广东
近日，日产与奇瑞达成合作意向，双方签署谅解备忘录，准备在日产的桑德兰工厂帮奇瑞造车。
根据这份意向书，计划在2027年用第一条生产线为奇瑞生产乘用车。与此同时，日产自家的逍客、聆风等车型，从今年5月起已经集中到第二条生产线，目的是提高工厂的整体利用率。
目前，桑德兰工厂是日产在欧洲唯一的整车生产基地。桑德兰工厂一年最多造60万辆车，2025年只造了27.3万辆，产能利用率不足五成。今年5月，日产宣布整合产线、收拢自有车型生产，腾出的一条生产线寻求第三方代工合作。
奇瑞这几年在英国卖得不错，没有本地工厂。今年4月奇瑞三个品牌（Chery、Jaecoo、Omoda）合计卖了1万多辆，排在大众后面，稳居第一梯队。捷途7在3月还是英国最畅销车型。这也是奇瑞第三次接盘日产的海外资产了。此前，奇瑞在2026年1月买下了日产在南非的工厂，还在巴塞罗那用日产以前的车间造车。
目前这份意向书还没约束力，两家都还在谈。日产欧洲负责人表示，未来几个月会继续合作，“敲定对双方最好的方案”。
其实，不光是日产帮奇瑞代工，越来越多中国车企也在利用外国车企的现有工厂。像Stellantis在法国和西班牙的工厂，就给东风和零跑代工了。另外比亚迪也在盘算着收Stellantis在欧洲的一些闲置工厂。福特瓦伦西亚的一部分厂子给了吉利，大众那边也说愿意合作。
本田中国5月汽车销量28279辆，同比下降 48.7%。近日，日产正式启动“From China”出口战略，将在海外投放多款中国量产车型，按照日产的出口计划，N7将销往拉美和东南亚，锋坦Frontier Pro进入拉美、东南亚和中东市场，NX8等车型也会陆续出口到全球其他特定地区。
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