北京
航天界2026/05/28
第 1178期
新闻速递
SpaceX的试验飞行，成败向来很难定义。
美国联邦航空管理局（FAA）当地时间昨天（5月27日）宣布，被业界认为“总体上成功”的星舰第12次试飞暨星舰V3版首飞是一起“事故”（mishap），星舰在完成事故调查前需停飞。
V3版星舰比第二代高1米多，一级火箭和二级飞船均使用了设计更简化、重量更轻、推力更大的新款猛禽3发动机。一级火箭顶部的热分离环在下降过程中保持连接状态，而不是被抛掉；其栅格翼从原来的4个减少为3个，单翼面积增大50%；火箭内部使用新的燃料输送管线，以优化甲烷流动并支持全部33台猛禽发动机同时点火。
二级飞船的推进系统也经过了重新设计，以容纳更大的储箱并降低因泄漏的推进剂积聚引发火灾的风险。SpaceX还更改了飞船襟翼和Pez式有效载荷舱门的执行机构（Pez-style，因类似Pez糖果盒的开合方式得名），并增加了对接装置以支持星舰在轨对接和推进剂转移。
SpaceX称，V3版是第一种能够执行深空飞行的星舰。如果一切按计划进行，它将在2028年底NASA的阿尔忒弥斯4号任务中将宇航员运送到月球表面。因此，5月12日的试飞十分重要。
与此前的11次任务一样，这次任务同样为亚轨道测试飞行。大多数环节进展顺利：二级飞船成功部署了20颗虚拟星链卫星以及两颗配备摄像头的真实卫星，后者用于拍摄飞船的隔热罩；飞船再入大气层时状态良好，按计划在西澳大利亚海岸受控溅落。
但是，被称为“超重助推器”的一级火箭本应在墨西哥湾受控溅落，却无法完成受控返回所需的发动机点火，最终在墨西哥湾“经历了一次硬溅落”，也就是失控坠落。FAA将这一结果判定为事故，并要求该公司对事故原因开展调查。
目前尚不清楚调查需要多长时间，不过SpaceX的工作速度往往很快。今年2月2日，猎鹰9号火箭在星链任务中将25颗卫星送入预定轨道，但火箭第二级在完成卫星部署后的离轨点火过程中发生故障，随后进行了钝化处理。猎鹰9号被FAA要求停飞，但仅仅4天后即获批复飞。
▲V3星舰与美国老火箭高度比较
（图源：NSF ）
新闻来自Space.com：
Mike Wall, FAA grounds SpaceX's Starship V3 megarocket after Flight 12 'mishap',
https://www.space.com/space-exploration/launches-spacecraft/faa-grounds-spacexs-starship-v3-megarocket-after-flight-12-mishap
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