广西
5月29日，领克10+和领克10正式上市，五款版型覆盖不同节奏的生活：领克10提供701长续航Max/Ultra和816超长续航Ultra，领克10+则有四驱运动版和四驱竞速版。限时起步价16.99万元起，至高再送14000元现金权益——9000元购车补贴+5000元保险补贴，让“运动纯电”不再只属于高门槛玩家。
有人为续航而来，有人为弯道而动。701长续航版日常通勤能够满足需求，816版让跨城出行不再算桩计度；领克10+装上碳纤维尾翼和21英寸锻造轮毂，再配上69900元的“弯道之王”Racing Package，天门山99弯赛道实测圈速已刷新纪录。它不靠参数说话，而是让驾驶者在每一个拐弯时，都多一分笃定。
坐进车内，LYNK Flyme Auto 2系统秒响应，25.6英寸AR-HUD把导航箭头直接叠在真实路面上；冷热一体冰箱里冰着水，哈曼卡顿23扬声器把午后阳光酿成旋律；四座零压座椅托住肩颈，后排家人靠坐休憩，连颠簸都变得轻柔。它没把“舒适”写进配置表，而是让每一次出发，都像一场不仓促的奔赴。
补能速度同样打破惯性认知——SOC 10%至70%仅需4分22秒，相当于短暂停留时间，补进近200公里续航。900V高压架构配上神盾金砖电池，还通过了行业罕见的1800焦底部撞击测试，安全不是宣传话术，而是出厂前就扛住的扎实底线。
当运动性能、长续航、快充、舒适座舱和真安全能同时出现在一台16.99万元起的车里，它给出的不只是选择，而是一种新平衡：不妥协的生活方式，原来也能很轻盈。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
