北京
北京时间5月24日23时08分，长征二号F遥二十三运载火箭托举神舟二十三号载人飞船直冲苍穹，飞船顺利进入预定轨道，发射任务取得圆满成功，举国振奋、万众欢腾 ！
▲ 点火升空（任长胜 摄）
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内容
本次出征乘组由朱杨柱（指令长）、张志远、黎家盈三名航天员组成，是我国首支集齐现役三类航天员的全新梯队，更迎来首位香港籍航天员黎家盈飞天，紫荆花开九天，续写一国两制航天荣光 。
此次任务是工程进入空间站应用与发展阶段的第7次载人飞行任务，也是工程立项实施以来的第40次发射任务。
截至目前，我国已有30名航天员、47人次进入太空执行飞行任务。此次任务也是长征系列运载火箭第644次飞行、神舟飞船第23次飞行。
乘组将完成在轨轮换、多次出舱作业，开展百余项空间科学实验，其中1名航天员将执行一年期超长驻留试验，刷新我国载人航天驻留时长新纪录 。
神舟二十三号载人飞船入轨后，于5月25日2时45分，成功对接于空间站天和核心舱径向端口，整个对接过程历时约3.5小时。
3.5小时快速交会对接模式已由神舟二十一号、二十二号验证，但两者均为前向对接；
径向对接技术在神舟十三号、十四号任务中进行了验证，但两者均为6.5小时交会对接模式。
神舟二十三号任务首次将3.5小时快速交会对接模式与径向对接模式结合起来，实现了两种模式的首次“组合应用”，更凸显了此次任务的创新性。
径向交会对接：为什么更难？
此次任务采用了径向交会对接的方式。在前向、后向和径向三种方式中，径向交会对接难度最大。原因有以下几方面：
第一，前向、后向交会对接存在中途停泊点，发动机不需要持续工作，飞船就能在较长时间内保持姿态与轨道稳定，GNC系统的控制压力相对较小；而径向交会对接没有稳定的停泊点空天论道，飞船需持续调整姿态与轨道，全程处于动态控制状态，发动机需要持续工作，不仅要实时考虑推进剂消耗问题，也对GNC系统的实时响应和控制精度提出了严苛要求。
第二，径向交会对接过程中，飞船需完成从平飞至竖飞的大范围姿态机动，对GNC系统的敏感器提出了更高要求空天论道，必须精准捕捉目标飞行器的位置信息，在无地球参照基准的情况下实现精准定位。
第三，径向交会对接中，飞船需要由平飞改为竖飞，如果自动交会对接出现异常而需要手控，航天员就少了地球这个参考基准，动力学层面也比前向、后向交会对接更复杂，交会对接摄像机受太阳干扰的时段更长，手控交会对接难度会更大。
此前，我国已经实现了多次径向交会对接，充分验证了GNC系统的可靠性与先进性
5时13分，在轨执行任务的神舟二十一号航天员乘组打开“家门”，欢迎远道而来的神舟二十三号航天员乘组入驻中国空间站空天论道，这是中国航天史上第8次“太空会师”，也是“天宫”首次有来自香港的航天员进驻。
随后，两个航天员乘组拍下“全家福”，共同向牵挂着他们的全国人民报平安。
后续，两个航天员乘组将在空间站进行在轨轮换。
飞船入轨后，将按照预定程序与空间站组合体进行自主快速交会对接，神舟二十三号航天员乘组将与神舟二十一号航天员乘组进行在轨轮换。
在空间站驻留期间，神舟二十三号航天员乘组将在空间生命与人体研究、微重力物理科学空天论道、空间新技术等领域开展多项实（试）验与应用，进行多次出舱活动，完成舱内外设备安装、调试、维护维修等任务。
本次发射是长征系列运载火箭第644次发射。
来源：中国航天科技集团
#神舟二十三号进入空间站 #第8次太空会师 #长征2f火箭 #空天论道
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