中国企业，“踢进”世界杯

作者｜唐飞

编辑｜李小天

打开2026美加墨世界杯的直播画面，很多人都会发现一个细节。

曾经霸占世界杯屏幕的日本品牌，彻底销声匿迹。反观中国企业，已经连续三届稳稳扎根这场全球顶级赛场，并从单纯的广告曝光升级为赛事核心技术支持伙伴。

资深球迷或许还记得，从1982年到2002年，JVC（日本胜利公司）长期霸占着世界杯主赞助席位，总计二十年。2002年、2006年的韩日世界杯和德国世界杯，东芝短暂接棒，进一步巩固日本品牌的赛场话语权。2010年、2014年两届世界杯，索尼又成为世界杯显示设备核心赞助商。那几十年里，绿茵场边滚动的日企logo、拍摄转播背后的日企技术，成为全球球迷的集体记忆。

可如今，2018年、2022年、2026连续三届世界杯，官方顶级赞助商名单里，再也看不到日本品牌的身影。

取而代之的是，场内海信、联想、蒙牛等中国企业密集曝光；场外，更多中国企业借助世界杯大舞台走向全球。

决定比赛的“中国眼睛”

先说最刺激的——VAR。

VAR全称是“视频助理裁判系统”，世界杯上最让人又爱又恨的存在。一个越位、一次手球，判罚差之毫厘，结果谬以千里。而本届世界杯，决定这些判罚的“眼睛”，来自中国。

海信是“2026世界杯VAR视频裁判系统的显示设备供应商”，他们自研的RGB-Mini LED显示设备，直接进驻了美国达拉斯的国际转播中心和视频裁判中心。裁判们盯着海信的屏幕，一帧一帧回放，画线、判罚。

世界杯揭幕战墨西哥队与南非队的比赛中，全场比赛裁判出示了3红3黄，创下了世界杯开办以来揭幕战红牌之最。比赛中主裁判两次跑去场边看 VAR，一甩手就给出红牌黄牌，背后靠的是中国技术。

而作为赛场内最重要的显示端，负责显示比分、精彩回放及赛场广告的大屏，也离不开中国制造。据不完全统计，利亚德、洲明科技、艾比森、视爵光旭、诺瓦星云、Kinglight晶台等显示相关企业均参与本届世界杯，从场馆大屏系统、控制与驱动、LED封装器件，到裁判显示终端与个人观赛设备等多个环节提供技术与产品支持。

转播设备也一样。深圳企业海威视讯，自主研发4K超清音视频编解码器、流媒体采集卡及导播编码一体机，正深度应用于多家国内主流新媒体平台的世界杯转播链路中。

而且今年，中国技术不止于“看”，还参与了“算”。

联想是本世界杯的官方技术合作伙伴，为此搭建了覆盖美加墨三国的技术指挥中心与观测平台，通过场馆数字孪生和AI可视化监控，工作人员可以在统一平台上实时掌握分散在三个国家16座城市的设备状态、网络情况及赛事进展，并及时响应突发问题。

同时还与FIFA联合发布了足球AI超级智能体、3D数字人可视化方案、裁判视角AI视频增强系统，应用在场内裁判判罚、教练和球员赛场分析及高清实时画面输出场景。

还有更低调的。

官方用球“三重浪”，由广东企业独家生产。四片拼皮结构，历史上最少；内嵌500Hz运动传感芯片，每秒采集500次触球数据，辅助VAR精准判罚，覆盖全部104场正式比赛，技术门槛远高于普通足球。

所以，从决定比赛走向的判罚系统，到球员脚下的那颗球，再到全球手机屏幕上流畅的画面。无论是看得见还是看不见的地方，全都是中国制造。

穿行场外的“中国车”

