北京
从深圳市低空经济产业协会获悉，前不久，深圳低空经济迎来关键性空域改革突破。全市120米以下低空空域实现常态化全域开放，适飞空域覆盖市域75%范围，福田、南山、罗湖等中心城区全面纳入常规飞行管理。
低空飞行从“示范试点”转向“全域常态”
此次大范围空域松绑，彻底打破以往低空飞行“区域受限、场景小众”的格局，业内普遍认为，这标志着深圳低空经济正式告别单一政策驱动的示范阶段，从窗口展示走向常态落地、从零星试点走向规模普及，行业发展进入全新周期。
在深圳中心城区，如今时常可见低空无人机平稳穿梭：商圈上空物资投递、城市上空巡检巡航、湾区低空观光往返。曾经只出现在展示舞台的科技场景，如今深度融入城市日常运行。随着120米低空大范围放开，深圳低空飞行空间大幅扩容，飞行自由度、覆盖广度、运行频次显著提升，为规模化应用落地扫清了最核心的空域障碍。
“空域资源是低空经济最核心的生产要素，过去产业最大瓶颈，就是可用空域碎片化、适用场景有限。”深圳市低空经济产业协会执行秘书长成涛表示，深圳率先通过立法先行、空域改革、数字监管三重突破，把“管制空域”变成“可用空域、常用空域”。
目前，深圳已建成1284个标准化起降点位，依托近万个5G—A通感基站构建空天地一体化监管体系，全市日均低空飞行超2700架次，高频次、广覆盖的常态化飞行格局基本成型，为各类应用场景批量落地筑牢运行底座。
低空服务从“单点亮点”走向“多元普及”
空域红利持续释放，最直观的变化就是应用端场景全面扩容、持续渗透，不再局限于少数示范项目，在民生服务、城市治理、应急保障、文旅体验等领域稳步形成规模效应。
市交通运输局相关负责人介绍，低空物流是深圳目前落地最成熟、普及度最高的赛道。依托全域开放空域，丰翼科技、深圳美团在全市已开通310条市内低空货运航线、8条跨城专线。医院急救药械转运、社区生鲜配送、写字楼餐饮投递、园区应急物资输送全面常态化运行，2025年，深圳无人机载货飞行突破百万架次。空中配送不再是体验式试点，成为市民可感知、可触摸的便民服务。
不仅如此，深圳城市治理低空化持续走深走实。全市文旅、电力、水务、河道、工地、山林防火、应急等领域，全面启用无人机常态化空中巡检，替代大量人工高危作业，巡查覆盖面更广、响应速度更快。
东部通航常态化开展空中医疗转运、山地搜救、火情巡查，构筑城市立体应急屏障；大漠大智控常态化开展无人机光影展演，持续丰富城市文旅业态，拉动夜间消费活力。
“深圳最大优势，是率先完成场景从无到有、从少到多、从点到面的积累。”业内专家王国文分析。
供需联动构建产业良性发展生态
应用端的持续规模化落地，正在反向牵引生产端、制造端、运营端稳步增长，深圳低空经济产业呈现应用牵引、供需协同、稳步蓄力的良性态势。
据介绍，目前深圳集聚1900余家低空经济上下游企业，拥有全球最完备的无人机产业链配套，可实现一小时配齐核心零部件，消费级、工业级无人机制造优势持续领跑。大疆创新、丰翼科技、东部通航等龙头企业稳健经营，中小科创企业深耕细分场景创新，产业梯队持续完善。
深圳市低空经济产业协会专家向记者表示，行业现阶段保持理性发展节奏，应用端率先形成规模、产业端稳步提质蓄力。深圳低空企业依靠真实场景需求、常态化运营、持续落地订单，带动了低空产业链稳健迭代、技术持续升级。
来源：深圳特区报
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