广东
就在昨天，各家主要新势力品牌纷纷公布了5月份的销量数据。部分品牌月销表现亮眼，另一部分则仍在转型阵痛中挣扎。它们的具体销量如何？销量构成又有哪些值得关注的亮点？今天我们就一起来梳理分析一下。
零跑汽车5月交付量达81569辆，同比大幅增长81%，环比增长14.3%，再次刷新历史交付量新高，同时也是新势力车企中首个实现月销量突破8万辆的品牌。其中，新上市的零跑A10单月交付量超2万辆，成为零跑又一爆款车型。并且后续零跑的主力车型C10、C11、C16均会迎来改款升级，更有零跑D99入阵，销量有望进一步攀升。
鸿蒙智行5月交付量达46122台，环比大幅增长40.8%，创下近期新高。不过从销量构成来看，一个有意思的现象是问界交付34320台，占据了鸿蒙智行销量的半壁江山。其中问界M6贡献了不少增量，首月交付便突破2万台。
目前尚界Z7系列已于5月30日开启交付，6月初问界M9（参数丨图片）标轴版和智界V9也将开启交付，改款升级的尚界H5也已开启预售，后续鸿蒙智行月销突破5万，个人感觉问题不大。
蔚来公司5月交付量达37705台，同比增长62.3%，环比增长28.4%，增速表现非常亮眼。其中，蔚来品牌交付20013台，乐道品牌交付12029台（同比增长91.5%），萤火虫品牌交付5663台，呈现多点开花的良好态势。值得一提的是，蔚来ES8销量依旧稳健，5月交付11475台。随着蔚来ES9正式上市以及乐道系列改款车型的持续上量，蔚来6月的交付数据预计也会十分亮眼。
极氪5月交付34377辆，同比增长81.8%，连续四个月实现同环比双增长。9系、8系等高端车型占比近50%，达成“量价齐升”。其中，极氪8X交付5757辆，这一成绩由高端大五座SUV的市场需求与极氪9X的成功共同缔造。从交付数据还可推算，极氪9X在5月的交付量同样破万，表现十分亮眼。
理想汽车5月交付了33350辆，同比下降18%，成为头部品牌中为数不多出现同比下滑的企业。值得注意的是，理想正处于转型阶段，其L系列增程车型今年将迎来全面更新，而纯电系列目前仅有理想i6一款车型销量表现亮眼，5月交付量突破2万台，占据了品牌5月销量的大半壁江山。或许要等到L系列完成改款、纯电旗舰SUV理想i9正式上市后，理想汽车的销量才有望实现较为明显的增长。
深蓝汽车5月销量33243辆，销量同比增长30%，实现了连续3个月销量超3万台。1-5月累计销量130531辆，同比增长15%。而它在海外市场也交出了不错的答卷，1-5月海外累计销量28704辆，同比增长167%，是非常亮眼的一个增长速度。
小鹏汽车5月交付量达32158台，环比增长4%，但同比仍下降4.1%。目前，小鹏在中高端价位区间缺乏现象级爆款车型，销量主要依靠售价十几万的小鹏MONA M03这款小车支撑。尽管小鹏第二代VLA技术带动了品牌热度，但其对销量的转化效果仍较为有限，6月份小鹏的销量表现将主要取决于小鹏GX的交付情况。
作为比亚迪旗下的两个新能源品牌，方程豹和腾势我们放在一起说。方程豹汽车5月销售30186辆，同比增长139.7%，环比增长3.6%。而腾势汽车5月份销售16303辆，环比实现了44.9%的大幅增长。
方程豹的热销我不意外，不过腾势这个表现很惊喜，其中腾势Z9GT系列5月份卖出了5949台，我就说它还有后劲吧！这样的成绩还是在比亚迪二代刀片电池产能紧张的情况下做到的，后续还有很大的上涨空间。
小米汽车5月交付量超30000台，连续第二个月突破3万台。今年前5个月累计交付约15万台，完成全年55万辆目标的27%。小米凭借两款车型取得这一销量成绩，表现已经十分亮眼了。5月份小米YU7系列产品序列进一步完善，并且新SU7的交付量还有上涨的空间，后续增长潜力值得期待。
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