西安东站正式亮相：具备开通条件！

6月15日，西安东站内外部装饰装修工作全面完成，标志着这座西北地区大型综合交通枢纽进入最后收尾阶段。

图：西安网

作为“十五五”开局之年亮相的首座大型铁路站房，西安东站位于西安市灞桥区高铁东城核心区，车场总规模13台27线，其中，西渝高速场5台9线，西武高速场4台8线，西康普速场4台10线，预留城际场。站房建筑面积达10万平方米，采用“三面进站”布局，自上而下分别设高架层、站台层、出站层，外形设计寓意“秦山渭水、丝路长安”，屋面菱形错落，展现“八百里秦川”恢宏气势。

外立面方面，西安东站外立面幕墙总面积达3.6万平方米，整合了铝板、玻璃、光电玻璃等七种幕墙体系，主色调采用盛唐木金色搭配科技白色，古典唐风与现代高铁风格有机融合。立面创新性设置五组连续拱形结构，打造全国独有的“W”丝路造型，赋予建筑鲜明的“一带一路”文化象征；拱形下方幕墙采用500平方米光电玻璃，是国内高铁站首例全异形外倾弧形LED光电一体化玻璃幕墙。30组V型唐风木格栅兼具遮阳实效，搭配31组弧形挑檐支撑与两组斜向巨柱，勾勒出对雁腾飞的灵动形态，丝路文化韵味十足。

图：西安网

候车大厅方面，以“唐韵盛殿、路通万邦”为文化主题，大厅装饰装修深度融合唐风木构、西安民居、盛唐文化等超15种特色元素，一步一景、步步唐风。运用3D数据雕刻技术打造“盛唐气象”文化壁龛墙，复刻唐代经典建筑样式，搭配二十余万片瓦片勾勒出古城城楼轮廓，“西安东站”主题牌匾结合了城墙、钟楼元素，尽显十三朝古都的文化底蕴，让旅客拥有进站即入景、步步赏唐风的沉浸式体验。大厅设有西北地区面积最大的藻井天花吊顶，总面积超9万平方米，融合中式古建藻井结构与唐代平闇天花形制，呈现层次清晰的菱形棋盘观感，生动还原唐长安城108坊的布局；吊顶与屋面天窗精准对位，形成7处“自然光井”。

车站屋顶方面，打造了西北地区最大铁路站房BAPV（光伏建筑一体化）系统，光伏板贴合屋面菱形双曲面拼装造型，整体错落起伏，整套系统总装机容量达到了7.26兆瓦峰值，年均发电量超700万度，每年可减少二氧化碳排放6325吨，生态效益相当于种植35万棵树。

换乘方面，西安东站集中设置各类交通接驳及换乘区域，各类交通功能区直通互联。车站出站层至地铁5号线的接驳通道已同步开通。旅客下车后无需绕行，从专属换乘通道步行5分钟即可抵达地铁站，未来线路还将延伸接入地铁12号线、15号线、21号线。同时，毗邻绕城高速、三环快速路、210国道等城市主干通道。西安东站将真正实现集高铁、普铁、地铁、公交于一体的大型综合交通枢纽。

高铁东城：

26条道路+10座桥梁定名

近期经西安市住房和城乡建设局批准，高铁东站区域10座高架桥、立交、地面桥、人行天桥等交通运输设施已正式命名完成：

高架桥（5座）

1. 等驾坡路高架（Děngjiàpōlù Gāojià）：

项目西起田马路以西高架起坡点，上跨东三环、东绕城，东至东站北环高架。主线宽25.5米，全长约4千米，设计双向6车道；田马路东侧设置一对上下匝道，匝道宽9米，单向2车道。

2、东站北环高架（Dōngzhànběihuán Gāojià）：

项目北接等驾坡路高架、南接东站站房，主要包括北循环进出场主线高架及5条与地面、站台互联匝道。主线宽12米，全长约2.2千米，设计单向3车道；匝道宽9米，设计单向2车道。

3、东站南环高架（Dōngzhànnánhuán Gāojià）：

项目南接飞虹高架、北接东站站房，主要包括南循环进出场主线高架及3条与地面互联匝道。主线宽12米，全长约2.4千米，设计单向3车道；匝道宽9米，设计单向2车道。

4、飞虹高架（Fēihóng Gāojià）：

项目位于地面飞虹大道上方，西起飞虹立交，东至东站南环高架。主线宽24.5米，全长约1.7千米，设计双向6车道；半引路两侧设置3条匝道，东侧上桥匝道为预留，匝道宽9米，单向2车道。

