声器+8头枕音响构建独立音区；88英寸追光全景抬头显示、8.8英寸科技岛精致仪表、17.3英寸3K超窄边中控屏、21.4英寸3K生态娱乐屏、8英寸后排智控屏五屏联动；UWB数字钥匙+车外语音控车+AI投影大灯，让交互从座舱延伸至车外，仪式感满满。
此外，小鹏GX整车720°声学包覆+ENC/RNC主动降噪，60km/h车内噪音能量降低50%；行业首个无菌双温区车载冰箱，杀菌率99.99%；以及静感柔风空调自动避人送风、六块AI调光隐私玻璃0.16秒响应，全方位呵护家庭成员健康与隐私。
最震撼的是，小鹏GX以26.98万元起的限时权益价切入市场，且以超百项标配通常只出现在50万级以上车型的技术配置，形成“降维打击”式的产品力优势，彻底搅动高端旗舰SUV格局。对于市场而言，小鹏GX的出现，或将迫使传统豪华品牌与新势力重新思考旗舰SUV的定价逻辑与技术下放节奏。此外，小鹏GX的上市，标志着小鹏汽车正式完成从“智能电动车企”向“物理AI科技公司”的跃迁。它不再只是交通工具，而是融合Robotaxi、飞行汽车、人形机器人技术的移动智能体。
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