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通用航空 直升机 国产
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6月1日，AC312E直升机在海拔4400米的稻城亚丁机场圆满完成提升起飞着陆包线试飞全部科目，高高原起飞着陆能力获重要拓展。这是4吨级国产民用直升机的首次尝试，也是该型号继在4600米海拔高度上实施索降，创造国产民用直升机索降投送最高海拔纪录后的又一重要突破。标志着该型号可全面适配我国高高原机场起降作业，将有效补齐高高原地区航空应急救援能力短板。
本次试飞严格遵循民航适航规章与科研试飞标准，历时近一个月完成。AC312E直升机先后完成悬停性能、近地面操纵特性、极限高度速度包线、B类起飞/降落等关键试飞科目，在4400米高海拔环境下的边界性能、操纵特性、系统可靠性及安全冗余能力得到充分验证。试飞团队克服高海拔缺氧、气象多变、强辐射等困难，科学规划试飞科目，精准把控飞行状态，循序渐进开展不同重量、重心状态下的起降性能及极限边界科目验证，确保了试飞的顺利完成。
高海拔地区是航空器起降的硬核考场。海拔4400米区域空气稀薄、大气压力低、发动机动力衰减明显，同时高原山区气象复杂多变，对直升机动力输出、飞行操纵响应和应急处置能力等均提出严苛要求。长期以来，高高原机场起降能力不足是制约国产民用直升机通航作业和应急救援的关键瓶颈，AC312E直升机高高原起飞着陆能力的拓展，将为我国高高原地区经济发展和航空应急救援装备体系建设提供重要支撑。
来源：航空工业哈飞
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