59年刘亚楼调任国防部副部长，看司机开红旗轿车，大怒：真是胡闹

你敢信吗？当了大官换辆好车，搁不少人眼里都是顺理成章的事。1959年刘亚楼刚升国防部副部长，底下人想着老车送修了，用中央批的新车接他，哪成想刚见面就挨了一顿骂。

刘亚楼本来就是打仗出身，年轻轻就当上了红一师师长，后来被组织送到苏联伏龙芝军校学习，错过了整个抗战。回国之后他直接到东野当参谋长，位置有多重要？东野发中央的电报，署名都是林罗刘，足见分量。当时还有说法，一个刘亚楼顶三个参谋长，能力得到了上下一致认可。

他心里一直藏着个遗憾，天天在参谋部待着，没法上前线亲自带兵冲杀。打天津的时候，他赶紧主动请缨，接过指挥权带着22个师把城市围得严严实实。只用了29小时就全歼13万守军，这一仗直接把他的军事指挥能力打了出来。

四野改编成四个兵团准备南下，他顺理成章当上14兵团司令，正摩拳擦掌等着上前线大干一场。毛主席一通急电把他叫去北平，给了他一个完全陌生的任务。那就是当新中国第一任空军司令。

那时候三大战役刚结束，解放宝岛的计划提上日程，渡海作战缺不了空军这个核心力量。选刘亚楼，不光看中他能谋善断又懂行政，更关键他留过学懂俄语，和苏方沟通援建方便得多。他一开始也犯怵，自己连飞机都没摸过，怎么能带好一支全新的空军？

毛主席认准了他，就是要他这个说自己干不了的人挑大梁，身边的领导也都劝他接下这个重任。他想通之后就接了这个活，之后就没日没夜连轴转，一天都歇不下来。先飞莫斯科谈援建协议，那时候国家穷得叮当响，为了省点买飞机、油料和请专家的钱，他磨破了嘴皮子到处求人。

回国之后又忙着从各野战军调骨干办航校，那时候大部分战士都没接触过飞机，不少人有畏难情绪，没人敢主动报名。刘亚楼就一个部队一个部队跑，亲自给大家做思想工作，讲清空军对新中国的意义。没几个月，六所规模不小的航校就拔地而起，速度快得超出所有人预期。

之后好些年，刘亚楼一直扑在空军建设上，一手带出了能打胜仗的新中国空军，朝鲜战场上我们的年轻空军边打边练，很快就成长起来能独当一面。空军是高技术军种，花的钱本来就多，那时候新中国百废待兴，处处都要用钱，能挤给空军的经费十分有限。刘亚楼从当司令第一天起，就把勤俭建军刻进了骨子里，从大事到小事都能省则省。

他节俭到什么地步？一个小小的信封，能反复用六次，先正反各用两次，拆开铺平再正反用两次，最后还能再用两次。编写空军条令教材的时候，他定下规矩，除了最终定稿，其他所有草稿一律用更生纸，谁都不能破例。

后来大家心疼他眼睛不好，每天要看十几万字的稿子，用更生纸太伤眼，给他送文件的时候偷偷换了好纸。没想到他直接发了火，硬让大家拿回去重打，说谁都不能破了定下的规矩。毛主席来空军视察，握着他的手就看见他军服领口袖口全是补丁，心疼得当场批准他做两套新衣服。

他当场就摆手拒绝了，说国家还要买飞机，还要支援朝鲜前线，人人都该节约，能凑合用就别做新的。毛主席听了特别欣慰，他带出来的空军队伍，也都跟着他养成了艰苦朴素的好习惯。就算后来条件慢慢变好，这个习惯他也半分没改。

1959年他升任国防部副部长，中央考虑他工作任务重，旧车实在太破旧，特意批了一辆崭新的红旗轿车给他。他知道消息第一时间就拒绝了，说自己的旧车还能开，没必要换新车浪费钱。底下人都清楚他的脾气，可旧车实在破得不行，一跑起来嘎吱响，开在路上不安全。

刚好他去杭州开会，底下人赶紧趁机把旧车送到修理厂维修，想着修好了再接他。哪知道他提前开完会回来了，旧车还没修好，大家没辙只能让司机开那辆红旗新车去机场接。司机开着崭新的红旗也挺高兴，想着这回总算能让首长舒舒服服回大院了。

哪想到刘亚楼一出机场看见这辆新车，脸当场就沉了下来，张嘴就是一句真是胡闹，赶紧换了。司机赶紧解释，旧车还在修理厂，车都开来了，好歹坐一次回去再说。可刘亚楼说什么都不答应，说搞特殊化这件事，一次都不能干，说不坐就不坐。

他最后转头坐了副司令的旧车回了空军大院，半分便宜都不肯占公家的。这件事传出来之后，不管是部队干部还是普通群众，都纷纷夸刘亚楼的作风过硬。放到现在来看，这种身居高位却不搞特殊、一心为公的品格，真的太值得我们年轻人学习了。

参考资料：人民网 刘亚楼：为建设人民空军呕心沥血