北京
Rivian是2009年在美国成立的一家电动汽车公司，主要制造皮卡、SUV和送货车等电动汽车。Rivian不断致力于推动行业和技术的发展，环境因素对他们来说极其重要。
出于对环境保护承诺的一部分，Rivian制定了到2040年实现净零排放的目标。这也意味着他们希望实现更可持续的原材料供应和消费，并希望在生产过程的各个阶段最大限度地减少浪费。
挑战:
如何实现更快、更可持续的流程
Rivian的业务遍及全球，其美国团队分散在多个州。公司大部分设计在加利福尼亚州的不同地方，测试跑道在亚利桑那州，生产制造在伊利诺伊州，许多其他功能在密歇根州。其中一个主要原因是人才的可获得性。
汽车价值链不同部分的专业人员往往位于不同的地方。这也意味着 跨地点的多功能团队需要经常协作。为了避免不必要的旅行时间、费用和排放，Rivian希望为这些团队实现更好的工作方法，例如工程和设计的远程协作。
他们面临的另一个主要挑战是减少汽车制造生命周期中所需的原材料。虽然制造汽车本身需要大量的资源，但对物理材料的需求在设计过程中就开始了。
传统的车辆设计工作流程包括在车辆模型设计完成之前，构建需要数千磅原材料(如粘土和木材)的实体模型。同时还要求决策者与设计、工程团队实际出现在同一个空间，以审查设计并达成共识——增加了大量差旅时间，并随着时间的推移产生大量排放。
解决方案:虚拟和混合现实计划
Rivian的可视化设计主管特雷弗·格林(Trevor Greene)在2016年启动了公司的VR计划，自那以来，他们的团队已经能够取得很大成就。事实上，Rivian各个部门的每位员工现在都已经在使用虚拟现实。
Rivian在工作流程中融入了Autodesk VRED软件啊，Autodesk VRED是对汽车行业绝对至关重要的软件。它完全支持虚拟和混合现实，因此Rivian的团队已经能够将越来越大的一部分设计工作转移到虚拟世界。随着Varjo的加入，他们还能够利用逼真的视觉质量和颜色再现，因此数字模型看起来就像他们在现实世界中的对应物一样，这是在虚拟环境中进行更详细设计工作的关键要求。
通过虚拟现实改善协作
与Autodesk一起实施VR和XR技术 帮助Rivian克服了分散经营的地理障碍。不同职能部门的人员能够形成共识，更重要的是，在流程的早期就能做到这一点。如今，多功能团队在创建车辆模型的整个生命周期中使用扩展现实技术进行协作。
这意味着更快的迭代和减少回到设计过程早期阶段的需要，因为可以比以前更早地提供关键决策和纠正潜在问题。它还使Rivian能够将粘土建模与数字模型的使用相结合，在数字模型中，一切都可以实时改变，原材料消耗为零。
通过混合现实，Rivian能够在比以前更深的层次上结合数字和物理。这使他们能够更好地适应用户体验，更早地解决设计挑战。由于逼真的数字模型具有与现实世界精确匹配的反射和纹理，因此更容易回答诸如方向盘位置是否正确、屏幕是否会造成眩光、座椅位置是否正确等问题。
结果:主要的成本节约和更快的迭代
利用Autodesk和沉浸式技术对Rivian非常有利。最大的好处是节省成本、时间和材料，提高可持续性，更快的迭代速度，以及更好的最终用户体验。
XR补充了粘土建模的成本问题。制作一个粘土模型通常要花费大约5000美元，需要约150公斤的材料。实现最终设计所需的全部材料包括超过32吨的原材料，这对环境影响很大。用粘土模型完成的一个设计评审需要大约一个工作周，团队需要在同一地点办公。同样的过程可以一个小时内在VR中完成，允许远程参与者，并且可以随时回放。随着Rivian拥抱虚拟和混合现实， 仅从减少材料和实物模型的需求中节省的总成本就达到了每种车型一百万美元。
“在RIVIAN，设计时间至关重要。VR技术的融入节省了大量时间和资金，让我们比以往任何时候都更快地进行迭代和集成。”
更可持续的设计流程
混合现实技术也有助于加快设计迭代周期 团队现在能够在相同的时间内创建2-3倍的迭代，这有助于团队制造更好的汽车，并快速获得实际问题的答案，如门板是否感觉很高，或者驾驶座和方向盘是否放置在合适的高度。
特雷弗·格林还强调 收益随着时间的推移而增加。没有哪家汽车公司一次只有一个汽车项目:未来总会有多种新车型在研发中，这个过程会持续数年。随着时间的推移，混合现实实现的节约和效率积累起来，形成真正有意义的规模，将会推动更加可持续的设计流程。
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