山东
阿隆索在本周的加拿大站媒体日上，对如今F1的发展方向提出了尖锐的批评，直言这项运动因大力推进混合动力技术，已经失去了将近十年的纯粹赛车精神。
这番言论是在讨论F1可能从2027年起调整动力单元规则时提出的。
根据最新方向，F1或将把目前动力单元中内燃机与电机50:50的输出比例，调整为60:40，让内燃机重新占据更大比重。
虽然不少业内人士对这一调整表示欢迎，但阿隆索认为，这并不能真正解决问题。
当被问到60/40是否是正确方向，还是只能等待下一代规则彻底改变时，阿隆索直言：
“等待（下一代规则）。这些动力单元的DNA始终是一样的，它们永远都会奖励那些在弯中开得更慢的方式。”
在阿隆索看来，F1当初根本就不应该踏上电动化的道路。
自2014年F1进入涡轮混动时代以来，赛车越来越强调能量管理，而不是单纯的速度与驾驶极限。
阿隆索认为，这直接削弱了“纯粹赛车”的本质，尤其是在本赛季，不同车手因能量使用策略不同，导致部分超车看起来更像是“人为制造”的机会，而非真正的竞技较量。
当记者指出，至少FIA已经听取了车手们的抱怨时，阿隆索回应道：
“我的意思是，他们当然会听取意见。问题在于，全世界曾经认为，或者说曾经觉得，电动化会是未来的发展方向。”
“但那并不适用于赛车。赛车是另一种存在。”
“现在我们有点回到了60/40的分配模式，而未来电动化的比重还会越来越低。”
“遗憾的是，自从2014年进入涡轮时代以来，尤其是现在这种情况，我们已经失去了将近十年，甚至更长时间的纯粹赛车。”
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