看完场内，咱们把视线拉到球场之外。

由于赛事主办地分散在美国、加拿大、墨西哥三国，又在不同城市举行，交通问题成为了最大的障碍。

怎么保证一场比赛、几万球迷都准时赶到球场？答案是，靠车。

在墨西哥，中国中车研制的115列新型轻轨列车，穿行在墨西哥城、蒙特雷、瓜达拉哈拉三大主办城市，日均载客超125万人次，是墨西哥球迷往返赛场的主力交通。

如果说轻轨是“大动脉”，那公交车就是“毛细血管”。

在墨西哥城，官方组建了一支800台新能源接驳车队，负责球员、工作人员通勤。其中，中国制造客车占比超过95%，宇通和比亚迪占比最多。

说完路上跑的，再说说“头顶上的”。

墨西哥城的阿兹特克体育场，是世界首座举办过三届世界杯的球场——1970年、1986年，以及当下的2026年。为了迎接今年的世界杯，该体育场进行了为期20个月的全面翻新。

具体是谁负责翻新改建？答案是中国企业中联重科。

它的RT75轮胎吊全程参与场馆钢结构和钢梁吊装，以高效、稳定、可靠的表现，护航项目如期完工，助力球场实现华丽蜕变。此外，中联重科智能高机也参与了世界杯墨西哥城临时外场舞台的搭建工作。

同时，墨西哥三座进行改扩建的球场，中国的钢结构“出勤率”100%。以阿兹特克体育场为例，该场馆建于1966年，按当时的标准和规格建造确实通过了验收，但已不再符合今天的执行标准。又因为抵触地震带上，墨西哥方面提出的改建要求是要“抗8级地震”。

在改建过程中，中国建筑团队在主看台、屋盖结构、楼梯疏散通道、基础加固等环节使用了约5500吨钢结构，截至2025年10月，工程交付验收时，抗震等级从6级提升至8级，成本却节省15%（2400万美元）。

一个月后，墨西哥足协主席评价，“中国团队让我们60年的老体育场获得了新生命。这是中墨合作的典范”。

在转播信号航拍球场和城市街道之时，在球迷开心享受便利交通和激情赛事之时，背后是“中国装备”和“中国技术”的默默托举。

包围全球的“义乌造”

前面说的都是“大件”。现在说点轻松的——球迷手里的小东西。

世界杯开赛前一个月，义乌的老板们就已经忙得脚不沾地了。

这不是夸张。看一组数据，2025年，义乌体育用品及设备出口额116.5亿元，同比增长20.3%。而2026年前两个月，已经达到23.4亿元，同比增长38.5%。一季度继续增长到28.3亿元，同比增长12%，其中世界杯相关产品占了相当比重。

虽然今年的数据还没出来，但是按照往年世界杯的数据来看，义乌制造占了世界杯周边商品大约70%的市场份额。足球、球迷服、喇叭、充气棒、小国旗、球队主题的眼镜、帽子、假发、围巾、啤酒杯……你能想到的“气氛组”装备，几乎全被义乌“包圆”了。

但今年有个新变化。

过去的周边产品，主打一个“便宜量大”。今年开始，义乌玩起了“创意升级”。

数据显示，2025年义乌辖区新增知识产权海关备案1546项，同比增长29.05%。为满足商户们旺盛的需求，义乌市市场监管局已将知识产权维权服务中心直接设进商贸城内，提供从专利申请、商标注册到海外维权等34项一站式服务。

《环球时报》在一篇报道中提到，在美国零售巨头塔吉特官方网站（Target Corporation）上，世界杯相关商品已经陆续上线并进入热销阶段。整体价格大多集中在10至25美元之间。这家在全美拥有上千家门店的零售商，其中约30%的商品来自中国供应链，“中国制造”覆盖了主要商品品类。

为什么要关注背后的“中国力量”

文章写到这里，你可能已经发现了，这届世界杯上的“中国制造”，跟十年前、二十年前完全不一样。

以前，中国制造是“廉价代工”的代名词。消费者买一件世界杯纪念T恤，翻过来看标签——“Made in China”，但品牌是耐克、阿迪达斯，利润大头归别人。

现在呢？中国制造开始走向“技术嵌入”和“品牌出海”。

一边是美加墨世界杯上16家全球赞助商中，中国企业占了4席，依旧“闪耀全场”。另一边是那些“不声张”的企业，靠产品和技术说话，直接参与赛事的服务和运营。

两条路径，双线抢滩。

从这场全球顶级赛事的举办可以看出，数十年间，中日企业几乎彻底换位。从这角度来看，这支“中国队”，踢得很漂亮。