江西
2026年6月16日，零跑汽车今日在浙江金华举办发布会，正式推出全新C系列车型，包含全新C10、C11及C16三款新车。新车全系提供纯电与增程双动力选择，官方指导价区间为12.58万元至16.98万元。作为零跑品牌的销量支柱，此次改款重点升级了智能驾驶硬件、底盘规格与座舱舒适性，试图在竞争趋于白热化的15万级家用SUV市场巩固阵地。
核心变化：硬件规格统一上调
与以往侧重“堆料”不同，此次全新C系列更注重配置的均衡性与实用性。最显著的变化在于智能化硬件的全系拉齐：
• 智驾系统： 全系标配1颗激光雷达与高通8650智驾芯片，具备“车位到车位”的全场景领航辅助能力，且官方明确表示该功能无软件订阅费。
• 座舱芯片： 全系换装高通骁龙8295座舱芯片，算力较此前的8155有明显提升。
• 底盘结构： C10与C11延续了前双叉臂+后五连杆的独立悬架组合，并标配FSD可变阻尼减振器；C16则采用前麦弗逊+后五连杆结构。
车型分化：精准定位家庭需求
针对不同的家庭用户画像，三款车型的差异化特征明显：
• 全新C10（12.58万起）： 定位中型SUV，纯电版基于800V平台打造，CLTC续航提升至660km；增程版纯电续航为290km。该车新增了副驾折叠小桌板与后排中央扶手优化，更强调年轻家庭的日常通勤实用性。
• 全新C11（14.38万起）： 定位“科技豪华运动SUV”，轴距达2930mm。主要升级点在于座舱材质（Nappa真皮）与舒适性配置（前排双零重力座椅、后排通风/加热）。其纯电版续航为640km，增程版综合续航达1220km。
• 全新C16（15.18万起）： 定位中大型SUV，提供5座与6座版本。六座版支持二排座椅横滑，五座版支持后排一键成床。这是目前市场上少有的在17万以内提供“冰箱、彩电、大沙发”配置的中大型SUV。
市场观察：利润转正后的防守战
数据显示，零跑C系列五年累计销量已突破80万台，2025年品牌全年交付近60万台，并首次实现年度盈利。这意味着零跑具备了更强的成本控制能力。
然而，随着比亚迪、吉利等头部车企在下半年加速推出改款车型，15万级SUV市场的价格战与技术战将更加激烈。零跑此次“加配不加价”的策略，更多被视为一种应对市场红海的防守姿态。对于消费者而言，高阶智驾的下放无疑是利好。此次改款覆盖C10、C11、C16三款车型，是零跑C系列五年累计销量超80万台后的全面焕新之作，强化其在15万级SUV市场的综合竞争力。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