5、长鸣路高架（Chángmínglù Gāojià）：

项目北起黄渠头二路，上跨南三环，下穿南绕城，南至踏青路。主线宽24.5米/18.5米，全长约1.7千米，设计双向6车道/双向4车道。

立交（3座）

1. 三殿立交（SāndiànLìjiāo）：

位于东三环与等驾坡路交叉位置，采用单环式苜蓿叶型枢纽全互通立交，总共设置8条匝道，实现等驾坡路与东三环全向互通。匝道宽9米，设计单向2车道。

2、马腾空立交（Mǎténgkōng Lìjiāo）：

项目采用T型枢纽半互通立交，总共设置4条匝道，实现南三环与长鸣路高架南向互通。匝道宽9米，单向2车道。

3、飞虹立交（Fēihóng Lìjiāo）：

项目共设置4条匝道，实现长鸣路高架和飞虹高架直接转换。匝道宽9米，单向2车道。

地面桥梁（1座）

飞虹大道浐河桥（FēihóngdàdàoChǎnhéqiáo）：

位于飞虹大道地面道路西端，连接浐河东路与浐河西路。桥长约120米，分幅设置，宽18米，每幅为单向3车道。

人行天桥（1座）

等驾坡人行天桥（DěngjiàpōRénxíngtiānqiáo）：

位于等驾坡路与田马路以西南北向跨越等驾坡路，在南北两侧各设置一条1:2的梯道和1:4的梯坡道，且两侧各设置1个无障碍电梯。

根据《西安市城市道路命名导则》，市地名办审议通过灞桥区白鹿大道等26条道路标准名称：

1. 白鹿大道（Báilù Dàdào）：该路南起桑榆路，北至云扉巷，位于西安高铁东站广场西侧正前方，为该区域的重要通行及商业主干道，长2560米，宽50米。

2. 飞虹大道（Fēihóng Dàdào）：该路东起流霞路，西至浐河东路联通今后修建的高架道路段，位于乐宜路南侧，长1770米，宽60米。

3. 云湾巷（Yúnwān Xiàng）：该路东起半引路，西至临湾路，长230米，宽25米。

4. 云岚巷（Yúnlán Xiàng）：该路东起云景路，西至临湾路，位于白云巷东北侧并与之平行，长195米，宽20米。

5. 高朋路（Gāopéng Lù）：该路东起东站北路，西南至远志路，整体呈“厂”型，长1400米，宽40米。

6. 胜友路（Shèngyǒu Lù）：该路东起东站南路，西北至浐河东路，整体呈“L”型，长1330米，宽40米。

7. 宾至路（Bīnzhì Lù）：该路东起白鹿大道，西北至南三环辅道，整体呈“L”型，长770米，宽30米。

8. 迎晖路（Yínghuī Lù）：该路南起云驰路，东北至白鹿大道，整体呈“厂”型，长1840米，宽25米。

9. 三殿路（Sāndiàn Lù）：该路东起流霞路，西至白鹿大道，长640米，宽20米。

10. 五佛巷（Wǔfó Xiàng）：该路南起湾子巷，北至三殿路，长180米，宽15米。

11. 湾子巷（Wānzi Xiàng）：该路东起东站北路，西至白鹿大道，长270米，宽15米。

12. 云擎路（Yúnqíng Lù）：该路东南起迎晖路，西北至临湾路，整体呈“L”型，长580米，宽20米。

13. 远志路（Yuǎnzhì Lù）：该路东起东站南路，西北至浐河东路，位于胜友路南侧并与之基本平行，长1400米，宽50米。

14. 春阳路（Chūnyáng Lù）：该路东起青衿路，西至浐河东路，位于远志路南侧并与其西段之基本平行，长500米，宽20米。

15. 乐宜路（Lèyí Lù）：该路东起流霞路，西至浐河东路，位于飞虹大道北侧并与之平行，长1740米，宽20米。

16. 青衿路（Qīngjīn Lù）：该路南起飞虹大道，北至胜友路，位于半引路西侧并与之平行，长740米，宽20米。

17. 启慧路（Qǐhuì Lù）：该路南起飞虹大道，北至胜友路，位于东站南路西侧并与之基本平行，长740米，宽20米。

18. 神鹿坊（Shénlù Fāng）：该路东起迅达路，西至迎晖路，位于飞虹大道南侧并与之平行，长170米，宽15米。

19. 迅达路（Xùndá Lù）：该路南起顺驰路，北至乐宜路，与迎晖路南段基本平行，长800米，宽20米。

20. 云驰路（Yúnchí Lù）：该路东起迅达路，西至浐河东路，位于神鹿坊南侧并与之平行，长350米，宽20米。

21. 顺驰路（Shùnchí Lù）：该路东起迅达路，西至浐河东路，位于云驰路南侧并与之平行，长315米，宽20米。

22. 康泽巷（Kāngzé Xiàng）：该路东起白鹿大道，西至半引路，位于飞虹大道南侧并与之平行，长230米，宽25米。

23. 桑榆路（Sāngyú Lù）：该路东起东站南路，西至半引路，位于康泽巷南侧并与之平行，长740米，宽30米。

24. 东站北路（Dōngzhàn Běilù）：该路南起西安高铁东站站房北侧，北至云扉巷，长800米，总体宽60米，其中站房进口处宽30米。

25. 东站南路（Dōngzhàn Nánlù）：该路南起的桑榆路，北至西安高铁东站站房南侧，长1420米，总体宽20至60米。

26. 流霞路（Liúxiá Lù）：该路南起飞虹大道，北至云扉巷，位于西安高铁东站整体东侧，长2120米，宽30米。

西安东站建成投用后，将接入西十、西延高铁，并与西安北站实现互联互通，通过联络线串联徐兰、西成、银西、大西等多条高铁干线，车站旅客年发送量预计将达到3650万人次，极大缓解西安铁路枢纽客流压力，后续还将联通西渝高铁，形成辐射西北、连接全国的高铁网络，对提升西安在全国铁路网中的区位作用，进一步完善全国高速铁路网布局意义重大。