17架航空器决战石门！空中救援, 通航在行动

通用航空 航空应急救援 湖南

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2026年5月17日起，湖南常德石门县遭遇极端罕见暴雨，壶瓶山镇6小时降雨量高达244.5毫米。汹涌的山洪撕裂了大地，多处山体滑坡与泥石流导致道路中断、通信受阻，金家河村等地瞬间成为“孤岛”，数千名群众身陷险境。

在当地面交通彻底瘫痪，常规救援力量束手无策之际，应急救援直升机临危受命，化作刺破阴霾的“神兵”，在崇山峻岭间强行开辟出一条条“空中生命线”。

护航生命，通航在行动

当地面交通几乎瘫痪，直升机可以说是唯一的‘绿色通道’。人员转运和物资输送等都只能依靠空中作业。据了解，在这次救援中，航空应急救援力量，发挥了关键作用。

据最新公开资料了解，此次参与救援的直升机6架（省级力量统一调配5架直升机，翔为通航1架）、无人机超12架（省级力量2架，社会力量超10余架），一起来看看。

△飞机上拍摄的石门县受灾情况。视频截图

湖南省应急管理厅统一调派——7架航空器

截至2026年5月22日，湖南省应急管理厅共调派7架航空器（直升机5架、无人机2架）赶赴石门灾区开展应急救援，主要执行灾情侦察、物资投送、人员转移等任务。

• 1架大型无人直升机

• 1架中型复合翼无人机

• 3架H-125直升机

• 1架K-32直升机

• 1架M-171直升机

应急救援现场，有人驾驶直升机和无人机，构成了空中救援的核心力量。

直升机成功转运伤员、转移被困群众、运送救援队员、医护人员，投送救援物资，并运送防汛地质专家快速抵达一线。

无人机执行重点开展失联人员搜索、灾情侦察、河道巡护、三维建模及公网通信恢复等任务，为地面救援提供了精准、高效的技术支撑。

截至5月22日19时，5架直升机共计飞行25架次，65小时31分，转运伤员4人，转移群众90人，运送救援及医护人员85人次，运送救援物资33.4吨。

石门山区山高坡陡，洪涝灾害发生后，不少村庄道路中断。被困群众中有不少老年人、残疾人，让他们徒步撤离几乎不可能。5月22日，石门县壶瓶山镇天坪村村民宋拾华被直升机转移出来。

直升机为受灾严重村庄的村民送去应急物资。

湖南省应急管理厅航空应急救援中心主任 谢建平表示，当时飞行的高度是海拔1000米。这些地方一旦发生灾情，人员根本没法到达，周边的山几乎都是上千米。现在最有效的手段就是直升机到达，没有其他办法，走一两天可能还爬不过一个山头。

5月21日，石门县南北镇金家河村，受困村民搭乘应急救援直升机，紧急转移至安全区域避险。 湖南日报全媒体记者 李健 李璇 摄影

无人机驰援——12余架

湖南省应急管理厅统一调派的无人机2架（1架大型无人直升机、1架中型复合翼无人机）执行侦察、通信等任务。还有民间支援的无人机10余架，直接构建起“空中补给线”，负责物资投送。

5月22日，石门县壶瓶山镇四架大型载重无人机同时升空，在雨雾弥漫的峡谷河道间穿梭飞行，将电缆等抢修物资精准送达偏远抢修点位。

湖南株洲翔为通航——70RH直升机

5月20日凌晨2点，接到通知，翔为通航直升机深夜驰援。据介绍，此次救援行动，翔为通航派出了一架70RH专业救援直升机，配备6名工作人员，其中包括2名经验丰富的飞行员、1名现场指挥员、2名地面安检员及1名现场保障人员。

702H专业救援直升机深夜驰援，旋翼出征。

据介绍，5月20日当天，这架救援直升机累计飞行12架次，总时长5小时31分钟。投送了1吨生活物资包括，饮用水、大米、食用油和方便面等；转运2名受伤群众；将4名救援人员、3名抢险专家带进了灾区，并且在空中搜救侦查了112公里。

在这场生死救援中，空中与地面协同，科技与人力并肩，争分夺秒，守护石门。

不可替代——直升机在应急救援中的“绝对C位”

为什么在自然灾害面前，直升机总是扮演着无可替代的角色？

直升机常常被称为“空中生命线”，它的不可替代性源于几个简单的核心优势：

哪里都能去，没有路也能到

当暴雨、地震毁掉道路，山区或洪涝地区变成“孤岛”时，汽车、船只甚至救援人员步行都难以进入。直升机可以垂直起降，像一只精准的蜻蜓，直接降落在房顶、山坡或狭窄空地，把救援力量送到最需要的地方。

抢回最宝贵的“黄金时间”

灾害发生后的72小时是救援黄金期。直升机速度最快，能几小时内跨越百里抵达现场，抢在危机恶化前转移伤员、投送物资。这份速度，是地面力量难以比拟的。

一机多能，什么都能干

它不仅是“空中救护车”，可以转运伤员；还是“空中卡车”，能投送成吨的物资；同时也是“空中哨站”，能快速侦察灾情、恢复通信。一架直升机就能承担多种关键任务，在复杂环境下尤其高效。

灾难现场的“最后一道保障”

当所有常规手段都失效时，直升机往往是联系被困者与外界、输送生存希望的最后手段。它代表的是一种超越地形限制的救援可能性。

直升机在自然灾害中的角色，本质上是将“速度”、“空间跨越能力”和“多任务适应性”结合在了一起。它不是“最好之一”，而是在极端条件下，往往成为“唯一可行”的生命通道。这正是它在现代应急救援体系中始终占据核心位置的原因。

来源：湖南省政府官网、湖南日报、新华社、翔为通航、红网时刻

编辑：通航在线

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