漂亮！川杨河入海口！东海海岸线将来要建成这样！

如果一座城市的名字里藏着“海”字，人们自然会期待，在某个普通的周末，不必远行，便能与海风相逢。曾经的上海，海岸线更多是一道功能性的堤岸，守得住潮水，却留不住目光与脚步。如今，沿着 V 型海岸带展开的生态空间，一片片湿地、一段段滨海步道正在连缀成诗，让“去看海”变成这座城市最寻常、也最动人的日常。

面向大海，我们做的不是一次简单的堤岸加固，而是一场城市功能的再生与人文情感的重逢——将海洋真正写进上海的城市基因。

围绕国家 “海洋强国”战略实施和上海韧性城市建设目标，聚焦上海滨江临海沿湾海岸带， 2025 年 4 月，上海市规划和自然资源局组织开展“上海‘ V ’型海岸带生态空间方案”国际征集工作，选出了清华院 +WEi Studio + 上海市政院， MSP+ 上海现代院 , Agence TER +ISA + 浦东建筑设计院，中规院 +TLS, 天津华汇 +AECOM 共 6 家入围联合体。

最终，清华大学建筑设计研究院有限公司、WEi STUDIO、上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司联合体在上海“ V ”型海岸带生态空间方案国际征集的两轮方案中获得第一名优胜。

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设计愿景SEA 上海（SEE SHANGHAI），是在浪花与天际之间，重新勾勒这座城市的轮廓，提出一份“中国式海洋文明的上海方案”：看得见海、走得近海、融得进海，让城市与海岸彼此成就。

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分段铺展的上海色彩画卷

如果把上海看成一首色彩诗，V 型展开的海岸带，像一幅被缓缓拉开的长卷，从冷冽到温暖，从理性到诗意，一段段写下上海面向大海的新注脚。

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由于淤积与侵蚀，上海滩形成北段硬核、中段生长、南段柔软的三种气质。这三组色彩，共同构成上海的海岸带“北翼创新港”、“中段门户岸”、“南翼风情湾”不同色调。

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北段，是偏“硬核”的冷色调：

沿着海岸线排开的是邮轮港、集装箱港、外高桥船厂、三岔港与东方枢纽——巨轮靠离，桥梁跨海，码头灯火彻夜不灭。钢铁的深蓝与港口的暖橙在海天之间此起彼伏，汇成一幅力量感十足的海洋产业画卷，让人一眼就看见这座城市面向大海的底色与魄力。

吴淞口邮轮港，巨轮贴岸，世界在此远航。

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面对港区与工业并存的格局，这片曾经单一的“生产前沿”，正通过渐进式更新，悄然转身为“城市面向大海的前厅”。这里将打造海洋城市会客厅——上海首个滨海专业型访问港枢纽，让更多人与大海、与世界，在此相遇。

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外高桥码头获得新生，铺展成市民可达、可行、可停留的滨海滩涂与亲水空间。
登临栈桥远眺，在浪声与汽笛间，人们能够切身感受“世界第一大港”背后积淀的文明与自豪。

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川杨河口则化身为盐沼湿地，成为长江口国家公园的科普前沿，为城市保留一片可以观察潮起潮落、鸟栖鱼跃的原生态课堂。

中段，是“生长中的暖色带”：

以南汇新城为核心，从河口滩涂一路延展到东海大桥落地点，东方日出的朝霞红，与风机的律动、光伏的闪耀和碧海的深邃交织成一抹“未来的科技银”。
这里既是上海走向大海的展示窗，也是新型社区、海洋教育以及创新实验不断萌芽的试验场。

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▲南汇新城项目鸟瞰

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南段，则是一条“柔软的疗愈色谱”：

奉贤的浅滩与金沙海岸、海湾的森林与鸟类湿地、金山的落日与海上运动，从淡蓝到金橙，再到碱蓬红、暮色紫，一路向杭州湾缓缓铺陈。这里强调的是“美疗海湾”与“文旅慢生活”：
在一小时通勤圈内，都市人就能走到真正自然的海边，踩在细软的沙上，看潮水起落，在海风里放慢心跳，找回属于上海的海岸温度。

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陆海统筹下的海岸带

从黄浦江、苏州河走向整条海岸，我们讨论的，不是“再造一座滨海新城”，也不是只盯着一条防汛堤线，而是把这条 V 型海岸带视作一个完整的陆海统筹大地系统：既要守得住安全，又要留得下风景，更要装得下生活与产业。

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以三大战略重塑V型海岸带

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“海塘生境链”

在夯实防洪安全的前提下，修复潮滩、盐沼和海岸林，将传统海塘升级为承载多元生境的蓝色生命线。
尊重海潮、风暴潮与泥沙运动的规律，把漫长海岸拆解为一段段可迭代的“适应单元”：
每一段，都不是简单“做景观”，而是寻找最合适的自然方案——让自然多做一点，人为少做一点，让堤岸既挡得住潮水，也留得下生机。

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“超融共生带”

统筹生产、生活、生态空间，打破岸线“元素混杂”的无序状态，转向功能清晰、秩序分明的多元岸带。纵向上，从北到南形成清晰序列：三大海岸带范式，带动三大段落，勾勒出风格各异的魅力岸线。

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横向上，贯通内外岸线，重构水陆关系，形成多层联动的“五道空间系统”，让自然、城市与日常生活能在同一条海岸带上真正“共生”。

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“奇点未来极”

沿着海岸布局一批具有强带动效应的关键节点，以高品质公共空间叠加科创、文化、文旅等复合功能，把零散岸线转化为引领未来的“活力极点”。他们将成为 V 型海岸带的前沿引擎，向外持续释放动能，带动整条生态海岸带的系统性更新与生长。

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从防汛墙到“超级生态堤”

到 2050 年，上海沿海将面对更高的水位和更频繁的极端天气。
仅仅把堤坝“再加高一米”，不仅成本高昂，也会让城市一步步退向内陆，与大海渐行渐远。海岸带在不同岸段将采用单堤或双堤并行的方式，塑造多层次生态岸线，打造面向未来的“超级堤”——在防洪、交通、生态、休闲之间找到新的平衡。

通过加高加宽海堤、设置浪阶、恢复滩涂，形成软硬并举的韧性系统。

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在海岸前沿，以生态混凝土模块重建微生境，以生态固堤构筑自然缓冲带。

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亲海沙滩与功能道相连，织就步行、骑行、车行一体的陆海交通体系，拓展水上活动的界面，提升滨海的通达性与利用效率。“超级堤”，不再是冷冰冰的一堵墙，而是一条可行、可憩、可亲近的海岸长廊。

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顺着上海伸向大海的那一笔，将来会铺展开一条独特的“V 型海岸”。
它以一条“海岸生态缎带”贯通全市海岸线：在冷冽的产业蓝里刻下港口的节奏，在暖橙的海湾里安放散步与小憩，在湿地的深红与暮色的紫里留给候鸟与潮汐一片宁静。
防护藏在脚下，生态展现在眼前，开放写在岸线上——
从那时起，“看海”不再需要一次郑重其事的远行，而是上海每日翻开的生活诗篇。

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