江苏
运动品牌领域的耐克和阿迪达斯，就像碳酸饮料市场里可口可乐和百事可乐一样，老大和老二相爱相杀，往往老三、老四很受伤，市场份额大头都被老大和老二占据了。据统计，近两年耐克全球运动鞋服市场份额占到约25%，阿迪达斯则是17%，依然是全球市场中的冠亚军，不过在中国市场，安踏遥遥领先，耐克和阿迪分列二、三名，不过耐克已经连续7个季度负增长，而阿迪达斯却有回暖之势，连续12个季度正向增长。
传统的耐克，进城办事的阿迪
耐克和阿迪，如果继续此消彼长，可能会互换席位。至于为什么会出现这种情况，我们从最近的营销动作可以略知一二。耐克依然以“Just Do It”全球叙事为骨架，尝试本土化嫁接，但似乎现在的年轻人对这种品牌文化、精神内核类的故事传递越来越不“感冒”了。与此同时，耐克打折清库存的动作，也让自己的品牌形象受损，中国消费者在更加个性化、高端化的国货面前，也就没那么喜欢曾经高高在上的耐克了。
而阿迪达斯则用一种更接地气的方式，挤进了中国消费者的购物车。阿迪达斯一款运动夹克详情介绍中“pair it with jeans for errands around town（搭配牛仔裤，适合日常城区短途出行）”，被机器翻译为“搭配牛仔裤，在城里办事”，这个误会引发了网友热议，本该是一个时尚运动品牌的形象，被描绘出了浓厚的乡土气息，催生了网友玩梗二创，比如穿adi，办das；当你在村里诋毁我的时候，我已经穿着阿迪，在城里办事了。
官方玩梗，拉塞尔开三蹦子呼应上了
阿迪达斯品牌敏锐捕捉到了这个热点，没有生硬地澄清，而是官方下场玩梗，回复网友让我反馈一下，当个事办，甚至还火速上新进城办事特别T恤限量发售，把门店招牌改成进城办事处，成功地将一次负面形象危机转化为巨大的流量，收获网友好感，增强了品牌与消费者之间的互动。
在这里我不禁联想到阿迪达斯今年早些时候办的一件大事：把苏翊鸣、F1车手拉塞尔、窦靖童和SYSTEM厂牌聚在一起，来了一场竞速（参数丨图片）实验场的跨界实验。身着阿迪达斯服装的拉塞尔，开着三蹦子就来接苏翊鸣，很有村里拖拉机手进城办事的画面感，这不就又和最近的城里办事梗呼应上了？
事实上，阿迪达斯还跨界F1运动，是梅赛德斯-AMG车队和奥迪车队的赞助商，并推出多个联名系列，让更多人感受到速度与激情。
F1、苏超、世界杯，阿迪达斯今年办了好多大事
除此之外，这个夏天阿迪达斯的营销动作还有很多亮点。比如今年依旧火热的苏超联赛，阿迪达斯成为了官方战略合作伙伴，不仅提供世界杯同款用球，还根据每个城市的特色，融合文化符号与运动美学，一城一衣成为球迷最潮OOTD，同样引发抢购热潮。
今年的美加墨世界杯，阿迪达斯是核心赞助商，是本届赛事赞助球队最多的运动品牌，主题营销活动极具创意，排面拉满。
反观耐克，本有凭借对勾寓意考试全对的先天形象，成为这个夏天广大学子战袍的优势，但相比于阿迪达斯的热闹，显得太过低调了，没有让人印象深刻的特别营销，更不用说像世界杯、苏超、F1这些高人气的赛事，都被阿迪达斯抢去了风头。
写到这里，其实我也想说，这个夏天耐克与阿迪在中国市场的反差，是能够给汽车市场做参考的。传统豪华品牌不能再按照以往的历史经验来进行营销，讲品牌故事、制造底蕴、精神内核固然没错，但如果不够本土化，不够与时俱进，那也难免落入平庸，无法吸引新生代消费者的关注。如果像阿迪达斯一样，敏锐捕捉热点，更加重视当地市场的潮流和审美，通过跨界破圈传递能量，能够为品牌塑造更接地气、更懂年轻人的形象，市场表现才会越来越好。
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