广西
最近跑了几家门店，发现领克10和10+的展车、试驾车真的陆续到店了——不是预告，是真实停在展厅里、能摸能坐能开的那一种。赛影蓝就在最显眼的位置，阳光一照，青蓝与湖蓝在车身曲面间流动，金属光泽若隐若现，完全不是手机屏上那种单薄的蓝。
第一次看到实物的人，基本都忍不住多站两秒。很多人犹豫的点其实很具体：车长5米05、轴距3米，后排到底舒不舒服？座椅是不是“宣传图里的云感”，坐上去还飘？
我坐进后排试了试，腿托调节顺手，头部空间够用，连坐半小时也不觉得硬。中控台的冷热一体冰箱、25.6英寸AR-HUD、哈曼卡顿23扬音响……这些配置线上看是清单，坐进去才知道，是通勤、带娃、长途里真能用上的体贴。试驾车一开，才懂什么叫“运动纯电”的节奏。
领克10+四驱版680kW功率上手不突兀——起步干脆，转向有线性反馈，底盘过滤小颠簸干脆，过弯侧倾克制但不硬。816续航版补能快得意外：4分22秒充30%-70%，下午充电、喝杯咖啡的工夫，电量就回来了。这些不是参数，是每天出门前多一分底气。
价格也挺实在：701长续航版20.99万起，816版22.59万起，四驱版25.99万起。如果你正卡在“要不要纯电”“值不值这个价”的阶段，实车体验比反复比参数有用得多。赛影蓝站在展厅里，像一声轻唤：别猜了，来试试，它比你想的更懂日常。
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